一、 外觀造型 整車采用大園弧流線型曲面造型，加之外形尺寸小，使外觀顯得豪華大方，給人耳目一新。 二、 性能參數 1、 外形尺寸小。如30HW15A相對原叉車長度短5CM，高度低3-5CM，車架和配重寬度除前輪檔泥板外，小12CM。 2、 離地間隙大。如車架、配重處的離地間隙30HW15A相對原叉車增大5CM，有利于叉車的通過性。 3、 起升速度加快。如2.5t起升速度由400mm/s提高到550mm/s，大大提高裝卸作業(yè)效率。 4、 按國際發(fā)展方向，行駛速度降至17-18km/h，有利于叉車穩(wěn)定性。 5、 通過降低發(fā)動機額定轉速，采用全封閉帶消音隔熱的機罩等技術，使配裝國產發(fā)動機的整機噪聲低于85分貝，配裝進口發(fā)動機的整機噪聲低于83分貝，達到優(yōu)等品水平。 6、 整機重心高度降至640-670mm，穩(wěn)定性符合EEC標準。 7、 3t叉車前輪改用寬基輪胎，不僅提高承載能力約40%，延長輪胎壽命，且穩(wěn)定性好。 三、 各部件特點 1、 車架 ① 采用低位大開放式踏板，增裝不銹鋼（鋁）多孔防滑板，司機上下車十分方便、安全。 ② 車架內部空間加寬5CM，機罩后部與車架采用園弧接合，且可90°打開，維修保養(yǎng)十分方便。 ③ 前輪檔泥板加長加寬，使前輪處泥水不會濺上來。 ④ 采用了高質量的、高剛度的整體式玻璃鋼機罩。 2、 配重 ① 上部排風口大，散熱通風好； ② 下部非常飽滿，不僅重而且重心低，且后輪處泥水不易上來； ③ 最下部的二個缺口，一置千斤頂，二置發(fā)動機排氣口，排氣干凈，噪音低； ④ 牽引銷加高100mm。 3、 發(fā)動機及附屬系統(tǒng) ① 可選配國產490直噴式發(fā)動機、日本尼桑TD27柴油機、H25汽油機及日本五十鈴C240PKJ柴油機，具有冬天起動方便，夏天不易"開鍋"。 ② 進氣系統(tǒng)采用高位進氣方式，將空氣吸入口設置在安全架后立柱的上方，并配以高效旋風式空濾器，確保吸入氣缸的空氣清潔干凈，減少氣缸磨損，延長發(fā)動機壽命。 ③ 冷卻系統(tǒng)采用大容量TCM型銅質水箱，特別是增裝輔助小水箱后，不僅改善冷卻效果（不易"開鍋"），而且無需經常加水。根據無需經常加水的特點，建議冷卻系統(tǒng)加防凍液。防凍液的優(yōu)點：a.-50℃水箱不會結冰；b.可提高沸點5-10℃，更不會使發(fā)動機"開鍋"；C.防銹，保護發(fā)動機水道。 ④ 排氣系統(tǒng)選用大容量排氣消聲器，內置消煙滅火器，排氣管包扎隔熱材料。 ⑤ 水箱、消聲器與車架間裝橡膠緩沖墊，防止因震動而漏水、漏氣。 4、 變速箱、變矩器 配置日本尼桑TD27柴油機的W15A系列叉車采用尼桑原裝的變矩器、變速箱，獲得完美的動力傳動系統(tǒng)。 配置其它發(fā)動機的叉車采用了中南傳動機械廠生產的TCM液力變矩器、液力變速箱或機械變速箱，機械變速采用前后兩檔變速，帶同步器換檔機構，換檔輕便、平穩(wěn)，結構性能先進可靠。 5、 轉向橋 改進橫置油缸轉向橋的連桿結構，連桿加粗近一倍，且連桿與轉向節(jié)、轉向油缸連接處襯套改用關節(jié)軸承，解決了連桿易扭曲，襯套易磨損的問題，又提高轉向油缸的密封性能。 6、 液壓系統(tǒng) ① 擇優(yōu)選擇液壓元件，工作油泵為合肥液壓件廠生產，系日本TCM技術；轉向器為濟寧產低扭矩式，與NISSAN、TCM相同；多路閥為臨海產B型閥，具有前傾自鎖功能。 ② 所有油缸密封圈為進口件，并采用密封性能好的NISSAN、TCM式油缸結構。 ③ 所有管接頭用鍛件，外表面鍍鋅鈍化。 ④ 改進了接傾斜缸、起升缸的膠管連接方式，加長了膠管，解決了膠管易斷、易漏油的問題。 7、 門架系統(tǒng) ① 采用國際上最流行的門架結構，加大了貨叉架中間開口尺寸，視野非常開闊。 ② 采用整體式，雙硬度滾輪。滾輪壽命長，門架導軌磨損小。 ③ 貨叉架為三滾輪式，內外門架滾輪距隨門架的升降而變化，大大減少門架和滾輪的受力，門架和滾輪壽命長。 ④ 內門架槽鋼外側增焊一條筋，為加強型結構，從根本上解決內門架易變形的問題。 8、 操縱系統(tǒng)按人機工程學設計，各操縱手柄、踏板易操作。 9、 電氣儀表盤采用TCM700系列叉車的儀表盤，外型美觀，可視性、可靠性好。 10、 2-3t除輪胎、門架、配重外，其余基本通用，便于生產、銷售與維修。 11、 離合器采用大面積11英寸摩擦片，可大大延長摩擦片的使用壽命； 12、 變速箱可抽第一軸，能在短時間內更換摩擦片。 13、 方向盤角度可前后調節(jié)10度，并采用萬向節(jié)連接，與車架浮動，故轉向輕便，方向盤處振動很小。 14、 采用新型手制動器和制動總泵，制動輕便，可靠性好。 15、 排氣管與水箱、進出水管的距離加大，水箱容量加大，散熱面積增加約11%。 