該系列內(nèi)燃叉車(chē)秉承“諾力”產(chǎn)品一貫的“以人為本”的設(shè)計(jì)理念,融合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),精心設(shè)計(jì)制造。產(chǎn)品具有安全、耐用、美觀、舒適、環(huán)保等特點(diǎn)。
該系列叉車(chē)在性能配置及人機(jī)工程方面具有以下顯著特點(diǎn):
FD/FG 20-30 門(mén)架配置 | 負(fù)載能力數(shù)據(jù)表(kg) c=500mm | ||||||||||
名 稱(chēng) | 起升高度 | 自由起升高度 | 閉合門(mén)架高度 | 伸出門(mén)架最大高度 | 門(mén)架傾仰角度 | 無(wú)側(cè)移 | |||||
H3 mm | H2 mm | H1 mm | H4 mm | α/β(°) | 單實(shí)心胎 | ||||||
FD/FG | FD/FG | FD/FG | FD/FG | FD/FG | FD/FG | ||||||
20/25/30 | 20/25 | 30 | 20/25 | 30 | 20/25 | 30 | 20/25/30 | 20 | 25 | 30 | |
二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)式門(mén)架 | 3000 | 140 | 145 | 1995 | 2070 | 3580 | 6/12 | 2000 | 2500 | 3000 | |
3600 | 140 | 145 | 2295 | 2370 | 4180 | 6/12 | 2000 | 2500 | 3000 | ||
4000 | 140 | 145 | 2545 | 2620 | 4580 | 6/6 | 2000 | 2500 | 3000 | ||
4500 | 140 | 145 | 2795 | 2870 | 5080 | 6/6 | 1800 | 1800 | 2600 | ||
二級(jí)全自由門(mén)架 | 3600 | 1295 | 1150 | 2295 | 2370 | 4035 | 4180 | 6/6 | 2000 | 2500 | 3000 |
三級(jí)全自由提升式門(mén)架 | 4800 | 1155 | 1070 | 2195 | 2340 | 5235 | 5380 | 6/6 | 1700 | 1700 | 2450 |
5500 | 1430 | 1345 | 2470 | 2615 | 5935 | 6080 | 3/6 | 1100 | 1100 | 1600 | |
6000 | 1605 | 1520 | 2645 | 2790 | 6435 | 6580 | 3/6 | 800 | 800 | 1200 |
技術(shù)參數(shù) | ||||||
特性 | 1.1 | 制造廠商(簡(jiǎn)稱(chēng)) | 諾力 | |||
1.2 | 型號(hào) | FD20A | FD20B | FG20A | ||
1.3 | 驅(qū)動(dòng)方式:電動(dòng)(蓄電池或電源),柴油,汽油,燃?xì)?,手?dòng) | 柴油 | 柴油 | 燃?xì)?汽油 | ||
1.4 | 操作方式:手動(dòng),步行,站駕,坐駕,揀選 | 坐駕式 | ||||
1.5 | 額定承載能力 | Q (kg) | 2000 | |||
1.6 | 載荷中心距 | C(mm) |
500 | |||
1.8 | 前懸距 | X(mm) | 483 | |||
1.9 | 軸距 | y(mm) | 1600 | |||
重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 3410 | 3320 | |
2.2 | 滿(mǎn)載時(shí)橋負(fù)荷 前/后 | Kg | 4775/635 | 4730/590 | ||
2.3 | 空載時(shí)橋負(fù)載,前/后 | Kg | 1560/1850 | 1520/1800 | ||
輪子車(chē)體 | 3.1 | 輪胎:實(shí)心橡膠,超彈橡膠,氣胎,聚氨酯胎 | 氣胎 | |||
3.2 | 前輪輪胎尺寸 | 7x12 | ||||
3.3 | 后輪輪胎尺寸 | 6.00x9 | ||||
3.5 | 輪子數(shù)量 (前/后)(x=驅(qū)動(dòng)輪) | 2x/2 | ||||
3.6 | 前輪輪距 | b10(mm) | 970 | |||
3.7 | 后輪輪距 | b11(mm) | 980 | |||
尺寸 | 4.1 | 門(mén)架傾仰角度,前傾/后傾 | α/β(°) | 6/12 | ||
4.2 | 門(mén)架縮回時(shí)高度 | h1(mm) | 1995 | |||
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 140 | |||
4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 3000 | |||
