1. 采用原裝進口六缸、水冷直噴歐Ⅲ排放柴油機。該機渦輪增壓及中冷裝置,燃油霧化充分。具有燃油消耗低,適應全天候易起動的特點。該機具有低速大扭矩,使車輛具有最大功率和最佳效率。
2. 驅(qū)動橋是車輛傳動系統(tǒng)的重要部件,采用德國重型車輛驅(qū)動橋是最佳選擇。該橋設計合理,橋殼強度高、承載能力大,充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響,多片濕式行車制動器,中央鉗盤式駐車制動器,制動力矩大,具有相對獨立的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
3. 變速箱采用了原裝進口電控換檔變速箱。它由液壓變矩器,中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔,具有前進和后退防逆轉(zhuǎn)裝置。變速箱上備有取力口,用以裝配液壓油泵,變速箱控制采用電子-液壓控制系統(tǒng),操作簡單省力。
4. 采用瑞典進口屬具,轉(zhuǎn)鎖運動相互自鎖;鎖銷可機械式防脫鉤。對20和40英尺國際標準集裝箱的作業(yè)而設計。吊具設計使用周期為2百萬次。
5. 液壓系統(tǒng)的工作油泵、所有的液壓閥塊全套引進美國液壓公司的產(chǎn)品。其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,強大的技術支持,及時的售后服務為整個設備的正常運行提供了堅實的保證。 變量的液壓系統(tǒng)為電液控制式,采用先進的負載電比例控制,響應速度快,沖擊小,同時最大限度地節(jié)省能耗。變量泵可實時控制完成各種動作的無級調(diào)速,工作效率高,雙泵合流提供動力源,提高作業(yè)效率;流量放大轉(zhuǎn)向器,使轉(zhuǎn)向靈活,方向盤操縱力小,轉(zhuǎn)向無死角;獨立的制動系統(tǒng),安全可靠,使用壽命長。系統(tǒng)各動作可靠性高,穩(wěn)定性強;集中式操作手柄操作方便、靈活。
6. 電氣系統(tǒng)的控制部分全部引進美國公司的產(chǎn)品。產(chǎn)品的質(zhì)量可靠,技術先進。所有模塊采用CAN總線通訊連接,主控制器MDL2同時是顯示器,可顯示大臂伸出長度、起升角度和起吊重量,通過CAN總線與發(fā)動機控制器連接,顯示發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、機油壓力、電壓、水溫、工作時間等參數(shù)。界面簡潔直觀,方便司機和維修人員進行工作。
7. 動力移動式司機室,駕駛員可以隨時調(diào)整駕駛室位置,改變操作視野,維護檢修更加方便。