合力CPCD250EC8-Vo
型集裝箱空箱堆高機(jī)可應(yīng)用在集裝箱制造、維修企業(yè)，集裝箱中轉(zhuǎn)站，港口等場所，進(jìn)行集裝箱空箱的搬運(yùn)和堆垛。
CPCD250EC8-Vo型集裝箱空箱堆高機(jī)適用于高度為8′、8′6″、9′6″，長度為20′或40′的集裝箱空箱的搬運(yùn)和堆垛，最高可堆 8′6″空箱8層。
一合力堆高機(jī)配置情況
我公司開發(fā)的集裝箱空箱堆高機(jī)采用國際主流配置，主要配置如下：
發(fā)動(dòng)機(jī)：采用瑞典VOLVO公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗、符合歐洲II排放標(biāo)準(zhǔn)。VOLVO的發(fā)動(dòng)機(jī)在港口機(jī)械和叉車領(lǐng)域具有極高的聲譽(yù)。
變速箱：采用美國DANA公司的變速箱，全自動(dòng)換檔，帶動(dòng)力切斷功能。
驅(qū)動(dòng)橋：采用德國KESSLER公司的重載驅(qū)動(dòng)橋，輪邊減速，濕式制動(dòng)器系統(tǒng)全封閉免維護(hù)。
吊具：采用瑞典ELME公司的新型吊具，該吊具采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，單筒式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，視野好。
液壓系統(tǒng)：采用國際知名公司PARK產(chǎn)品，高效可靠，單手柄操縱，簡單方便；液壓油路配強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，可滿足高強(qiáng)度作業(yè)的要求。
全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)：國際知名公司產(chǎn)品，配制動(dòng)油強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，安全可靠。
油門操縱：采用國際知名公司的液壓油門操縱器，發(fā)動(dòng)機(jī)加速更順暢，操縱動(dòng)作更輕便，系統(tǒng)更耐久可靠。
轉(zhuǎn)向：全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，帶負(fù)荷傳感功能，轉(zhuǎn)向更靈活，輕巧。
駕駛室：應(yīng)用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，使操作環(huán)境更舒適安全；高置式，超大的玻璃面積，駕駛員視野更好，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；配冷暖空調(diào)。
整車采用了國際主流的高配置部件，整車的主要技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)等與國際先進(jìn)水平相當(dāng)。
整車注重人機(jī)工程，視野、操作空間、報(bào)警顯示裝置、故障顯示裝置、安全保護(hù)裝置、操縱裝置等，使操作更輕松、省力，并可對堆高機(jī)的狀態(tài)和使用情況進(jìn)行長期、自動(dòng)的監(jiān)測，整車的維護(hù)保養(yǎng)更方便。
二 合力集裝箱空箱堆高機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
|
名稱 |
單位 |
CPCD250EC8-V0 |
|
性能與外形參數(shù) |
額定起重量 |
Kg |
9000 |
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載荷中心 |
mm |
1220 |
|
堆高層數(shù) |
層 |
8（8′6′′） |
|
起升高（至鎖銷） |
mm |
21300 |
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軸距 |
mm |
4500 |
|
全寬 前/后 |
mm |
4080/2530 |
|
全長 |
mm |
6585 |
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
6100 |
|
吊具側(cè)移量 |
mm |
左右各500 |
|
輪胎 |
前輪規(guī)格 |
|
14.00-24 |
|
后輪規(guī)格 |
|
14.00-24 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
柴油機(jī) |
生產(chǎn)廠商/型號(hào) |
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Volvo TAD720VE |
|
額定功率/額定轉(zhuǎn)速 |
Kw/rpm |
174/2300 |
|
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
Nm/rpm |
854/1400 |
|
排量 |
L |
7.15 |
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號(hào)