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解放J7卡車專用 錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī)到底有什么不同?

2019-04-03 10:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:掌上卡車 來源:掌上卡車
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導(dǎo)讀錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī),是解放J7專用發(fā)動機(jī)。作為解放最新一代重卡“專用”的發(fā)動機(jī),6DM3有啥不一樣呢?對于錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī)...
導(dǎo)讀
  錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī),是解放J7專用發(fā)動機(jī)。作為解放最新一代重卡“專用”的發(fā)動機(jī),6DM3有啥不一樣呢?
  對于錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī),鄭州坤乾道通物流有限公司董事長耿開學(xué),或許很有發(fā)言權(quán):一方面,他們公司有10輛J7,最早的一臺車已經(jīng)運(yùn)行20個月,超過了50萬公里;另一方面,他自己對錫柴發(fā)動機(jī)的了解,也堪稱專家。
錫柴奧威6DM3,讓J7更強(qiáng)勁、更省油
  “我15歲就跟師傅做學(xué)徒,18歲開始正式跑運(yùn)輸、打拼事業(yè),今年45歲,在物流運(yùn)輸行業(yè)干了將近30年?!?/div>
  隨著耿開學(xué)創(chuàng)辦的坤乾道通,從最初的創(chuàng)業(yè)型公司發(fā)展為如今擁有236輛重卡的規(guī)模型物流公司,耿開學(xué)也從司機(jī)轉(zhuǎn)型為公司管理者。
  耿開學(xué)工作的30年里,一直都在跟車打交道。他熱愛自己的工作,也愛車,這么多年來,他一直花費(fèi)很多時間來鉆研車,在發(fā)動機(jī)方面的研究更多。對于解放J7專用的錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī),他的了解遠(yuǎn)超常人。
  “我們公司的解放J7,重載狀態(tài)跑高速,百公里油耗能跑到28-30個油。當(dāng)然,這跟駕駛員的駕駛習(xí)慣也有著密切的關(guān)系。”耿開學(xué)介紹說,他們公司有10輛J7,最早的一輛是2017年6月購買的,已經(jīng)運(yùn)行了50萬公里。其余的J7,運(yùn)行里程大多也超過了20萬公里。
  “我們公司主要從事長途普貨配送與專線快速物流運(yùn)輸,所以對于整車的性能、運(yùn)力以及交貨的時效性都有著很高的要求?!惫㈤_學(xué)告訴方得網(wǎng),他們公司的主要運(yùn)輸線路是以鄭州為起點(diǎn),覆蓋廣東省全境,以及海南省部分區(qū)域;同時,輻射北京、天津區(qū)域,以及河北省全境,全程路況以高速為主。
  耿開學(xué)對于J7的性能非常滿意,他不止一次在朋友圈表示,“智慧J7賽飛機(jī)”、“專車專機(jī)不如我的大J7”……
  說到了解放J7能夠“賽飛機(jī)”,耿開學(xué)認(rèn)為發(fā)動機(jī)“給力”是最重要的原因:“J7動力性很強(qiáng),不換擋也能夠輕輕松松爬坡,一般車都比不上?!惫㈤_學(xué)特別提到了解放J7能像飛機(jī)的關(guān)鍵——“引擎”:“J7專用的錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī),能夠適應(yīng)220bar高爆壓需求,具有更高的經(jīng)濟(jì)型和可靠性,整機(jī)B10壽命高達(dá)150萬公里?!?/div>
  耿開學(xué)跟錫柴發(fā)動機(jī)打了幾十年交道,他說只要車一啟動,自己就能聽出是不是錫柴的發(fā)動機(jī)。說起錫柴最新的這款奧威發(fā)動機(jī),耿開學(xué)連參數(shù)都能倒背如流:“奧威6DM3發(fā)動機(jī)最大功率550馬力,低的轉(zhuǎn)速下也達(dá)到最大扭矩,最大扭矩高達(dá)2600N.M?!?/div>
  耿開發(fā)告訴方得網(wǎng):“奧威發(fā)動機(jī),不但動力強(qiáng),跑得快,最重要的是‘能掙錢’”。他結(jié)合公司現(xiàn)役的10臺J7介紹說,在產(chǎn)品的后期保養(yǎng)維護(hù)上,錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)10萬公里的換油周期,有的卡車兩三萬公里就需要換油,奧威6DM3為用戶節(jié)省出來的時間,就意味著運(yùn)力與收入的增加。

強(qiáng)動力+高出勤率,時效有保證
  “跑運(yùn)輸,最重要的就是時效性,這關(guān)乎到業(yè)務(wù)的生命線。從我們鄭州到廣東或者海南,來回一趟三四千公里,每臺車的任務(wù)與時效都有著嚴(yán)格的要求。”耿開學(xué)認(rèn)為,坤乾道通,能夠在激烈的競爭中不斷發(fā)展,就在于準(zhǔn)時——坤乾道通對于運(yùn)輸時效性的要求非常嚴(yán)格。
  “通常情況下,每臺車每個月的行駛里程都在3萬公里以上,如果半路掉鏈子,不僅會影響一趟單子的運(yùn)輸效率,還會影響到整個車隊的運(yùn)輸效率,所以要避免這種情況的發(fā)生,車子必須可靠,動力性必須要強(qiáng)。無論起步、提速、超車還是爬坡,都要給力,在我眼中,錫柴機(jī)用30年的陪伴與實(shí)力,證明了它的可靠性能,這就是為什么我堅持要求公司的運(yùn)輸車全部選用搭載錫柴發(fā)動機(jī)的解放卡車的根本原因。”
  “我們車隊現(xiàn)有10臺J7,剩下的大部分是解放J6系車型,小部分是解放J5系車型,100萬至200多萬公里發(fā)動機(jī)無大修的解放卡車還是比較多的。其中,有一輛匹配錫柴奧威發(fā)動機(jī)的解放J6P有近350多萬公里無大修的記錄。為什么?因?yàn)檫@源于錫柴機(jī)的穩(wěn)定性與可靠性?!惫㈤_學(xué)總結(jié)道,“這么多年來,公司的運(yùn)輸車從未在路上出現(xiàn)過故障。所以錫柴發(fā)動機(jī)的出勤率非常有保障?!?/div>

