耐久性及穩(wěn)定性

“整機(jī)全系采用H架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，變速箱橫置，電瓶豎起并下沉到底部，重心向下向后，配合加寬型前輪，提高橫向/縱向穩(wěn)定性，高起升承載力優(yōu)秀?！?/p>

EFB電磁剎車(chē)。通過(guò)電磁信號(hào)傳感器控制馬達(dá)進(jìn)行制動(dòng)。對(duì)比傳統(tǒng)的制動(dòng)方式具有免保養(yǎng)、制動(dòng)力線(xiàn)性、制動(dòng)感覺(jué)佳等優(yōu)勢(shì)。

采用圓錐滾子轉(zhuǎn)向橋，同時(shí)承受軸向力和徑向力，轉(zhuǎn)向橋采用鑄造工藝，具有強(qiáng)度高及超長(zhǎng)耐久性等優(yōu)勢(shì)

安全性

門(mén)架管路和鏈條排列優(yōu)化及較低的儀表盤(pán)，提供了清晰的視野范圍。

OSS感應(yīng)系統(tǒng)感知到駕駛員離開(kāi)座椅時(shí)可自動(dòng)停止叉車(chē)運(yùn)行，以防發(fā)生安全事故。

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)采用自動(dòng)減速功能防止翻車(chē)。標(biāo)配轉(zhuǎn)向角度顯示。

便利性及人機(jī)工學(xué)

配備杯筒、USB充電接口，12V點(diǎn)煙器、簽字板夾及各種收納空間。

標(biāo)配半包圍舒適座椅及未系安全帶車(chē)輛無(wú)法作業(yè)功能，選配懸浮式座椅

多重可供選擇模式(H/S/E模式)