隨著建筑幕墻行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品種類逐漸增多，幕墻行業(yè)的倉儲物流壓力也與日俱增，傳統(tǒng)叉車運輸難度大且效率低下、使用進口物流機械又帶來了高昂的成本投入。降低運營成本、提高物料搬運效率，才能讓企業(yè)實現(xiàn)物流效益增長、從而進一步提升行業(yè)競爭力。

今天，卓一將和大家分享最新的幕墻行業(yè)案例，本案例圍繞卓一全向叉車在國內(nèi)某大型幕墻企業(yè)的應用展開。

客戶是全球化的裝飾幕墻企業(yè)，擁有幾千平方米的現(xiàn)代化倉庫。此前一直使用進口品牌長物料叉車進行倉儲物流作業(yè)，然而進口叉車價格昂貴、維修成本高、保養(yǎng)維修等售后服務響應慢，對企業(yè)物流效率產(chǎn)生了較大影響，為突破物流瓶頸，客戶決定尋找一款同樣符合物流需求且高性價比、服務響應速度快的叉車以作替代。

卓一根據(jù)客戶需求工況為其量身定制了最大載荷2噸、配置調(diào)距叉、最大起升高度6.5m的全向叉車。經(jīng)過多方對比與考察，卓一的全向叉車憑借諸多優(yōu)勢成為客戶的最終選擇，完美解決了客戶長物料物流難題，替代進口叉車為物流環(huán)節(jié)效力。

相比進口叉車，卓一全向叉車在保證產(chǎn)品性能、質(zhì)量的前提下，擁有更大的價格優(yōu)勢，且卓一在國內(nèi)有完善的售后服務，快速響應、配件供應充足，無需在維修等待階段耗費大量時間，有效降低了客戶的購置成本與維修成本。

卓一全向叉車采用了三個獨立的轉(zhuǎn)向控制器，每個控制器都能單獨控制一個輪子的轉(zhuǎn)向角度，可實現(xiàn)直行、側(cè)行、斜行、原地回轉(zhuǎn)、全輪轉(zhuǎn)向等多種行駛模式，無需預留過多轉(zhuǎn)彎空間，在狹窄空間內(nèi)也能自由穿梭，確保物流環(huán)節(jié)的流暢性和高效性。

門架采用“H”截面進口槽鋼，抗扭、抗彎能力更強，能夠輕松應對大噸位、高起升的工況，確保貨物搬運過程中的穩(wěn)定性和安全性。

客戶所需搬運物料長度不一，合適的貨叉叉距能讓長物料在搬運過程中保持穩(wěn)定，避免貨物傾斜、滑落等安全隱患。卓一針對這點為該全向叉車配置了調(diào)距叉，無需更換貨叉，客戶可根據(jù)實際需求靈活調(diào)整叉距，適配不同長度物料，提高搬運效率和安全性。

卓一全向叉車替代進口叉車為客戶助力，為客戶降低了物流環(huán)節(jié)的時間和金錢成本，充分體現(xiàn)了國產(chǎn)長物料叉車在技術研發(fā)、制造層面的突破。未來，卓一將繼續(xù)強化研發(fā)團隊實力，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和技術，為更多企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展助力！

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，江蘇省高新技術企業(yè)，卓一和zowell分別為中文、英文商標，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷售收入的8%用于研發(fā)，公司獲得專利授權共有500余個，其中發(fā)明專利34個，實用新型專利240余個，軟件著作權3個，同時參與了1項國家標準、1項團體標準的修訂制定工作，2019年被授予國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術研究中心、蘇州市工業(yè)設計中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無人駕駛AGV叉車、電動搬運車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進口，廣泛應用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標桿。公司全面導入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系，產(chǎn)品通過CE認證，已銷往全球80多個國家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術、管理、品牌領域構(gòu)建競爭優(yōu)勢，為工業(yè)領域的客戶提供搬運設備、倉儲物流技術，憑借自主技術創(chuàng)新實力，從跟隨歐美到與他們在國際市場同臺競技，卓一在不斷推動“中國制造”走向世界。