近日，德國Hubtex公司推出新款側(cè)向運輸多向叉車MaxX 60。這款新車型是對現(xiàn)有MaxX系列的擴展，專為處理室內(nèi)外長物料設計，具有5至6噸的負載能力。這款叉車結(jié)合了Hubtex的Phoenix系列多向叉車的最受歡迎特性，同時保持了具有吸引力的性價比。

MaxX 60的設計旨在廣泛應用于長物料的搬運，適用于室內(nèi)外使用。為了優(yōu)化戶外性能，Hubtex在開發(fā)新車型時，特別注重車輛在狹窄環(huán)境中的導航能力。MaxX 60配置了大輪胎和高地間隙，確保在室外使用時的靈活性，同時，緊湊的負載平臺高度使其在室內(nèi)架間移動時能夠優(yōu)化存儲空間的利用。

Hubtex的產(chǎn)品管理負責人Michael R?big表示：“通過結(jié)合185毫米的高地間隙、大彈性輪胎和535毫米的低負載平臺高度，MaxX 60可以在室內(nèi)外的存儲空間中實現(xiàn)最佳利用。這是我們在開發(fā)過程中所追求的目標，因為能夠在室內(nèi)外使用工業(yè)卡車對我們的客戶非常重要?！盡axX 60還配備了兩臺功率為7千瓦的電動機，確保即使在斜坡上也能表現(xiàn)出色，特別適合戶外使用。

新的MaxX 60的駕駛室也經(jīng)過優(yōu)化，提供了高度的駕駛舒適性和全方位的視野。升降桅桿的對齊進一步提高了可視性，設計精確適應MaxX 60的負載能力范圍。駕駛室設計的人體工程學考慮確保了操作員在長時間工作中的舒適性和安全性。

這款新車型的另一個顯著特點是其HX 360°轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以作為選裝件提供。HX 360°轉(zhuǎn)向允許從縱向到橫向或圓周行駛的方向平滑切換，而無需停下。這一功能在處理大塊面板材料的堆垛存儲時特別受歡迎，因為它顯著減少了輪胎磨損，避免了車輪在原地轉(zhuǎn)動。

MaxX 60是對Hubtex MaxX系列的完美補充，之前的入門級MaxX系列包括三種版本，負載能力為3至4.5噸。MaxX系列的叉車以高質(zhì)量和高性能著稱，同時具有吸引力的性價比。新的MaxX 60延續(xù)了這一傳統(tǒng)，提供了更強大的負載能力和更廣泛的應用場景。

MaxX 60側(cè)向運輸多向叉車，通過其卓越的設計和創(chuàng)新技術(shù)，為處理長物料提供了高效、可靠的解決方案。這一新車型不僅提升了Hubtex在物料搬運設備市場的競爭力，還展示了公司在滿足客戶多樣化需求方面的不懈努力。

自1981年成立以來，HUBTEX Maschinenbau＆Co. KG在輸送機技術(shù)和物流市場上一直處于領先地位。在標準設備制造商停下來的地方，HUBTEX開始了。我們的核心業(yè)務是定制工業(yè)卡車，側(cè)裝載機以及用于長，重和大件貨物的專用設備的制造。它們用于在生產(chǎn)和貿(mào)易公司最緊的通道中有效地運送物料和處理貨物。為此，我們與客戶嚴格按照各自公司或倉庫的條件協(xié)調(diào)車輛。我們的概念具有最高的靈活性和多功能性。HUBTEX產(chǎn)品在技術(shù)和設計上樹立了新的標準。

即使在困難時期，我們也會以極大的熱情為客戶服務。我們以同樣的熱情參加了影像電影項目。對于獨特客戶而言，令人印象深刻的地理位置以及在各種行業(yè)中廣泛使用的場景反映了我們的多向叉車和特種車輛的種類繁多。 

但是，如果不是“ HUBTEX-TEAM”，這些都不存在。我們在富爾達的生產(chǎn)基地擁有約430名員工，我們每天致力于為客戶創(chuàng)造獨特的產(chǎn)品。

側(cè)面裝載機和特殊設備的工程技術(shù)綜合知識使HUBTEX達到了今天的規(guī)模并獲得了全球認可的市場地位。

對于我們來說，創(chuàng)新和質(zhì)量是成功的關鍵。自公司成立以來，HUBTEX能夠通過一系列開發(fā)和產(chǎn)品改進設定標準。通過與全球客戶進行建設性對話，我們開發(fā)和設計了新的車輛，以最好地滿足各種市場需求。

“客戶是我們的雇主”-這一指導原則導致我們獲得高于平均水平的動力以及持續(xù)的動力。員工流失率低是HUBTEX的典型特征。通過這種方式，公司保留了寶貴的知識，并根據(jù)客戶的利益不斷擴展知識。