4.5 | 作業(yè)時(shí)門(mén)架最大高度 | h4(mm) | 4030 | |||
4.7 | 護(hù)頂架(座艙)高度 | h6(mm) | 2070 | |||
4.8 | 座位高度 | h7(mm) | 1035 | |||
4.12 | 掛鉤高度 |
h10(mm) |
440 | |||
4.19 | 總體長(zhǎng)度 | l1(mm) | 3423 | |||
4.20 | 貨叉表面至前部距離 | l2(mm) | 2503 | |||
4.21 | 車(chē)體寬度 | b1(mm) | 1150 | |||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 40/120/1150 | |||
4.24 | 貨叉架寬度 | b3(mm) | 1100 | |||
4.31 | 門(mén)架下方離地間隙 | m1(mm) | 110 | |||
4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 120 | |||
4.33 | 直角堆垛通道寬度,拖盤(pán)1000×1200(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 3853 | |||
4.34 | 直角堆垛通道寬度,拖盤(pán)800×1200(1200沿貨叉放置) | Ast(mm) | 4053 | |||
4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 2170 | |||
4.36 | 最小垂直定位距離 | b13(mm) | 735 | |||
性能 | 5.1 | 行駛速度 滿(mǎn)載/空載 | km/h | 17/19 | 17/19 | 17/19 |
5.2 | 提升速度,滿(mǎn)載/空載 | mm/s | 480/560 | |||
5.3 | 下降速度,滿(mǎn)載/空載 | mm/s | 420/420 | |||
5.5 | 牽引力 滿(mǎn)載/空載 | KN | 18/8.3 | 18/8.3 | 18/8.3 | |
5.7 | 爬坡性能,滿(mǎn)載/空載 | % | 22/20 | 22/20 | 22/20 | |
5.9 | 加速時(shí)間,滿(mǎn)/空載 | S | 5.4/4.8 | 5.4/4.8 | 5.9/5.2 | |
5.10 | 行車(chē)制動(dòng) | 液壓踏板式 | ||||
內(nèi)燃機(jī) | 7.1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 新昌490BPG | ISUZU4JG2 | NISSAN H25 | |
7.2 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 根據(jù)ISO1585 | kw | 37 | 44.9 | 41.1 | |
7.3 | 轉(zhuǎn)速 | min/r | 2650 | 2450 | 2500 | |
7.4 | 氣缸數(shù)量/排量 | /cm3 | 4/2540 | 4/3050 | 4/2472 | |
其它 | 8.1 | 驅(qū)動(dòng)控制方式(液力,機(jī)械) | 液力 | 液力 | 液力 | |
8.2 | 屬具工作壓力 | bar | 160 | |||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平,根據(jù) EN 12053 | dB(A) | 86 | 84 |
2.5T
技術(shù)參數(shù) | ||||||
特性 | 1.1 | 制造廠商(簡(jiǎn)稱(chēng)) | 諾力 | |||
1.2 | 型號(hào) | FD25A | FD25B | FG25A | ||
1.3 | 驅(qū)動(dòng)方式:電動(dòng)(蓄電池或電源),柴油,汽油,燃?xì)?,手?dòng) | 柴油 | 柴油 | 燃?xì)?汽油 | ||
1.4 | 操作方式:手動(dòng),步行,站駕,坐駕,揀選 | 坐駕式 | ||||
1.5 | 額定承載能力 | Q (kg) | 2500 | |||
1.6 | 載荷中心距 | C(mm) |
500 | |||
1.8 | 前懸距 | X(mm) | 483 | |||
1.9 | 輪距 | y(mm) | 1600 | |||
重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 3770 | 3680 | |
2.2 | 滿(mǎn)載時(shí)橋負(fù)荷 前/后 | Kg | 5525/745 | 5480/700 | ||
2.3 | 空載時(shí)橋負(fù)載,前/后 | Kg | 1510/2260 | 1465/2215 | ||
輪子車(chē)體 | 3.1 | 輪胎:實(shí)心橡膠,超彈橡膠,氣胎,聚氨酯胎 | 氣胎 | |||
3.2 | 前輪輪胎尺寸 | 7x12 | ||||
3.3 | 后輪輪胎尺寸 | 6.00x9 | ||||
