傳動(dòng)系統(tǒng)采用平行布置,與傳統(tǒng)T形布置的傳動(dòng)系統(tǒng)相比,降低了傳動(dòng)噪音,提高了傳動(dòng)效率,平等布置的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,大幅度提高整車內(nèi)部空閑的利用率,同時(shí)使整車外型尺寸也得以減小,從而其駕駛靈活性和通過(guò)率都有所提高。
H2000系列1-3噸電動(dòng)叉車的電控系統(tǒng)采用MOSFET電控,該電動(dòng)叉車具有以下先進(jìn)性:
秉承現(xiàn)代電子技術(shù)的主流思路,其邏輯卡和功率單元封閉成一個(gè)完整的模塊能確保其不受水、酸、灰塵的入侵,整車可靠性大幅提高。
電控的壓降非常小,電控效率高、發(fā)熱和功率損耗低。
整車具有無(wú)級(jí)調(diào)速功能。
整車具有再生制動(dòng)功能。
H2000系列液晶儀表防水、防振、可靠。整車的運(yùn)行狀態(tài)、故障檢測(cè)等重要信息完整地表達(dá)出來(lái)并即時(shí)以圖標(biāo)方式顯示在大屏幕液晶屏上,讓操作者能更直觀、動(dòng)態(tài)地了解叉車的信息。
H2000系列電動(dòng)叉車運(yùn)用科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì),有效地加大了操作空間最大程度地降低了操作者的疲勞。
型號(hào) |
單位 |
CPD10B |
CPD15B |
CPD10C |
CPD15C |
CPD20B |
CPD25B |
CPD30B |
額定起重量 |
kg |
1000 |
1500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
載荷中心距 |
mm |
500 |
最大起升高度 |
mm |
3000 |
門(mén)架傾角(前/后) |
° |
6/12 |
起升速度(空/滿載) |
mm/s |
350/280 |
300/240 |
350/280 |
300/240 |
400/300 |
380/260 |
360/280 |
自由起升高度 |
mm |
305 |
135 |
305 |
最大行駛速度 |
km/s |
13.5 |
13 |
13.5 |
13 |
14 |
13.5 |
13.5 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
1950 |
1950 |
1820 |
1820 |
2050 |
2050 |
2250 |
爬坡能力 |
% |
15 |
10 |
長(zhǎng) |
mm |
3045 |
3045 |
2915 |
2915 |
3275 |
3425 |
3570 |
寬(外形) |
mm |
1070 |
1150 |
1225 |
高至護(hù)頂架(外形) |
mm |
2130 |
2150 |
門(mén)架高度 |
mm |
1995 |
2145 |
作業(yè)時(shí)最大高度 |
mm |
4030 |
4250 |
貨叉(長(zhǎng)×寬×厚) |
mm |
920×122×40 |
1070×122×40 |
1070×125×45 |
前懸距 |
mm |
418 |
483 |
498 |
軸距 |
mm |
1370 |
1250 |
1500 |
1600 |
貨叉間距 |
mm |
200-950 |
245-1020 |
250-1090 |
離地間隙 |
mm |
105 |
115 |
150 |
前輪輪距 |
mm |
890 |
960 |
1000 |
后輪輪距 |
mm |
920 |
950 |
970 |
蓄電池電壓 |
V |
48 |
80 |
蓄電池容量 |
Ah |
550 |
440 |
700 |
500 |
行起電機(jī)功率 |
kw |
5 |
8 |
10 |
起升電機(jī)功率 |
kw |
6.3 |
10 |
12 |
轉(zhuǎn)向電機(jī)功率 |
kw |
0.75 |
1.35 |
前輪輪胎 |
|
6.50-10-10PR |
7.00-12-12PR |
28×9-15-12PR |
后輪輪胎 |
|
5.00-8-8PR |
18×7-8-14PR |
18×7-8-14PR |
叉車重量 |
kg |
2600 |
2900 |
2600 |
2900 |
3850 |
4000 |
4870 |