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CUMMINS公司QSB6.7發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗，低速大扭矩，儲(chǔ)備功率大。符合U.S.EPA Tier3,CARB Tier3,EU StagⅢ等排放要求； |
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ZF定軸式電控變速箱，具有最優(yōu)化的齒輪數(shù)比，操作者可以自由切換手動(dòng)換檔或自動(dòng)換檔，高換檔質(zhì)量，保證操作人員的舒適性減少疲勞度，且噪聲低；帶有ECU電子控制單元，電控系統(tǒng)具有自我診斷功能，可對(duì)控制單元進(jìn)行特別編程，以滿足特定的車輛應(yīng)用場(chǎng)合； |
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Kessler驅(qū)動(dòng)橋具有較大的承載能力，行車制動(dòng)為全封閉多片式濕式制動(dòng)器，防塵防水性好，制動(dòng)扭矩大，制動(dòng)安全可靠；停車制動(dòng)為彈簧制動(dòng)，液壓釋放鉗盤式制動(dòng)器； |
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制動(dòng)系統(tǒng)采用動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，雙制動(dòng)踏板，主要部件均為MICO產(chǎn)品（如單路制動(dòng)閥、單路充液閥，制動(dòng)閥塊總成、壓力開(kāi)關(guān)等），行車制動(dòng)由制動(dòng)閥控制，停車制動(dòng)由電磁閥控制，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)，通過(guò)蓄能器蓄能可以進(jìn)行六次有效的行車制動(dòng)，低于設(shè)定最低壓力時(shí)，停車制動(dòng)器制動(dòng)，保證制動(dòng)性能安全可靠； |
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液壓系統(tǒng)采用電液比例控制閥控制，一個(gè)控制手柄控制升降、傾斜左右貨叉移動(dòng)六個(gè)動(dòng)作，一柄多控，操縱方便，兩個(gè)比例閥采用閥后合流，提高起升速度，作業(yè)效率得以提高； |
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散熱器采用組合式，集水冷、中冷、變速箱油冷卻、制動(dòng)油冷卻于一體，節(jié)省空間，安裝方便； |
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門架結(jié)構(gòu)為焊接式CJ型結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)型為起升高度4mm，帶叉移。貨叉安裝為穿軸式，起升油缸在門柱后部布置，視野寬闊，強(qiáng)度高。 |
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