由于物流行業(yè)具有促進(jìn)物資流轉(zhuǎn)，進(jìn)而助力經(jīng)濟(jì)流動(dòng)的關(guān)鍵作用，因此，該行業(yè)在任何時(shí)代和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，都將會(huì)是至關(guān)重要的一環(huán)，尤其是冷鏈物流，因其貼近民生的特點(diǎn)，其勢(shì)必會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)久的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

—— 河南港新冷鏈物流有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李建義

河南港新冷鏈物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)港新冷鏈）成立于2016年，項(xiàng)目總投資3.2億元人民幣，為河南省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，總占地面積60畝，總建筑面積6萬(wàn)㎡，靜態(tài)總庫(kù)容10萬(wàn)噸，是2022年全國(guó)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)百?gòu)?qiáng)企業(yè)。

內(nèi)卷日趨白熱 

增“效”引“數(shù)”強(qiáng)實(shí)力

向外謀求發(fā)展，向內(nèi)提升實(shí)力，是港新冷鏈自創(chuàng)業(yè)初期發(fā)展至今始終追尋的理念。尤其在冷鏈物流行業(yè)內(nèi)卷日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，港新冷鏈更加認(rèn)為修煉好內(nèi)功是其他所有發(fā)展的基礎(chǔ)。

增“效”

據(jù)悉，港新冷鏈一直在用發(fā)展思維引入各類(lèi)搬運(yùn)設(shè)備，如豐田新能源鋰電叉車(chē)、自動(dòng)化分揀入庫(kù)系統(tǒng)等，不同類(lèi)型的貨物，通過(guò)人、車(chē)、系統(tǒng)三者有機(jī)配合，有效提升企業(yè)能效。

以豐田搬運(yùn)設(shè)備為例，基于冷庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況和企業(yè)發(fā)展，港新冷鏈和豐田團(tuán)隊(duì)共同協(xié)商解決方案。選擇豐田新能源鋰電池叉車(chē)，不僅是為了應(yīng)對(duì)現(xiàn)有每天兩班共8小時(shí)的作業(yè)時(shí)長(zhǎng)、300-500噸冷鏈貨物的作業(yè)量、零下18度的作業(yè)環(huán)境，也考慮到隨著未來(lái)貨物量的增長(zhǎng)，安全耐久高效的作業(yè)設(shè)備才能更好地在嚴(yán)苛的作業(yè)工況中游刃有余。

在常規(guī)冷庫(kù)作業(yè)中，出入庫(kù)溫差產(chǎn)生的冷凝水，可能造成電機(jī)故障，帶來(lái)安全隱患。豐田提案的8FBN電動(dòng)平衡重搭載的AC交流電機(jī)，其特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可輕松應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境作業(yè)，同時(shí)豐田AC交流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全天候強(qiáng)勁動(dòng)力保持，安全持久地協(xié)同港新冷鏈完成每日的作業(yè)量。

繁忙出入冷庫(kù)的電動(dòng)平衡重8FBN

在自動(dòng)化冷庫(kù)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣表示，豐田新能源叉車(chē)快速水平搬運(yùn)+自動(dòng)分揀入庫(kù)系統(tǒng)快速批量入庫(kù)的配合，有效縮短了貨物在常溫區(qū)的停留時(shí)間，大大降低常溫環(huán)境可能帶來(lái)的貨物退冷、變質(zhì)影響。豐田團(tuán)隊(duì)工作人員告訴記者，車(chē)輛配置的FHPS全液壓轉(zhuǎn)向同步控制，在需要頻繁轉(zhuǎn)向的裝卸及冷庫(kù)過(guò)渡區(qū)，可幫助駕駛?cè)藛T通過(guò)方向盤(pán)握把位置快速判斷后輪的行進(jìn)方向，減少了頻繁確認(rèn)的時(shí)間，提升水平搬運(yùn)效率。

與自動(dòng)入庫(kù)系統(tǒng)高度配合的電動(dòng)平衡重8FBN

引“數(shù)”

2023年年初，港新冷鏈與鏈庫(kù)達(dá)成戰(zhàn)略化合作，力求通過(guò)采用專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的管理模式，借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化信息技術(shù)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

安全耐久高效的作業(yè)設(shè)備，不僅體現(xiàn)在設(shè)備本身的品質(zhì)，售后服務(wù)也是為用戶(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)順暢運(yùn)行的堅(jiān)固保障。豐田團(tuán)隊(duì)工作人員度表示，為預(yù)防安全隱患，以“以養(yǎng)代修”的理念，每月對(duì)車(chē)輛的定期點(diǎn)檢保養(yǎng)，盡可能做到問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早解決。同時(shí)，針對(duì)客戶(hù)需求的快速響應(yīng)，基本能做到當(dāng)日問(wèn)題當(dāng)日解決，極大降低因不良狀態(tài)導(dǎo)致的怠機(jī)造成的企業(yè)經(jīng)營(yíng)損失，也確保車(chē)輛助力用戶(hù)搶抓經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期下的企業(yè)發(fā)展。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛的總經(jīng)銷(xiāo)商。為用戶(hù)提供全方位的服務(wù)。豐田叉車(chē)已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車(chē)組裝廠，銷(xiāo)售和服務(wù)中心。豐田叉車(chē)已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷(xiāo)商和超過(guò)2000家的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車(chē)市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車(chē)銷(xiāo)售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開(kāi)始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，汽車(chē)領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車(chē)，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車(chē)、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車(chē)輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類(lèi)產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車(chē)公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車(chē)制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)聞名于世界，在被日本豐田叉車(chē)公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線(xiàn)的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán)， 豐田叉車(chē)擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車(chē)輛用戶(hù)提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車(chē)產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司正式銷(xiāo)售BT產(chǎn)品，豐田叉車(chē)將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的全方位物流需求。