3.5 | 輪子數(shù)量 (前/后)(x=驅(qū)動(dòng)輪) | 2x/2 | ||||
3.6 | 前輪輪距 | b10(mm) | 970 | |||
3.7 | 后輪輪距 | b11(mm) | 980 | |||
尺寸 | 4.1 | 門(mén)架傾仰角度,前傾/后傾 | α/β(°) | 6/12 | ||
4.2 | 門(mén)架縮回時(shí)高度 | h1(mm) | 1995 | |||
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 140 | |||
4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 3000 | |||
4.5 | 作業(yè)時(shí)門(mén)架最大高度 | h4(mm) | 4030 | |||
4.7 | 護(hù)頂架(座艙)高度 | h6(mm) | 2070 | |||
4.8 | 座位高度 | h7(mm) | 1035 | |||
4.12 | 掛鉤高度 |
h10(mm) |
440 | |||
4.19 | 總體長(zhǎng)度 | l1(mm) | 3647 | |||
4.20 | 貨叉表面至前部距離 | l2(mm) | 2577 | |||
4.21 | 車(chē)體寬度 | b1(mm) | 1150 | |||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 40/120/1150 | |||
4.24 | 貨叉架寬度 | b3(mm) | 1100 | |||
4.31 | 門(mén)架下方離地間隙 | m1(mm) | 110 | |||
4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 120 | |||
4.33 | 直角堆垛通道寬度,拖盤(pán)1000×1200(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 3913 | |||
4.34 | 直角堆垛通道寬度,拖盤(pán)800×1200(1200沿貨叉放置) | Ast(mm) | 4113 | |||
4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 2230 | |||
4.36 | 最小垂直定位距離 | b13(mm) | 735 | |||
性能 | 5.1 | 行駛速度 滿(mǎn)載/空載 | km/h | 17/19 | 17/19 | 17/19 |
5.2 | 提升速度,滿(mǎn)載/空載 | mm/s | 480/560 | |||
5.3 | 下降速度,滿(mǎn)載/空載 | mm/s | 420/420 | |||
5.5 | 牽引力 滿(mǎn)載/空載 | KN | 18/8.3 | 18/8.3 | 18/8.3 | |
5.7 | 爬坡性能,滿(mǎn)載/空載 | % | 22/20 | 22/20 | 22/20 | |
5.9 | 加速時(shí)間,滿(mǎn)/空載 | S | 5.4/4.8 | 5.4/4.8 | 5.9/5.2 | |
5.10 | 行車(chē)制動(dòng) | 液壓踏板式 | ||||
內(nèi)燃機(jī) | 7.1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 新昌490BPG | ISUZU4JG2 | NISSAN H25 | |
7.2 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 根據(jù)ISO1585 | kw | 37 | 44.9 | 41.1 | |
7.3 | 轉(zhuǎn)速 | min-1 | 2650 | 2450 | 2500 | |
7.4 | 氣缸數(shù)量/排量 | /cm3 | 4/2540 | 4/3050 | 4/2472 | |
其它 | 8.1 | 驅(qū)動(dòng)控制方式(液力,機(jī)械) | 液力 | 液力 | 液力 | |
8.2 | 屬具工作壓力 | bar | 160 | |||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平,根據(jù) EN 12053 | dB(A) | 86 | 84 |
3.0T
技術(shù)參數(shù) | ||||||
特性 | 1.1 | 制造廠商(簡(jiǎn)稱(chēng)) | 諾力 | |||
1.2 | 型號(hào) | FD30A | FD30B | FG30A | ||
1.3 | 驅(qū)動(dòng)方式:電動(dòng)(蓄電池或電源),柴油,汽油,燃?xì)?,手?dòng) | 柴油 | 柴油 | 燃?xì)?汽油 | ||
1.4 | 操作方式:手動(dòng),步行,站駕,坐駕,揀選 | 坐駕式 | ||||
1.5 | 額定承載能力 | Q (kg) | 3000 | |||
1.6 | 載荷中心距 | C(mm) |
500 | |||
1.8 | 前懸距 | X(mm) | 498 | |||
