標(biāo)準(zhǔn)配備洛拖LR6108G59發(fā)動機,具有功率足,扭矩大,超載能力強,工作可靠,耗油低等特點;可選配日本五十鈴6BG1QP進(jìn)口發(fā)動機;
轉(zhuǎn)向采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,全液壓轉(zhuǎn)向,具有轉(zhuǎn)向靈活輕便,可靠性強等特點;
雙變(變速箱和變矩器)采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品,質(zhì)量好,性能穩(wěn)定;傳動方式為液力傳動,相當(dāng)于自動撥,柔性傳動,傳動平穩(wěn),操作方便;
行車制動系統(tǒng)為氣制動系統(tǒng),制動器為蹄式,制動性能可靠;
門架、貨叉均是加強型設(shè)計,具備了抗沖擊和高強度作業(yè)的能力;
消聲器高位布置,可降低發(fā)動機背壓,加快發(fā)動機、雙變散熱,維持穩(wěn)定的熱平衡,提高主機及雙變的工作效能;
駕駛座椅可前后移動,可提高駕駛?cè)藛T的操作舒適性。
概要 |
型號 |
單位 |
CPCD100 | |
車輛配置 |
XG5100-DT1 | |||
額定載荷 |
kg |
10000 | ||
載荷中心距 |
mm |
600 | ||
起升高度 |
mm |
3000 | ||
|
自由起升高度 |
mm |
200 | |
門架傾角(前/后) |
° |
6/12 | ||
整機外形尺寸 |
總長 |
mm |
6090 | |
總寬 |
mm |
2270 | ||
門架不起升高度 |
mm |
3050 | ||
駕駛室高度 |
mm |
2810 | ||
貨叉(長x寬x厚) |
mm |
1600×180×80 | ||
前懸距 |
|
770 | ||
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
4350 | ||
性能 |
最大行駛速度(空載) |
km/h |
26 | |
滿載起升速度 |
mm/s |
220 | ||
滿載爬坡度 |
% |
20 | ||
整機自重 |
kg |
15200 | ||
輪胎 |
前輪 |
型號 |
|
4×10.00-20-16PR |
后輪 |
型號 |
|
2×10.00-20-16PR | |
輪距 |
前輪 |
mm |
1680 | |
后輪 |
mm |
1800 | ||
軸距 |
mm |
2890 | ||
最小離地間隙 |
mm |
235 | ||
發(fā)動機 |
型號 |
|
LR | |
額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kw/r.p.m |
92/2200 | ||
最大扭距/轉(zhuǎn)速 |
N.m/r.p.m |
460/1400-1600 |