1、車架前輪處增加了擋泥板，滿足CE認(rèn)證要求，新形的儀表架和護(hù)頂架合理搭配，車架兩側(cè)可以開(kāi)啟的活動(dòng)流線形擋門(mén)，增加了整車美感、動(dòng)感。機(jī)關(guān)罩由玻璃鋼改為鐵皮，同時(shí)采用氣彈簧支撐，開(kāi)啟方便。

2、三菱外形門(mén)架設(shè)計(jì)，內(nèi)外門(mén)架平齊，且內(nèi)部寬度擴(kuò)大，提供寬敞的前方視野。

3、系統(tǒng)配置優(yōu)化，原有為三個(gè)電機(jī)，分別控制行走、起升、轉(zhuǎn)向。現(xiàn)更改為兩個(gè)，交流的行走 ，交流的起升和轉(zhuǎn)向合而為一，即雙泵合一。由于采用全新的功能強(qiáng)大的交流電機(jī)，使叉車能提供極好的加速能力、爬坡能力和行使速度，并且電機(jī)不需要更換電刷或接觸器，可以降低維修成本和維修費(fèi)。由于采用雙泵合一，通過(guò)優(yōu)先閥保證優(yōu)先轉(zhuǎn)向，避免了原有轉(zhuǎn)向電機(jī)受電機(jī)電流的限制，使轉(zhuǎn)向更為輕便，并且轉(zhuǎn)向力可通過(guò)電控調(diào)整。

4、通過(guò)DUALAC2交流牽引控制器控制起升電機(jī)，使起升，傾斜等進(jìn)行不同的速度控制，達(dá)到安全可靠，同時(shí)減少功率損失，有效的節(jié)省電瓶電量，增加一次性作業(yè)時(shí)間。根據(jù)分配器起升閥打開(kāi)的大小不同，控制電機(jī)不同的轉(zhuǎn)速。使起升真正的達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)速。大大的優(yōu)化了系統(tǒng)不同功能的速度控制，使操作者更舒適。

5、智能化多功能組合儀表，儀表通過(guò)CAN總線連接到車輛上，用戶可以利用該儀表板設(shè)置各種工作特性。該智能儀表板能提供對(duì)整個(gè)車輛系統(tǒng)的診斷和設(shè)置，提供故障代碼顯示，同時(shí)提供蓄電池電量、行駛速度顯示，以及各種功能指示燈。