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柳工內(nèi)燃叉車 CPC15

柳工內(nèi)燃叉車 CPC15

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產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品圖片

性能參數(shù)      
額定起重量 ㎏   1500
載荷中心距 mm   500
最大起升高度 mm H 3000
貨叉自由起升高度 mm H 5 110
最大起升速度（滿載） mm /s   480
門架傾角（前/后）     6°/  12°
傳動(dòng)形式     機(jī)械
最大行駛速度(I檔/Ⅱ檔) km/h   8/15
最大爬坡度（滿載） %   20
最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm R 1950
總長(zhǎng) mm L 3168
總寬 mm W 1080
門架不起升高度 mm H 1 2015
門架起升時(shí)高度 mm H 2 3920
護(hù)頂架高度 mm H 3 2056
最小離地間隙 mm H 4 100
貨叉尺寸（長(zhǎng)×寬×厚） mm L 2 920×100×35
貨叉調(diào)節(jié)范圍 mm W 3 200～916
軸距 mm L 1 1400
輪距（前輪） mm W 1 890
輪距（后輪） mm W 2 870
前懸距 mm L 3 425
最小直角通道寬度 mm L 4 1960
最小直角堆垛通道寬度 mm L 5 3495
自重 ㎏   2550
輪胎（前輪）     6.50－10－10PR
輪胎（后輪）     5.00－8－8PR
發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)）     NB485BPG
發(fā)動(dòng)機(jī)（額定功率） kw/r/min   30/2600
發(fā)動(dòng)機(jī)（最大扭矩） N.m/r/min   131/1820
發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣量） L   2.27

● 高效：配新柴直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低、起動(dòng)容易，各項(xiàng)性能指標(biāo)先進(jìn)；
● 舒適：操縱系統(tǒng)布局合理，空間寬敞，最大程度減輕作業(yè)疲勞，液力傳動(dòng)操作更輕便；
● 靈活：傳動(dòng)系統(tǒng)采用引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的液力變矩器，具有起動(dòng)平衡、無(wú)級(jí)調(diào)速、微動(dòng)和加速性能好等特點(diǎn)，叉車進(jìn)退自如；
● 安全：采用后置式雙起升油缸結(jié)構(gòu)，前方視野寬廣，作業(yè)安全高效。后視點(diǎn)低，視野更寬闊，更適合叉車倒車頻繁的工況；
● 可靠：傳動(dòng)系統(tǒng)采用帶同步器的機(jī)械變速箱：同步器能使嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在換檔時(shí)避免齒輪撞擊，尤其在前后換向時(shí)，可使換向平穩(wěn)，爬坡性能更佳。

● 高效：配新柴直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低、起動(dòng)容易，各項(xiàng)性能指標(biāo)先進(jìn)；
● 舒適：操縱系統(tǒng)布局合理，空間寬敞，最大程度減輕作業(yè)疲勞，液力傳動(dòng)操作更輕便；
● 靈活：傳動(dòng)系統(tǒng)采用引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的液力變矩器，具有起動(dòng)平衡、無(wú)級(jí)調(diào)速、微動(dòng)和加速性能好等特點(diǎn)，叉車進(jìn)退自如；
● 安全：采用后置式雙起升油缸結(jié)構(gòu)，前方視野寬廣，作業(yè)安全高效。后視點(diǎn)低，視野更寬闊，更適合叉車倒車頻繁的工況；
● 可靠：傳動(dòng)系統(tǒng)采用帶同步器的機(jī)械變速箱：同步器能使嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在換檔時(shí)避免齒輪撞擊，尤其在前后換向時(shí)，可使換向平穩(wěn)，爬坡性能更佳。

 

●

 

車身采用大圓弧流線形設(shè)計(jì)、開(kāi)放式防滑上下車踏板，護(hù)頂架后立柱上方設(shè)置高位空氣吸入口、保證發(fā)動(dòng)機(jī)吸入潔凈空氣，延長(zhǎng)使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)罩具有吸音及隔熱功能。

● 采用后置式雙起升油缸結(jié)構(gòu)、前方視野寬廣，作業(yè)安全高效。
● 采用引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的液力變矩器，效率高、不漏油、工作可靠。液力變速箱、換檔閥、微動(dòng)閥結(jié)構(gòu)緊湊，具有起動(dòng)平衡、無(wú)級(jí)調(diào)速。微動(dòng)和加速性能好等特點(diǎn)。
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向器，橫置式油缸、轉(zhuǎn)向橋組成一體，轉(zhuǎn)向靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便。
● 司機(jī)座可調(diào)節(jié)，最大程度減輕作業(yè)疲勞。升降可傾式方向盤以及新型多功能儀表盤，是人機(jī)和諧的充分體現(xiàn)。
● 油缸采用進(jìn)口密封件，管接頭采用錐形密封，密封性能好、壽命長(zhǎng)；多路換向閥帶前傾自動(dòng)閉鎖裝置，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，滿足安全要求。
● 采用美國(guó)技術(shù)的大功率免維護(hù)起動(dòng)蓄電池、體積小、性能好，存期長(zhǎng)；電路設(shè)置總接觸器，延長(zhǎng)鑰匙開(kāi)關(guān)壽命，完全消除自放電現(xiàn)象。
● 整車外形美觀、起升快捷平衡、生產(chǎn)效率高、是車站、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、工廠等要求噪音低、煙度小場(chǎng)合理想的裝卸機(jī)械。
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