1.經濟性與動力完美結合的發(fā)動機 2.堅固的寬視野門架 合力叉車安裝有寬視野門架，使操作者能更好地看清前方。堅固的門架牢牢地支撐著中心載荷。 3.空氣吸入系統(tǒng) 空氣吸入口安裝在護頂架支柱的上方，這樣可遠離車輪產生的灰塵。發(fā)動機吸入了干凈的空氣，從而降低了噪音。 4.振動小、噪音低 發(fā)動機的機罩和散熱器蓋是全密封的圍板、發(fā)動機罩鑲嵌有吸音和隔熱材料。 5.優(yōu)良的轉向橋 轉向橋采用橫置油缸，轉向輪通過轉向節(jié)轉動，從而使叉車實現轉向。不規(guī)則開頭的轉向系統(tǒng)采用了CAD的輔助設計技術，從而使叉車具有最小的外側轉變半徑。此轉向橋的特性是結構緊湊、運動部件少、易于保養(yǎng)。 6.組合儀表盤（內置燈具供夜間照明用） 主要有以下優(yōu)點： 1)外觀優(yōu)美、大方、一目了然。 2)采用德國引進的VDO儀表制造技術，儀表變化更容易感受，指示更精確。 7.平穩(wěn)安全的升降系統(tǒng) 升降缸底部的限速閥控制著負載貨叉的下降速度；控制閥里的傾斜自鎖閥防止在發(fā)動機熄火或門架失控時門架向前傾，這種特殊的起升系統(tǒng)使貨叉在起升和下降時具有很高的平穩(wěn)性和安全性。

型號					CPC15/CPCD15
最大起升重量				kg	1500
載荷中心距				mm	500
動力形式					柴油
操作形式					座式
輪胎類型		前/后			充氣胎
車輪（X=驅動輪）		前/后			2×/2
最大起升高度				mm	3000
自由提升高度				mm	325
貨叉尺寸		L×W×T		mm	920×100×35
門架傾角		前傾/后傾		°	6/12
全長（不帶貨叉）				mm	2240
全寬				mm	1070
門架高度（貨叉落地）				mm	1995
貨叉最大起升時高度（帶擋貨架）				mm	4030
至頂部護頂架高度				mm	2070
轉彎半徑（外側）				mm	1970
前懸距				mm	425
最小直角堆垛通道寬度（附加載荷長度和間隙）				mm	2380
速度	最大行駛速度		滿載	km/h	13．5
			空載	km/h	14．5
	上升		滿載	mm/s	500
			空載	mm/s	520
	下降		滿載	mm/s	450
			空載	mm/s	550
最大牽引力	滿載/空載			kg	1130 /656
最大爬坡能力	滿載/空載			%(tanθ)	25/22
總重				kg	2660
輪負荷	滿載		前輪	kg	3640
			后輪	kg	520
	空載		前輪	kg	1170
			后輪	kg	1490
輪胎	規(guī)格		前		6．5-10-10PR
			后		5．00-8-8PR
軸距					1400
輪距			前	mm	890
			后	mm	920
離地間隙	最低點（門架）			mm	110
	車架			mm	115
制動器	行車制動			mm	液壓-踏板式
	停車制動				機械-手制動方式
蓄電池	電壓/容量				12/70
發(fā)動機	型號			V/AH	ISUZU 4FE1
	額定功率				30．5/2600
	額定扭矩			ps	8．5/2000
	缸數			kg·m	4
	排量				1．499
	燃油箱容量			L	40
變速箱	變速擋數前/后型式				1-1動力換檔T/M
					2-2手動換檔T/M