1.9 | 軸距 | y(mm) | 1700 | |||
重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 4370 | 4280 | |
2.2 | 滿(mǎn)載時(shí)橋負(fù)荷 前/后 | Kg | 6500/870 | 6455/825 | ||
2.3 | 空載時(shí)橋負(fù)載,前/后 | Kg | 1760/2610 | 1720/2560 | ||
輪子車(chē)體 | 3.1 | 輪胎:實(shí)心橡膠,超彈橡膠,氣胎,聚氨酯胎 | 氣胎 | |||
3.2 | 前輪輪胎尺寸 | 28x9-15 | ||||
3.3 | 后輪輪胎尺寸 | 6.50x10 | ||||
3.5 | 輪子數(shù)量 (前/后)(x=驅(qū)動(dòng)輪) | 2x/2 | ||||
3.6 | 前輪輪距 | b10(mm) | 1000 | |||
3.7 | 后輪輪距 | b11(mm) | 980 | |||
尺寸 | 4.1 | 門(mén)架傾仰角度,前傾/后傾 | α/β(°) | 6/12 | ||
4.2 | 門(mén)架縮回時(shí)高度 | h1(mm) | 2070 | |||
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 145 | |||
4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 3000 | |||
4.5 | 作業(yè)時(shí)門(mén)架最大高度 | h4(mm) | 4250 | |||
4.7 | 護(hù)頂架(座艙)高度 | h6(mm) | 2090 | |||
4.8 | 座位高度 | h7(mm) | 1055 | |||
4.12 | 掛鉤高度 |
h10(mm) |
420 | |||
4.19 | 總體長(zhǎng)度 | l1(mm) | 3763 | |||
4.20 | 貨叉表面至前部距離 | l2(mm) | 2693 | |||
4.21 | 車(chē)體寬度 | b1(mm) | 1225 | |||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 45/120/1150 | |||
4.24 | 貨叉架寬度 | b3(mm) | 1100 | |||
4.31 | 門(mén)架下方離地間隙 | m1(mm) | 135 | |||
4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 135 | |||
4.33 | 直角堆垛通道寬度,拖盤(pán)1000×1200(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 4118 | |||
4.34 | 直角堆垛通道寬度,拖盤(pán)800×1200(1200沿貨叉放置) | Ast(mm) | 4318 | |||
4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 2420 | |||
4.36 | 最小垂直定位距離 | b13(mm) | 810 | |||
性能 | 5.1 | 行駛速度 滿(mǎn)載/空載 | km/h | 18/19 | 18/19 | 18/19 |
5.2 | 提升速度,滿(mǎn)載/空載 | mm/s | 450/530 | |||
5.3 | 下降速度,滿(mǎn)載/空載 | mm/s | 420/420 | |||
5.5 | 牽引力 滿(mǎn)載/空載 | KN | 19.6/9.8 | 19.6/9.8 | 19.6/9.8 | |
5.7 | 爬坡性能,滿(mǎn)載/空載 | % | 20/20 | 20/20 | 19/20 | |
5.9 | 加速時(shí)間,滿(mǎn)/空載 | S | 6.1/5.3 | 6.1/5.3 | 6.5/5.5 | |
5.10 | 行車(chē)制動(dòng) | 液壓踏板式 | ||||
內(nèi)燃機(jī) | 7.1 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 新昌490BPG | ISUZU4JG2 | NISSAN H25 | |
7.2 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 根據(jù)ISO1585 | kw | 37 | 44.9 | 41.1 | |
7.3 | 轉(zhuǎn)速 | min-1 | 2650 | 2450 | 2500 | |
7.4 | 氣缸數(shù)量/排量 | /cm3 | 4/2540 | 4/3050 | 4/2472 | |
其它 | 8.1 | 驅(qū)動(dòng)控制方式(液力,機(jī)械) | 液力 | 液力 | 液力 | |
8.2 | 屬具工作壓力 | bar | 160 | |||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平,根據(jù) EN 12053 | dB(A) | 86 | 84 |