近些年，集裝箱船舶越來越大，集裝箱船大型化發(fā)展趨勢愈發(fā)明顯，船用配套的冷藏機組體積隨之變大。用戶原本使用的10噸及16噸大叉車逐漸跟不上需求。為了更好地滿足日常運營要求、保持競爭優(yōu)勢，用戶需要新購入一臺20噸左右大噸位叉車。

Why Hyster ？

用戶是一家國際工業(yè)設(shè)備制造企業(yè)，是該集團迄今為止在亞太地區(qū)規(guī)模最大的工廠?？傉嫉孛娣e為33萬平方米，員工近千余人。它集合了多個具有優(yōu)化流程的業(yè)務(wù)部門，專業(yè)從事設(shè)計、研發(fā)、制造和安裝各種工業(yè)設(shè)備等，包括海運冷藏機組、發(fā)電機組、及壓縮機設(shè)備。

自2013年首次購買和使用海斯特叉車（主要以牽引車和站駕前移式叉車為主），部分車輛‘服役’時長已逾10年，性能始終穩(wěn)定可靠，因此用戶對海斯特這一品牌非常認(rèn)可。

Heavy-duty Applications

海斯特H20-12UT大噸位內(nèi)燃叉車，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)，配有先進的尾氣監(jiān)測裝置，綠色環(huán)保。用戶選擇該款產(chǎn)品用于出貨環(huán)節(jié)的裝卸貨物，所搬運的貨物皆為精密的機組設(shè)備，在搬運過程中對平穩(wěn)性要求非常高。

1、駕駛室可傾翻操作，車輛維修檢查方便；

2、車輛配備全懸浮座椅、全封閉駕駛室?guī)Ю渑照{(diào)，駕駛舒適性極高；

3、車輛自帶稱重裝置，超載即報警，大大提高搬運大件貨物的安全性；

4、車輛搭載進口康明斯發(fā)動機、ZF變速箱及Kessler重載驅(qū)動橋，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。

海斯特H20-12UT大噸位叉車展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)，成為用戶日常運營的得力伙伴?；陂L期的合作與信任，我們與用戶達成了此次新的合作，從而為用戶精密機組設(shè)備的搬運保駕護航，助力用戶提高工作效率，推動用戶高質(zhì)量發(fā)展。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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