我公司15t叉車(chē)在設(shè)計(jì)上,應(yīng)用了一些新技術(shù),底盤(pán)配置國(guó)際主流化,主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)際上同類水平。具體配置與優(yōu)點(diǎn)如下:
(一):底盤(pán)配置
(1):發(fā)動(dòng)機(jī)選用Cummins6BTA柴油機(jī),是6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率、扭矩大,適合全天候作業(yè)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在工程機(jī)械上應(yīng)用較為廣泛,在國(guó)外一些叉車(chē)上也應(yīng)用較多(尤其在美國(guó)與英國(guó)),例如:小松常林、柳工裝載機(jī)上使用的就是Cummins發(fā)動(dòng)機(jī),Kalmar、Fantuzzi、Hyster、Boss等叉車(chē)都使用該發(fā)動(dòng)機(jī),另外在中國(guó)國(guó)內(nèi)有合資廠與辦事處、有強(qiáng)大的技術(shù)支持與售后服務(wù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保方面符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。
(2):變速箱選用德國(guó)ZF公司的3WG變速箱。該WG系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械上(柳工)也廣泛應(yīng)用,在國(guó)外一些叉車(chē)上也得到應(yīng)用,例如:CVS、ZV、Daewoo、Hyster等叉車(chē)上使用ZF變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱,變速操縱采用電子控制,操縱輕便、準(zhǔn)確,微動(dòng)閥控制采用電子控制,使叉車(chē)的行駛及重載微動(dòng)控制精度更易于實(shí)現(xiàn)。帶有故障碼顯示器,通過(guò)故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。
(3):驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)Kessler公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋在國(guó)際大噸位叉車(chē)基本上都采用該公司的驅(qū)動(dòng)橋,如Kalmar、SMV、Fantuzzi、CVS等叉車(chē)都使用該驅(qū)動(dòng)橋,在10t以上叉車(chē)的歐洲市場(chǎng)上占80%左右。該橋橋荷、制動(dòng)扭矩大,安全可靠;制動(dòng)器為多片式濕式制動(dòng)器,因此該制動(dòng)器為全封閉式,防塵防水好,免維護(hù);配備有鉗盤(pán)式停車(chē)制動(dòng)器。
(二):液壓系統(tǒng)配置
液壓系統(tǒng)(含制動(dòng)系統(tǒng))的主要部件選用德國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品,整個(gè)系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng),系統(tǒng)主泵采用斜盤(pán)式軸向柱塞變量泵,帶有負(fù)荷傳感閥,它根據(jù)負(fù)載的壓力,通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的位置調(diào)節(jié)泵的排量,從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)供油。整個(gè)系統(tǒng)無(wú)溢流損失,系統(tǒng)效率高,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能,降低油溫。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導(dǎo)控制的多路換向閥,操縱手柄與多路閥分開(kāi),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,并布置在司機(jī)的手旁,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機(jī)的操作疲勞強(qiáng)度,更符合人機(jī)工程的要求。另外整個(gè)系統(tǒng)具備安全功能,如配備有前傾自鎖功能。制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件(停車(chē)制動(dòng)閥、儲(chǔ)能器、充液閥等)選用德國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品,采用小流量泵供叉車(chē)的行車(chē)與停車(chē)制動(dòng)。制動(dòng)方式為全液壓動(dòng)力制動(dòng)。轉(zhuǎn)向器選用與液壓系統(tǒng)配套的帶負(fù)荷傳感的全液壓轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油缸為橫置式轉(zhuǎn)向缸。
(三):外形及輔助配置
外形采用合力H2000系列叉車(chē)的風(fēng)格,結(jié)構(gòu)新穎,配駕駛室,起重系統(tǒng)配置先進(jìn)的滾動(dòng)式側(cè)移調(diào)距叉,更換屬具輕便省力,采用三級(jí)高進(jìn)氣和高排氣系統(tǒng),空調(diào)選用冷暖軍用空調(diào)。
附表:CPCD150-Cu2性能參數(shù)與整體外型尺寸
性
能
與
外
形
參
數(shù) |
參數(shù)名稱 |
單位 |
CPCD150-Cu2 |
額定起重量 |
kg |
15000 |
載荷中心 |
mm |
900 |
標(biāo)準(zhǔn)起升高度 |
mm |
3000 |
軸距 |
mm |
3650 |
全寬 |
mm |
2560 |
全長(zhǎng)(帶貨叉) |
mm |
7410 |
全高(門(mén)架處) |
mm |
3300 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
4970 |
貨叉尺寸 |
mm |
1820x250x100 |
貨叉調(diào)節(jié)范圍 |
mm |
900-2150 |
最大側(cè)移量 |
mm |
625(±312.5) |
輪胎 |
前輪規(guī)格 |
|
12.00-24-20PR |
后輪規(guī)格 |
|
12.00-20-20PR |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
柴油機(jī) |
型號(hào) |
|
Cummins6BTA5.9 |
額定功率/額定轉(zhuǎn)速 |
kw/rpm |
138/2400 |
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
Nm/rpm |
757/1500 |
排量 |
L |
5.88 |