海斯特推出了一款新的“二合一”叉車，結(jié)合了低位揀選車和站駕式托盤搬運車的優(yōu)點。海斯特低位揀選車足夠堅固，制造工廠和工業(yè)倉庫可以使用同一輛車來拾取貨物，然后將貨物直接放上卡車。同樣，可以直接使用一輛車裝貨和卸貨，無需駕駛員更換不同的物料搬運設(shè)備。這有助于在密集的處理環(huán)境中保持生產(chǎn)力，同時也有助于降低成本。

具有制造或存儲業(yè)務(wù)的工業(yè)應(yīng)用就其本質(zhì)而言具有挑戰(zhàn)性！隨著競爭的加劇、利潤的減少和嚴(yán)格的貨期，簡化工作流程和從設(shè)備中獲得最大利益對企業(yè)來說變得越來越重要。

LO2.0-3.0P

WHAT IF YOU COULD..?

這款新車具有耐用的設(shè)計——可以滿足要求苛刻的工業(yè)操作。從制造商倉庫的訂單揀選到裝卸碼頭的卡車裝卸，都可以依賴它來實現(xiàn)高生產(chǎn)率。

海斯特LO2.0-3.0P低位揀選車具有堅固的車架和鋼制電池艙蓋，可承受惡劣環(huán)境。它載重可達3噸，并配有操作員位，可提供出色的操控性。同時，較大的離地間隙使其可以在坡道上使用。

舒適的操作員往往是高效的操作員！平臺寬敞、視野得到優(yōu)化、舵柄頭易于使用、可調(diào)節(jié)的踏板車控制裝置使驅(qū)動單元能夠根據(jù)操作員的身高進行定制。集成燈組、符合人體工程學(xué)的手柄、升降輔助按鈕和不同的駕駛模式進一步提升了操作員的操作體驗。

所有海斯特低位揀選車均為強悍、智能、可靠及高效而設(shè)計制造。為中高勞動強度的水平物料搬運而設(shè)計，在狹窄局促的環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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