隨著電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展，給全球帶來了充電難題，中國(guó)正在生產(chǎn)自動(dòng)駕駛充電機(jī)器人，為電動(dòng)汽車充電，這也是中國(guó)為建立更先進(jìn)的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)所做的更廣泛努力的一部分。

中國(guó)最大、發(fā)展最快的電動(dòng)汽車充電服務(wù)提供商之一浙江安吉智電控股有限公司（能鏈智電（NASDAQ：NAAS））最近推出了這樣一款機(jī)器人，它能自動(dòng)尋找電動(dòng)汽車、為其智能充電并收取費(fèi)用。

利用 V2X（車對(duì)萬物）技術(shù)，機(jī)器人可以精確地泊車，自動(dòng)停靠在電動(dòng)汽車的充電接口上，并利用機(jī)械臂為電動(dòng)汽車充電，無需人工協(xié)助。當(dāng)機(jī)器人的電池電量耗盡時(shí)，它還可以自行充電。

能鏈智電總裁兼首席財(cái)務(wù)官亞歷克斯-吳（Alex Wu）表示，機(jī)器人免去了將沉重的充電電纜插入電動(dòng)汽車和排隊(duì)等候充電樁的麻煩。

"中國(guó)擁有全球最發(fā)達(dá)的電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)、成熟的電動(dòng)汽車充電生態(tài)系統(tǒng)、先進(jìn)的電動(dòng)汽車充電解決方案以及高性價(jià)比的充電和儲(chǔ)能產(chǎn)品。智能化、無人化的電動(dòng)汽車充電將創(chuàng)造全新的體驗(yàn)，為智能充電開辟一個(gè)巨大的市場(chǎng)，尤其是當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)的時(shí)候。"

該公司是中國(guó)首家在納斯達(dá)克上市的電動(dòng)汽車充電服務(wù)提供商，截至2022年底，已連接超過51.5萬個(gè)充電樁。

該公司還聲稱，充電機(jī)器人是由其團(tuán)隊(duì)獨(dú)立開發(fā)的，團(tuán)隊(duì)成員包括博世、寶馬和其他全球知名汽車制造商和科技公司的前員工。在開發(fā)充電機(jī)器人技術(shù)方面，能鏈智電并非孤軍奮戰(zhàn)，大眾汽車和現(xiàn)代汽車最近也公布了機(jī)器人的設(shè)計(jì)方案，只是在移動(dòng)電源方面采用了不同的方法。

不過，中國(guó)似乎先行一步--在中國(guó)東部的安徽省合肥市，共有 400 臺(tái)移動(dòng)充電機(jī)器人投入使用。車主可以通過微信小程序下單，命令充電機(jī)器人尋找電動(dòng)汽車并為其充電。

充電機(jī)器人的開發(fā)商國(guó)軒高科公司表示，將加大力度在今年年底前將機(jī)器人數(shù)量增加到1000臺(tái)以上。工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，全國(guó)充電樁數(shù)量達(dá)到 692.8 萬個(gè)，同比增長(zhǎng) 74.1%。但業(yè)內(nèi)專家表示，部分充電樁故障問題依然存在，找充電樁也會(huì)有困難。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電部官員童宗琪說，隨著我國(guó)新能源汽車的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車充電機(jī)器人已成為一種新的充電方式。

"但在商業(yè)化方面，這類機(jī)器人的運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)管理和商業(yè)服務(wù)還沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)和路徑。還需要進(jìn)一步探索和發(fā)展。"