您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動態(tài) > 正文

倉庫的奪命十字路口——如何化解叉車碰撞危險(xiǎn)?

2023-10-18 10:05 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:唯創(chuàng)安全 來源:唯創(chuàng)安全
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
叉車事故是造成倉庫人員傷亡的主要原因。全球所有倉庫安全事故中,叉車事故占了六分之一。而叉車事故中,除了倉庫作業(yè)人員外,還有一個(gè)重要的群體:叉車司機(jī)。我...

叉車事故是造成倉庫人員傷亡的主要原因。全球所有倉庫安全事故中,叉車事故占了六分之一。而叉車事故中,除了倉庫作業(yè)人員外,還有一個(gè)重要的群體:叉車司機(jī)。

我們通過2021.6.7發(fā)生在安徽某化工企業(yè)在成品倉庫內(nèi)的叉車事故來聊聊叉車司機(jī)應(yīng)怎樣保護(hù)自己,避免事故。

事故經(jīng)過:

陳某駕駛叉車自西向東行駛,在倉庫東西方向坡道及南北方向主通道的交叉處,與自南向北行駛的謝某的叉車發(fā)生碰撞。謝某的叉車向右前方發(fā)生傾覆,謝某從叉車座椅上脫離,被傾覆的叉車擠壓到胸腹部,后經(jīng)搶救無效死亡。

在這起叉車事故中,兩輛叉車都是空載狀態(tài),不存在被貨物遮擋視線的原因,怎么就在倉庫十字路口發(fā)生碰撞,并造成人員傷亡的呢?

首先:陳某行駛在下行坡道時(shí)未減速,且疏于觀察,在十字路口制動不及時(shí),超速撞上了另一面的叉車的側(cè)面,進(jìn)而導(dǎo)致被撞叉車傾覆。

其次:被撞到的謝某同樣是超速駕駛,通過十字路口時(shí)疏于觀察,未減速、鳴笛、閃燈,導(dǎo)致兩車發(fā)生碰撞,且因他未戴安全帽,未系安全帶,才會從叉車座椅上脫離,進(jìn)而被叉車擠壓死亡。

以上是這起叉車事故的直接原因和間接原因。而該公司未履行叉車安全管理職責(zé)也是導(dǎo)致該事故的重要原因

公司未采取有效措施防止叉車司機(jī)不戴安全帽、不系安全帶、超速、通過交叉路口不減速等違規(guī)作業(yè)行為。安全教育不到位,叉車司機(jī)安全意識差。


| /

企業(yè)倉庫、車間等室內(nèi)環(huán)境中,存在視野盲區(qū)的拐角處、出入口、交叉路口都是叉車事故高發(fā)區(qū),為此我們有哪些改善措施可避免事故發(fā)生呢?

第一,優(yōu)化叉車作業(yè)環(huán)境:

企業(yè)可通過合理規(guī)劃行駛路線、增加警示標(biāo)志和關(guān)鍵位置安排配合人員等措施,有效解決道路條件差、裝卸作業(yè)空間受限、視野盲區(qū)等影響叉車安全作業(yè)的問題。

第二,提升叉車使用安全:

在每一次叉車啟動前嚴(yán)格實(shí)施日常安全狀況檢查,確保叉車轉(zhuǎn)向、制動和燈光系統(tǒng)可靠有效。為了防止司機(jī)超速,我們可以在叉車上安裝叉車限速裝置,叉車行駛中有聲光提醒,一旦超速就會報(bào)警,若超過限限速值時(shí),車輛會自動啟動限速管理,司機(jī)猛踩油門,車輛行駛速度也不會超過預(yù)設(shè)值,切實(shí)提升叉車使用安全。

第三,規(guī)范叉車作業(yè)行為:

嚴(yán)格實(shí)施持證上崗制度,開展常態(tài)化安全教育和技能培訓(xùn),加大安全作業(yè)考核力度,杜絕司機(jī)無證駕駛、超速行駛、酒后駕駛、不系安全帶、不戴安全帽、人貨混裝、超重超高超寬超長載貨等違章作業(yè)行為。

(1)我們可以在叉車上安裝司機(jī)權(quán)限信息采集器,授權(quán)人員通過掃碼、刷卡、指紋或人臉識別才能啟動車輛,杜絕非授權(quán)人員隨意駕駛車輛。若發(fā)生違規(guī)操作或事故,管理員追溯責(zé)任有據(jù)可依。

唯創(chuàng)安全

(2)拐角處、出入口、交叉路口都存在視野盲區(qū),我們還可以在廠區(qū)的這些位置安裝區(qū)域防撞預(yù)警系統(tǒng),對叉車進(jìn)行監(jiān)控,如果有叉車即將經(jīng)過,聲光報(bào)警器會發(fā)出語音“車輛經(jīng)過,請注意”,提醒行人注意避讓。

(3)在十字路口,采取“測距防撞預(yù)警系統(tǒng)”也是非常好的選擇。在叉車上安裝“感應(yīng)器”,人員佩戴“標(biāo)簽”,當(dāng)人與車,車與車距離太近時(shí),可以減速或停車,有效預(yù)防十字路口人員、車輛碰撞、碾壓員工的事故發(fā)生。

第四,從“心”出發(fā),啟迪員工:

結(jié)合管理,利用科技手段預(yù)防和減少事故是當(dāng)下行之有效的措施。但最重要的還是安全意識,它是預(yù)防事故的第一道防線。

安全影響力的曹老師給企業(yè)安全管理員的建議,很有啟迪性:

對高層,講追責(zé)和安全體系;

對中層,講事故致因和防范;

對基層,講安規(guī)和家庭責(zé)任;

對自己,講知行合一致良知。

每位司機(jī)的背后都是一個(gè)個(gè)的家庭,當(dāng)司機(jī)認(rèn)識到家庭責(zé)任時(shí),他們對安全規(guī)程就會發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)同,用行動去踐行,從而正向的推動叉車安全。

期待您與我們互動,在視頻(或本文)下方留言,我們將免費(fèi)為您提供廠區(qū)叉車安全解決方案咨詢。

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司,聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年,專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險(xiǎn)、提升叉車運(yùn)作效率的數(shù)字化綜合解決方案,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。


服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊(duì)管理等安全服務(wù),以及場(廠)內(nèi)物流的定位、監(jiān)測、調(diào)度等倉儲數(shù)字化服務(wù),賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力,助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化,提升安全管理水平,提高企業(yè)效益。


唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念,依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì),為客戶提供集需求調(diào)研、試點(diǎn)評審、實(shí)施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問式服務(wù),保障項(xiàng)目順利落地。


珠海格力、美的集團(tuán)、伊利集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、中糧集團(tuán)、雪花啤酒、安琪酵母、華潤三九醫(yī)藥、中國鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國500強(qiáng)企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項(xiàng)綜合解決方案,協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運(yùn)營。且與江蘇各地市場監(jiān)督部門合作,將數(shù)千臺叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,提升叉車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控水平。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