(一):底盤(pán)配置
(1):發(fā)動(dòng)機(jī)選用美國(guó)Cummins6BTA柴油機(jī),6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率、扭矩大,適合全天候作業(yè)。環(huán)保符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。
(2):變速箱選用德國(guó)ZF公司的
3WG變速箱。該變速箱變速控制閥為比例電磁閥,易于自動(dòng)操縱,根據(jù)所使用的油品不同,可自動(dòng)調(diào)整換擋參數(shù);微動(dòng)閥控制采用電子微動(dòng)控制程序進(jìn)行控制,使叉車的行駛及重載微動(dòng)控制精度更易于實(shí)現(xiàn)。帶有故障自動(dòng)診斷式電子顯示系統(tǒng),通過(guò)故障顯示儀上的故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因。
(3):驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)Kessler公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋橋荷、制動(dòng)扭矩大,安全可靠;制動(dòng)器為多片式濕式制動(dòng)器,因此該制動(dòng)器為全封閉式,防塵防水好,免維護(hù);配備有鉗盤(pán)式停車制動(dòng)器。
(二):液壓系統(tǒng)配置
液壓系統(tǒng)(含制動(dòng)系統(tǒng))的主要部件選用德國(guó)力士樂(lè)公司的產(chǎn)品,整個(gè)系統(tǒng)采用全液壓負(fù)荷傳感變量泵系統(tǒng),該系統(tǒng)特點(diǎn)為:能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同負(fù)載壓力的多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)進(jìn)行快速和精確的控制,各個(gè)執(zhí)行元件互不干涉,從而實(shí)現(xiàn)向液壓系統(tǒng)的無(wú)級(jí)供油,無(wú)溢流損失,系統(tǒng)效率高,油溫低;優(yōu)先閥與先導(dǎo)控制閥,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制操縱,操縱輕便省力舒適,安全性能好,符合人機(jī)工程的要求。
(三):其他配置
外形采用合力H2000系列叉車的風(fēng)格,結(jié)構(gòu)新穎,配駕駛室,起重系統(tǒng)配置先進(jìn)的滾動(dòng)式側(cè)移調(diào)距叉,更換屬具輕便省力,采用三級(jí)高進(jìn)氣和高排氣系統(tǒng),空調(diào)選用冷暖軍用空調(diào)。
附表:重型CPCD160性能參數(shù)與整體外型尺寸
性
能
與
外
形
參
數(shù) |
參數(shù)名稱 |
單位 |
CPCD160-Cu1 |
額定起重量 |
kg |
16000 |
載荷中心 |
mm |
1200 |
起升高度 |
mm |
3000 |
軸距 |
mm |
4000 |
全寬 |
mm |
2560 |
全長(zhǎng)(含貨叉) |
mm |
8380 |
全高(門(mén)架處) |
mm |
3300 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
5600 |
貨叉尺寸(長(zhǎng)x寬x厚) |
mm |
2440x250x105 |
貨叉調(diào)節(jié)范圍 |
mm |
900-2150 |
最大側(cè)移量 |
mm |
625(±312.5) |
輪胎 |
前輪規(guī)格 |
|
12.00-24-20PR |
后輪規(guī)格 |
|
12.00-20-20PR |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
柴油機(jī) |
型號(hào) |
|
Cummins6BTA5.9 |
額定功率/額定轉(zhuǎn)速 |
kw/rpm |
138/2400 |
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
Nm/rpm |
757/1500 |
排量 |
L |
5.88 |