7月11日，搭載益佳通電池系統(tǒng)解決方案的浙江省首艘“油改電”內(nèi)河貨運船舶—— “浙蕭山貨03306”完成改造，在杭州蕭山試航成功，航速、能耗等性能指標(biāo)全部達到設(shè)計要求。益佳通船舶動力電池系統(tǒng)再次出圈，以優(yōu)異的整體性能、絕佳的技術(shù)方案和周到的現(xiàn)場服務(wù)，獲得各方認(rèn)可。

“浙蕭山貨03306”搭載益佳通電池系統(tǒng)畫面

該船由傳統(tǒng)的柴油動力系統(tǒng)改造為新能源鋰電池動力系統(tǒng)，改造好的鋰電池容量1048千瓦時，相當(dāng)于30輛電動汽車的總和。按全年運營50航次，每航次運行360公里計算，年用電量在14.4萬度左右。與改造前相比，每年可減排二氧化碳約56噸，同時還能降低運營成本近10萬元。

“浙蕭山貨03306” 搭載益佳通電池系統(tǒng)畫面

動力系統(tǒng)是船舶的核心，相較于新造船舶，改造船舶面臨更多的技術(shù)難題與挑戰(zhàn)。貨船“油改電”工作先后要面對鋰電池組布置方案、“三電”系統(tǒng)可靠性論證、直流配電系統(tǒng)分離設(shè)置、電池安全管理控制系統(tǒng)等技術(shù)壁壘。在這一系列難題中，益佳通電池不僅達到了電池系統(tǒng)在技術(shù)指標(biāo)、產(chǎn)品性能、可靠性等方面的要求，還進一步根據(jù)空間條件優(yōu)化了電池系統(tǒng)的布置，完善了電池安全控制系統(tǒng)，提升了“三電系統(tǒng)”的匹配度，為電動化改造順利完成提供了多重保障。

“浙蕭山貨03306”

此次“浙蕭山貨03306“貨船“油改電”項目，益佳通電池順利交付，為浙江省內(nèi)河“綠色運輸”的開辟提供了技術(shù)解決方案和創(chuàng)新思路。在未來，益佳通電池將持續(xù)深耕電動船舶細(xì)分領(lǐng)域，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)，創(chuàng)新鋰電方案，加強與船企的合作，提供更清潔、高效、安全的新能源解決方案。

安徽益佳通電池有限公司于2016年1月成立，位于安徽省宣城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)寶城路998號，注冊資金2億元，總投資6.8億元，占地面積約260畝。公司專業(yè)從事工業(yè)車輛用鋰離子電池、新能源船舶用鋰離子電池、5G儲能基站用鋰離子電池以及乘用車動力鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司于2017年初分批投產(chǎn)，按目前的產(chǎn)能配置，年產(chǎn)可達2G瓦時動力的鋰離子電池。

益佳通具有出色的研發(fā)創(chuàng)新能力和規(guī)?；纳a(chǎn)能力,擁有國內(nèi)專業(yè)的自動化生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施以及實驗和檢測設(shè)備。益佳通同時與廣州工業(yè)大學(xué)和廣西師范大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新能源項目，并引進和培養(yǎng)具有豐富工程經(jīng)驗的高級工程技術(shù)人才，深圳市專家委員會委員、深圳市能源組專家1人，博士及博士后3人，碩士7人，工程技術(shù)人員占比30%，共同構(gòu)建了一個研發(fā)范圍全面覆蓋汽車動力鋰電池、鋰電池模組、儲能鋰電池管理系統(tǒng)的企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，并在電池領(lǐng)域內(nèi)共申報了30多項國家專利。專業(yè)的研發(fā)團隊、創(chuàng)新的研發(fā)理念、先進的研發(fā)裝備以及專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)構(gòu)成了公司的核心競爭力。