  除了強(qiáng)勁的動力性能之外,錫柴發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓耿開發(fā)非常滿意。
  “比如,鄭州到揭陽來回大約3200多公里,算上底道(非高速)路況,解放J7專用的錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī)百公里綜合油耗在30升,即便是下了高速跑碎石、坑洼路況,百公里油耗也不超過35升”,
  耿開學(xué)跟方得網(wǎng)算了一筆賬,“鄭州0號柴油價格大概在6元/L,公司現(xiàn)有236臺車,按每臺車每月平均行駛3萬公里、百公里節(jié)油2L計算,一年僅油錢就能省一千萬元左右?!惫㈤_學(xué)強(qiáng)調(diào),“在運(yùn)輸行業(yè)競爭激烈、運(yùn)費(fèi)這么低的情況下,省下的這一千萬元對于公司而言,可不是個小數(shù)?!?/div>

左六為耿開學(xué)
  耿開學(xué)補(bǔ)充說,奧威6DM3的安全性能也是他看重的,“加裝了缸內(nèi)制動系統(tǒng)的錫柴發(fā)動機(jī)安全系數(shù)更高,司機(jī)可以根據(jù)車輛制動力的需要,將發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動分為排氣制動、發(fā)動機(jī)制動+排氣制動兩檔,便捷而安全?!?/div>
對錫柴有多傾心?

  耿開學(xué)對于錫柴的感情,在圈子里都是很有名。有一次,有個同行認(rèn)為自己的進(jìn)口卡車性能比解放更好,耿開學(xué)當(dāng)時就表示:“你敢不敢跟我打賭,我們賭一下到底你的進(jìn)口車跑的好,還是我的解放跑得好”?
  最近,耿開學(xué)更是在朋友圈中公開“叫板”各大進(jìn)口品牌重卡:

  耿開學(xué)事業(yè)能夠從無到有,從小到大,一方面是解放車和錫柴發(fā)動機(jī)確實(shí)好,另一方面也在于他懂車、愛車。
  “我爺爺開過解放第一代CA10卡車,我父親開的第一輛車就是搭載錫柴CA6110發(fā)動機(jī)的解放141經(jīng)典車型;我開的第一輛卡車也是解放141。”自15歲便開始跟車做學(xué)徒的耿開學(xué),從祖輩便開始使用解放卡車。從解放CA10到J7,祖孫三代人成了解放七代產(chǎn)品的親歷者,也是錫柴發(fā)動機(jī)的使用者。
  “車輛啟動時,是不是錫柴發(fā)動機(jī)的聲音,我一聽就能辨識個八九不離十。為什么?因?yàn)槲?0年一直使用錫柴發(fā)動機(jī)?!惫㈤_學(xué)談起錫柴機(jī)就滔滔不絕:“解放絕大部分車型搭載的都是錫柴發(fā)動機(jī),從早期CA4110四缸機(jī)到J7搭配的錫柴奧威6DM3發(fā)動機(jī),幾乎各種型號、各種馬力段的錫柴機(jī)我都用過?!?/div>
  “我們公司車隊合計有236臺運(yùn)輸,全部都是解放卡車,從4.8米的廂式車到13米的半掛都有。這些車均搭載了錫柴發(fā)動機(jī),30年來,諸如戈壁、高原、山區(qū)、沿海等地形路況都跑過,所以我對錫柴發(fā)動機(jī)的各個方面都摸得很透徹?!?/div>
  如今,錫柴機(jī)清脆而厚重的引擎聲,對身為鄭州坤乾道通物流有限公司董事長的耿開學(xué),有著巨大的磁力。就在幾天前(2019年3月27日),耿開學(xué)在巴基斯坦瓜達(dá)爾港時,聽到一陣熟悉的錫柴發(fā)動機(jī)聲后,就立即跑去看,發(fā)現(xiàn)這是一輛用了近17年的解放J5K。當(dāng)時,他的內(nèi)心非常激動,不由自主地一張一張地把照片、視頻發(fā)回國內(nèi)。

  他甚至一定要司機(jī)打開引擎蓋,把錫柴發(fā)動機(jī)給拍下來(他說自己不懂英語,或許是他的情緒感染了司機(jī),司機(jī)明白了他的意思):

  他對錫柴的自豪感 通過手機(jī)屏幕幾乎都能迸發(fā)出來
  耿開學(xué)不止一次地強(qiáng)調(diào):“為什么我會30年來一直信任錫柴發(fā)動機(jī)?簡單說,就是穩(wěn)定、可靠,耐糙?!?/div>
結(jié)束語
  俗話說“千里馬常有,而伯樂不常有”。解放卡車,奧威發(fā)動機(jī)再好,也需要“善待”,才能成為千里馬。
  毫無疑問,耿開學(xué)就是那個善用千里馬的“伯樂”。他們公司的解放J6重卡,200萬公里無大修的比比皆是;有一輛解放J6已經(jīng)近350萬公里無大修;他們公司第一輛J7已經(jīng)行駛了50萬公里,10輛J7全部超過了10萬公里無大修。
  買好車,配好發(fā)動機(jī),善用這些車,相信會有更多的人像“耿開學(xué)”一樣快樂和成功。

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