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寶雞杭叉H系列2.5/3.0噸集裝箱箱內(nèi)作業(yè)叉車 CXCD

寶雞杭叉H系列2.5/3.0噸集裝箱箱內(nèi)作業(yè)叉車 CXCD

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產(chǎn)品參數(shù)

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一、外觀造型   整車采用大園弧流線型曲面造型,加之外形尺寸小,使外觀顯得豪華大方,給人耳目一新。   二、性能參數(shù)   1. 外形尺寸小。30HB相對3L長度短5CM,高度低3-5CM,車架和配重寬度除前輪檔泥板外,     小12CM。   2. 離地間隙大。如車架、配重處的離地間隙30HB相對3L增大5CM,有利于叉車的通過性。   3. 起升速度加快。如2.5t起升速度由400mm/s提高到550mm/s,大大提高裝卸作業(yè)效率。   4. 按國際發(fā)展方向,行駛速度降至17-18km/n,有利于叉車穩(wěn)定性。   5. 通過降低發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速,采用全封閉帶消音隔熱的機罩等技術(shù),整機噪聲低于85分貝,     達到優(yōu)等品水平。   6. 整機重心高度降至640-670mm,穩(wěn)定性符合EEC標(biāo)準。   7. 3t叉車前輪由3L的8.25-12改用28×9-15寬基輪胎,不僅提高承載能力約40%,延長輪胎壽     命,且穩(wěn)定性好。   三、各部件特點   1. 車架  ?、俨捎玫臀淮箝_放式踏板,增裝不銹鋼(鋁)多孔防滑板,司機上下車十分方便、安全。  ?、谲嚰軆?nèi)部空間加寬,機罩后部與車架采用園弧接合,且可90°打開,維修保養(yǎng)十分方便。  ?、矍拜啓n泥板加長加寬,使前輪處泥水不會濺上來。  ?、懿捎昧烁哔|(zhì)量的、高剛度的整體式玻璃鋼機罩。   2. 配重  ?、偕喜颗棚L(fēng)口大,散熱通風(fēng)好;  ?、谙虏糠浅o枬M,不僅重而且重心低,且后輪處泥水不易上來;  ?、圩钕虏康亩€缺口,一置千斤頂,二置發(fā)動機排氣口,排氣干凈,噪音低;   3. 發(fā)動機及附屬系統(tǒng)  ?、貶B型叉車選用490直噴式發(fā)動機、HBW9型叉車選用日本五十鈴C240PKJ發(fā)動機,HW15A型叉車    選用日本尼桑TD27發(fā)動機,具有冬天起動方便,夏天不易“開鍋”的優(yōu)點。   ②進氣系統(tǒng)采用高位進氣方式,將空氣吸入口設(shè)置在安全架后立柱的上方,并配以高效旋風(fēng)    式空濾器,確保吸入氣缸的空氣清潔干凈,減少氣缸磨損,延長發(fā)動機壽命。  ?、劾鋮s系統(tǒng)采用大容量TCM型銅質(zhì)水箱,不僅改善冷卻效果(不易“開鍋”),而且無需經(jīng)常    加水。根據(jù)無需經(jīng)常加水的特點,建議冷卻系統(tǒng)加防凍液。防凍液的優(yōu)點:a.-50℃水箱不    會結(jié)冰;b.可提高沸點5-10℃,更不會使發(fā)動機“開鍋”;C.防銹,保護發(fā)動機水道。  ?、芘艢庀到y(tǒng)選用大容量排氣消聲器,內(nèi)置消煙滅火器,排氣管包扎隔熱材料。  ?、菟?、消聲器與車架間裝橡膠緩沖墊,防止因震動而漏水、漏氣。   4. 變矩器、變速箱  ?、儆吐废到y(tǒng)增加油散熱器(置于水箱的水室內(nèi))和換檔液壓優(yōu)先閥,從根本上解決叉車使用    一段時間后,油溫高,叉車起動力不足等問題,提高傳動系統(tǒng)可靠耐久性。  ?、谧兙仄鞑捎脙?nèi)泵方案,體積小、噪聲小。   ③HB傳動系統(tǒng)改用結(jié)構(gòu)先進,可靠性、維修性更好的航空工業(yè)部中南傳動機械廠生產(chǎn)的日   本TCM引進技術(shù)的變矩器、變速箱和主傳動器。   ④W9型機械叉車采用中南傳動機械廠生產(chǎn)的TCM機械變速箱,前后兩檔變速,帶同步器換檔機    構(gòu),換檔輕便、平穩(wěn),結(jié)構(gòu)性能先進可靠。   ⑤W9型液力叉車采用中南傳動機械廠生產(chǎn)的變矩器、變速箱和主傳動器。HW15A型液力叉車采    用進口日本尼桑公司生產(chǎn)的變矩器、變速箱和主傳動器。   5. 轉(zhuǎn)向橋   改進橫置油缸轉(zhuǎn)向橋的連桿結(jié)構(gòu),連桿加粗近一倍,且連桿與轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向油缸連接處襯套   改用關(guān)節(jié)軸承,解決了連桿易扭曲,襯套易磨損的問題,又提高轉(zhuǎn)向油缸的密封性能。   6. 液壓系統(tǒng)  ?、贀駜?yōu)選擇液壓元件,工作泵均為合肥產(chǎn);轉(zhuǎn)向器為濟寧產(chǎn)低扭矩式,與NISSAN、TCM相同;   多路閥為臨海產(chǎn)B型閥,具有前傾自鎖功能;所有油缸使用進口密封圈,并采用密封性能好   的NISSAN、TCM式油缸結(jié)構(gòu)。   ②高壓膠管接頭采用裝拆方便、密封可靠、不用О型圈的錐面式結(jié)構(gòu)。   ③所有管接頭用鍛件,外表面鍍鋅鈍化。   ④改進了接傾斜缸、起升缸的膠管連接方式,加長了膠管,解決了膠管易斷、易漏油的問題。   7. 門架系統(tǒng)  ?、俨捎脟H上最流行的門架結(jié)構(gòu),加大了貨叉架中間開口尺寸,并降低了儀表架高度,采用    小型組合儀表盤,視野非常開闊。  ?、诓捎谜w式,雙硬度滾輪。滾輪壽命長,門架導(dǎo)軌磨損小。  ?、圬洸婕転槿凉L輪式,內(nèi)外門架滾輪距隨門架的升降而變化,大大減少門架和滾輪的受力,    門架和滾輪壽命長。  ?、軆?nèi)門架槽鋼外側(cè)增焊一條筋,為加強型結(jié)構(gòu),從根本上解決內(nèi)門架易變形的問題。   8. 操縱系統(tǒng)按人機工程學(xué)設(shè)計,各操縱手柄、踏板易操作;方向盤采用萬向節(jié)可調(diào)裝置,操   縱舒適,使用維修保養(yǎng)方便。   9. 電氣系統(tǒng)采用多功能儀表板。外形美觀,電氣及開關(guān)不進水,儀表有色標(biāo),可視性佳,符   合國際潮流。   10.2-3t除輪胎、門架、配重外,其余基本通用,便于生產(chǎn)、銷售與維修。   11.CXCD20、25、30HB、HBW9、HW15A叉車是在CPCD20、25、30HB、HBW9、HW15A叉車基礎(chǔ)上,   門架系統(tǒng)增加全自由起升和貨叉?zhèn)纫乒δ?,其余完全相同?br />