南通振華重裝成立于2006年，是一家專業(yè)生產和銷售橋梁鋼結構、海上風電和海洋工程裝備的公司，隸屬于全球知名企業(yè)上海振華重工（集團）股份有限公司。

公司占地面積2700畝，每年可生產45萬噸鋼結構。目前，南通振華重裝已成為國內最大的專業(yè)化、現(xiàn)代化大型橋梁鋼結構和海上風電項目生產制造基地之一。

作為南通首批完成叉車安全技改的企業(yè)，南通振華重裝將包含44輛叉車在內的所有流動機械設備全部納入調度系統(tǒng)統(tǒng)一管理，如需使用必須進行線上申請，方便就近調度和管理。在振華重裝起運調度中心的監(jiān)控大屏上，各輛叉車所處區(qū)域、車輛信息等實時可見。

叉車司機要在用車申請所填時間前到達叉車停放處，完成刷臉識別、系安全帶等規(guī)定動作后才能成功啟動叉車，前往指定地點進行轉運作業(yè)。

近年來各地市監(jiān)局組織開展了叉車安全專項整治行動，多地正在推行叉車技改運行新模式。

叉車技改是通過給叉車安裝一套電子報警裝置，實現(xiàn)限制最高車速、識別駕駛人員身份、判定安全帶是否綁定、車輛故障提示等5大智能預警功能，實現(xiàn)叉車在運行過程中隱患的自動化阻隔、狀態(tài)的實時化監(jiān)控。

識別駕駛人員身份是將人員與叉車綁定，采取人臉、指紋識別，確保無證人員無法操作叉車；若駕駛員出現(xiàn)超速、未系安全帶等違規(guī)行為，不僅有安全預警，還將信息上傳到管理平臺，管理員追溯責任有據(jù)可依。

2022年市場監(jiān)管總局發(fā)布的《場（廠）內專用機動車輛安全技術規(guī)程》（TSG 81-2022），其中要求叉車“應當設置司機權限信息采集器，通過指紋、虹膜、人臉特征等生物信息或者磁卡等與個人身份信息唯一綁定的媒介，驗證司機操作權限，當該采集器失效、拆除或者司機信息不正確時，車輛不能啟動。”

這項規(guī)定與市監(jiān)局對在用叉車推行的駕駛人員身份識別，叉車作業(yè)人員指紋或者人臉識別啟動叉車的功能是一致的。

叉車技改在廠區(qū)安全方面有著非常關鍵的作用，能夠有效地提高叉車的工作效率和安全性。市監(jiān)局大力推廣叉車技改的當下，企業(yè)不能置身事外，而應積極響應。

本周三下午4點半，唯創(chuàng)安全直播間準時開播，由金牌安全顧問-陳浩輝為我們帶來分享：叉車技改，改什么？怎么改？

深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司，聚焦叉車安全管理、智能工廠等領域深耕二十余年，專注為客戶提供預防叉車安全風險、提升叉車運作效率的數(shù)字化綜合解決方案，是一家集研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的技術型企業(yè)。

服務范圍包含叉車、正面吊、裝載機等機械設備的防碰撞、速度、載荷、車隊管理等安全服務，以及場（廠）內物流的定位、監(jiān)測、調度等倉儲數(shù)字化服務，賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產”的能力，助力企業(yè)快速實現(xiàn)工廠智能化及生產精益化，提升安全管理水平，提高企業(yè)效益。

唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念，依托專業(yè)的研發(fā)、生產、品質和項目管理團隊，為客戶提供集需求調研、試點評審、實施應用、安全培訓、售后為一體的顧問式服務，保障項目順利落地。

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