•整車外形沿用龍工叉車統(tǒng)一的臉譜造型,外觀新穎、整車線型簡(jiǎn)潔流暢、賞心悅目;
•采用國(guó)際領(lǐng)先人機(jī)工程和CAE技術(shù),加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業(yè)效率和安全;
•機(jī)罩開(kāi)啟角度加大到80°,維修更方便;機(jī)罩鎖開(kāi)啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護(hù)的安全性;
•整車標(biāo)配智能換擋系統(tǒng),防止二檔起步,提高變速箱壽命,大大減輕駕駛室的勞動(dòng)強(qiáng)度;
•液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向優(yōu)先),小直徑方向盤(pán),降低油溫10%,節(jié)油5%;
•采用錫柴CA4DX23柴油機(jī),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求;
•LED信號(hào)燈,延長(zhǎng)使用壽命;帶防護(hù)的燈架,防止工作燈被輕微貨物砸壞;
•可選配OPS安全系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)急停按鈕;
•門(mén)架視野加寬,提高了門(mén)架的強(qiáng)度及剛度,增強(qiáng)了抗沖擊能力;
•采用高位進(jìn)氣方式,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入,排氣管采用法蘭連接,防止漏氣;
•加長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺,水箱蓋板開(kāi)孔等人性化設(shè)計(jì),日常維護(hù)更方便;
•配置液壓油回油濾清器、液力油濾清器、板翅式散熱器,能滿足高強(qiáng)度、高負(fù)荷工況的作業(yè)要求;
•采用動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng),使制動(dòng)更敏捷可靠;
•車身優(yōu)化設(shè)計(jì),大大增加了整車的維修空間。
型號(hào) | 單位 | LG50DTIV | |||
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動(dòng)力形式 | 柴油 | ||||
額定載荷 | kg | 5000 | |||
J 載荷中心距 | mm | 500 | |||
h1 最大起升高度 | mm | 3000 | |||
h3 自由起升高度 | mm | 150 | |||
L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 50×1070×150 | |||
門(mén)架傾角 | deg | 前6后12 | |||
L3 前懸距 | mm | 555 | |||
L4 后懸距 | mm | 584 | |||
外形尺寸 | L1 總長(zhǎng) | mm | 4209 | ||
W1 總寬 | mm | 1480 | |||
h2門(mén)架不起升高度 | mm | 2245 | |||
h4 安全架高度 | mm | 2250 | |||
擋貨架(貨叉架)高度 | mm | 1250 | |||
R1 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2780 | |||
Ra最小直角堆垛通道 | mm | 2550 | |||
寬度 | |||||
最大行駛速度 | Km/h | 24/25 | |||
(滿載/空載) | |||||
最大起升速度 | mm/s | 460/520 | |||
(空載/滿載) | |||||
最大爬坡度 | % | 21/20 | |||
(滿載/空載) | |||||
自重 | kg | 7000 | |||
輪胎 | 前輪 | 300-15-20PR | |||
后輪 | 7.00-12-12PR | ||||
輪距 | S 前輪 | mm | 1180 | ||
P 后輪 | mm | 1190 | |||
L2軸距 | mm | 2000 | |||
最小離地間隙 | m2 門(mén)架 | mm | 170 | ||
m1 車架 | mm | 175 | |||
燃油箱容量 | L | 90 | |||
國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配 | |||||
型號(hào) | 錫柴/CA4DX23-82GG3U(國(guó)三) | ||||
額定功率 | kW/r | 60/2200 | |||
額定扭矩 | N·m/r | 320/1400-1700 | |||
缸數(shù) | 4 | ||||
排量 | L | 3.857 |