（1）捕獲數(shù)據(jù)

每個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)都應(yīng)基于現(xiàn)有活動(dòng)的數(shù)據(jù)和對(duì)未來(lái)活動(dòng)的預(yù)測(cè)。數(shù)據(jù)的質(zhì)量和細(xì)節(jié)越高，分析就越深入。

乍一看，恢復(fù)這些數(shù)據(jù)似乎需要付出很大的努力，但涉及大量投資，因此這是值得的。

（2）計(jì)算平均值時(shí)要小心

在分析與復(fù)雜物流操作相關(guān)的大量信息時(shí)，進(jìn)行更近似的計(jì)算似乎是最快的解決方案，但實(shí)際上情況有所不同。

應(yīng)按年度、每月和每日適當(dāng)評(píng)估峰值和平均值：工作日中的操作不會(huì)以相同的速度運(yùn)行，但會(huì)自然地顯示峰值和低谷。緩沖區(qū)、吞吐量和工作站等的設(shè)計(jì)必須能夠承受這種波動(dòng)趨勢(shì)：即使平均而言這些符合預(yù)期，它們也可能每天多次充滿(mǎn)容量。而且您不會(huì)想在數(shù)據(jù)如此不準(zhǔn)確的倉(cāng)庫(kù)中工作。

（3）從整體上看交易

物流活動(dòng)比其各個(gè)子業(yè)務(wù)更為復(fù)雜，這些子業(yè)務(wù)可能單獨(dú)設(shè)計(jì)得很好，但彼此之間沒(méi)有適當(dāng)?shù)丶伞＿@些子操作之間的接口規(guī)劃不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致瓶頸。當(dāng)樂(lè)團(tuán)的各個(gè)成員不以相同的節(jié)奏演奏時(shí)，各個(gè)部分的良好設(shè)計(jì)是沒(méi)有用的。

（4）細(xì)節(jié)決定成敗

雖然總體設(shè)計(jì)效果良好，但往往細(xì)節(jié)決定成敗。緩沖區(qū)、區(qū)域之間的交換時(shí)間、聚集區(qū)：只要其中之一設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，就會(huì)出現(xiàn)瓶頸，從而破壞上下游的流動(dòng)。在設(shè)計(jì)階段修復(fù)這些小點(diǎn)錯(cuò)誤花費(fèi)很少的錢(qián)，但一旦系統(tǒng)啟動(dòng)并運(yùn)行，可能會(huì)導(dǎo)致大問(wèn)題，所以一定要在上游修復(fù)它們。

（5）探索不同的戰(zhàn)略場(chǎng)景

公司的戰(zhàn)略選擇對(duì)運(yùn)營(yíng)和物流有直接影響，可以通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)份額、開(kāi)辟新渠道和市場(chