（1）：發(fā)動(dòng)機(jī)選用美國(guó)Cummins6BTA柴油機(jī)，6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩大，適合全天候作業(yè)。環(huán)保符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

（2）：變速箱選用德國(guó)ZF公司的3WG變速箱。該變速箱變速控制閥為比例電磁閥，易于自動(dòng)操縱，根據(jù)所使用的油品不同，可自動(dòng)調(diào)整換擋參數(shù)；微動(dòng)閥控制采用電子微動(dòng)控制程序進(jìn)行控制，使叉車(chē)的行駛及重載微動(dòng)控制精度更易于實(shí)現(xiàn)。帶有故障自動(dòng)診斷式電子顯示系統(tǒng)，通過(guò)故障顯示儀上的故障碼可以快速地查詢(xún)發(fā)生故障的原因。

（3）：驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)Kessler公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋橋荷、制動(dòng)扭矩大，安全可靠；制動(dòng)器為多片式濕式制動(dòng)器，因此該制動(dòng)器為全封閉式，防塵防水好，免維護(hù)；配備有鉗盤(pán)式停車(chē)制動(dòng)器。

液壓系統(tǒng)（含制動(dòng)系統(tǒng)）的主要部件選用德國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品，整個(gè)系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng)，該系統(tǒng)特點(diǎn)為：能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同負(fù)載壓力的多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)進(jìn)行快速和精確的控制，各個(gè)執(zhí)行元件互不干涉，從而實(shí)現(xiàn)向液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)供油，無(wú)溢流損失，系統(tǒng)效率高，油溫低；優(yōu)先閥與先導(dǎo)控制閥，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制操縱，操縱輕便省力舒適，安全性能好，符合人機(jī)工程的要求。

 

外形采用合力H2000系列叉車(chē)的風(fēng)格，結(jié)構(gòu)新穎，配駕駛室，起重系統(tǒng)配置先進(jìn)的滾動(dòng)式側(cè)移調(diào)距叉，更換屬具輕便省力，采用三級(jí)高進(jìn)氣和高排氣系統(tǒng)，空調(diào)選用冷暖軍用空調(diào)。

 

性 能 與 外 形 參 數(shù)	參數(shù)名稱(chēng)		單位	CPCD160-Cu1
	額定起重量		kg	16000
	載荷中心		mm	1200
	起升高度		mm	3000
	軸距		mm	4000
	全寬		mm	2560
	全長(zhǎng)（含貨叉）		mm	8380
	全高（門(mén)架處）		mm	3300
	最小轉(zhuǎn)彎半徑		mm	5600
	貨叉尺寸（長(zhǎng)x寬x厚）		mm	2440x250x105
	貨叉調(diào)節(jié)范圍		mm	900-2150
	最大側(cè)移量		mm	625（±312.5）
	輪胎	前輪規(guī)格		12.00-24-20PR
		后輪規(guī)格		12.00-20-20PR
發(fā)動(dòng)機(jī)	柴油機(jī)	型號(hào)		Cummins6BTA5.9
		額定功率/額定轉(zhuǎn)速	kw/rpm	138/2400
		最大扭矩/轉(zhuǎn)速	Nm/rpm	757/1500
		排量	L	5.88