16、 小水箱加強、加固。 17、 后組合燈移至安全架頂部，這樣燈具不會被撞壞，且大大增加燈具的照明區(qū)域。 其中配裝日本尼桑TD27柴油機、變矩器、變速箱的HW15系列叉車除具有上述優(yōu)點外，還具有： 1、 它與其它叉車主要是進口三大件及附屬系統(tǒng)的不同，其余如配重、門架、轉向系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等基本通用，便于生產、銷售與維修。 2、 叉車心臟部位包括發(fā)動機、變矩器、變速箱與差速器（簡稱三大件）為具有40年生產歷史，國際著名的日本NISSAN公司產品，主要特點： ① 發(fā)動機功率、扭矩、油耗、排氣量等指標高于日本五十鈴C240。 ② 發(fā)動機用鑰匙開關熄火，熄火迅速可靠。 ③ 燃油系統(tǒng)裝油水分離器，提高油泵油嘴的使用壽命。 ④ 變速箱體積小，結構緊湊，具有緩沖、微動功能。 ⑤ 可靠性、先進性、維修性等處于世界領先水平。 3、 采用NISSAN三大件給整機帶來的其它優(yōu)點 ① 由于發(fā)動機扭矩大，因此叉車在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，不踩油門，也能起升額定載荷，而發(fā)動機不熄火。 ② 整體布局清淅合理，管線減少，排列整齊美觀。 ③ 因變速箱輸入輸出軸降距只有103mm，使三大件的位置更低，因此內部空間更大，整車穩(wěn)定性更好，維修更方便。 ④ 換檔手柄置于方向盤左側，與方向柱分離，方便了聯合操作。 ⑤ 整車震動與噪音更低，整機噪聲低于83分貝。 ⑥ 具有很好的性能價格比。

型號		Model		CPQD20HW11A CPYD20HW11A
動力形式		Power type		汽油/液化石油氣
額定載荷		Rated capacity	kg	2000
載荷中心距		Load center	mm	500
起升高度		Lift height	mm	3000
自由起升高度		Free lift height	mm	145
貨叉尺寸(長×寬×厚)		Fork size	mm	1070×130×40
貨叉間距（外側）		Fork spread(outside)	mm	260/1038
門架傾角		Mast tilt angle	deg	6/12
前懸距		Fork overhang	mm	455
外型尺寸	總長	Length to face of fork	mm	2515
	總寬	Overall width	mm	1150
	門架不起升高度	Mast lowered height	mm	2030
	門架起升時高度	Mast extend height	mm	4040
	安全架高度	Overhead guard height	mm	2070
最小轉彎半徑		Turning radius	mm	2190
最小直角通道寬度		Min right angle aisle width	mm	2000
最小直角堆垛通道寬度		Min right angle stacking aisle width	mm	2645+F
速度	行駛速度	Travel speed	km/h	0-18
	起升速度	Lifting speed	mm/s	550
最大爬坡度		Max gradeability	%	20
自重		Self weight	kg	3600
輪胎	前輪	Front Tyres		7.00-12-12PR
	后輪	Rear tyres		6.00-9-10PR
輪距	前輪	Tread (Front Tyres)	mm	960
	后輪	Tread (Rear tyres)	mm	980
軸距		Wheelbase	mm	1650
最小離地間隙		Ground clearance	mm	110
蓄電池(電壓/容量)		Battery(Voltage/Capacity)	v/Ah	12/60
發(fā)動機	型號	Model		H25
	產地	Manufacture		日本尼桑
	輸出功率	Rated output	kw/rpm	36.4/2200
	額定扭矩	Rated torque	Nm/rpm	175/1600
	汽缸數	No. of cylinder		4
	缸徑×行程	Bore×stroke	mm	92×93
	排氣量	Displacement	cc	2472
	油箱容量	Fuel tank capacity	L	65
	最低燃油消耗率	Min fuel consume rate	g/kw.h
傳動	產地	Manufacture		日本尼桑
	型號	Type		液力
	檔位數(前/后)	Stage(forward/backward)		1/1
工作壓力		Operating pressure	Mpa	17.5