三、產(chǎn)品詳細(xì)技術(shù)參數(shù)

四、主要特點(diǎn):

曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品作業(yè)范圍廣，提升作業(yè)能力；承載能力強(qiáng)，；爬坡驅(qū)動(dòng)能力卓越，適用各種復(fù)雜的路況?？蓮V泛應(yīng)用于場(chǎng)館、建筑施工、橋梁及設(shè)備維護(hù)、船廠、石油化工類行業(yè)等。

（一）底盤部分

驅(qū)動(dòng)牽引系統(tǒng)

輸送強(qiáng)勁的牽引力。牽引系統(tǒng)保持相同的動(dòng)力給所有的驅(qū)動(dòng)輪；如果一側(cè)輪胎失去牽引力，另外一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪不會(huì)失去驅(qū)動(dòng)力。

兩輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

滿足戶外高低不平地面的使用要求并提高了輪胎的使用壽命。雙向油缸保證機(jī)器轉(zhuǎn)向時(shí)兩只輪胎以相同的速度和力動(dòng)作。

行駛剎車系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)輪胎利用標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)液壓釋放,彈簧施加剎車,并能使高空作業(yè)平臺(tái)停在30%坡度內(nèi)不下滑。當(dāng)高空作業(yè)平臺(tái)移動(dòng)時(shí)，能斷開扭矩輪轂的聯(lián)接從而解除剎車。

（二）轉(zhuǎn)臺(tái)部分

轉(zhuǎn)臺(tái)通過整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)使轉(zhuǎn)臺(tái)左右轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如。

控制系統(tǒng)——位于地面控制.基于調(diào)試的菜單。調(diào)試類型包括功能速度，功能漸變速率。

    機(jī)器和組件校準(zhǔn)通過控制系統(tǒng)來處理。所有閥和控制器（手柄）通過控制系統(tǒng)（包括初始設(shè)置和調(diào)試）。

安全回路設(shè)計(jì)——此設(shè)計(jì)通過2套安全系統(tǒng)為機(jī)器的安全提供保護(hù)，一旦臂桿超出運(yùn)行范圍，將切斷臂桿下降功能，操作者可以使用輔助動(dòng)力使臂桿回到運(yùn)行范圍內(nèi)。

（三）臂桿部分

    臂架—進(jìn)廠的臂架結(jié)構(gòu)形式，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料，大大提升了安全性。

臂桿—行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的水平延伸,提供較大的多功能性，實(shí)用性，水平的延伸長(zhǎng)度在本行業(yè)內(nèi)最大的水平延伸距離中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

臂架通過伸縮油缸伸縮，可以目視檢查和定期維護(hù)。

（四）平臺(tái)和控制系統(tǒng)

超大型鋼制工作平臺(tái)。 

160度液壓平臺(tái)左右旋轉(zhuǎn)。

載重能力達(dá)到227kg（不受限）。

平臺(tái)控制

n 所有主要功能是用手柄控制-行使/轉(zhuǎn)向、臂桿升/將、伸/縮和轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。車輪移動(dòng)的行駛由手柄來控制，而且現(xiàn)在手柄既短又簡(jiǎn)單。

n 次要功能由扳鈕開關(guān)控制-平臺(tái)調(diào)平和平臺(tái)旋轉(zhuǎn)。

（五）安全裝置

n 全比例漸變控制——對(duì)行駛、臂桿升降、臂桿伸縮和旋轉(zhuǎn)底盤的全比例漸變控制，使高空作業(yè)車即使在窄小的環(huán)境中也易于定位并且操作更加平穩(wěn)。

n 行駛確認(rèn)系統(tǒng)——增強(qiáng)操作者的警覺性和安全性。當(dāng)臂轉(zhuǎn)過非轉(zhuǎn)向輪時(shí)，行駛動(dòng)作不能操作同時(shí)在平臺(tái)操作面板的一個(gè)指示燈亮了，行駛移動(dòng)的方向可能與移動(dòng)的方向相反。這時(shí)行駛確認(rèn)開關(guān)必須使用恢復(fù)行駛功能，保證操作者知道臂的位置和正確的手柄行駛方向。

n 提供兩個(gè)安全帶鎖鉤

n 腳踏開關(guān)——控制所有功能電源。

n 平臺(tái)自動(dòng)水平——當(dāng)臂桿角度變化時(shí)平臺(tái)自動(dòng)保持水平。當(dāng)平臺(tái)傾斜超過2度時(shí)發(fā)出警報(bào)，當(dāng)平臺(tái)傾斜超過3度時(shí)，系統(tǒng)切斷臂桿升降功能和平臺(tái)調(diào)平功能，以保護(hù)操作者安全。

n 控制面板上的所有功能以簡(jiǎn)單易懂的象形符號(hào)標(biāo)示。

（六）液壓系統(tǒng)

液壓元件——驅(qū)動(dòng)泵和行駛馬達(dá)是國(guó)際著名公司的產(chǎn)品。

全壓力液壓過濾——配置泵（油箱）之外的液壓過濾以及回油過濾。

液壓系統(tǒng)模塊——在改善可維護(hù)性和故障檢修的同時(shí)提供了可靠性。合并了液壓到四個(gè)液壓模塊，分別用于臂桿功能、制動(dòng)功能、轉(zhuǎn)向功能、平臺(tái)功能和輔助驅(qū)動(dòng)功能，在增加可靠性的同時(shí)減少了軟管、接頭和可能的泄露。

30升液壓油箱——提供一個(gè)冷卻的液壓系統(tǒng)來延長(zhǎng)組件的壽命。液壓油箱有油位計(jì)，吸收濾網(wǎng)，回油濾器。這個(gè)裝置能提供一個(gè)冷卻的液壓系統(tǒng)來延長(zhǎng)組件壽命，增強(qiáng)抗腐蝕和改善監(jiān)控系統(tǒng)性能的能力。

五、防腐、涂漆

    1、金屬結(jié)構(gòu)所用鋼板焊接前進(jìn)行表面除銹處理。車架、臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)支架、外殼的表面除銹質(zhì)量等級(jí)不低于GB/T8923 中的Sa2 1/2 級(jí)或St3 級(jí)，其余部分應(yīng)達(dá)到Sa2 或St2 級(jí)。

2、漆膜厚度為每層25～35μm，總厚度為75～105μm，漆膜附著力符合GB9286規(guī)定的一級(jí)質(zhì)量要求。設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)期使用后，漆面無褪色、脫落等現(xiàn)象。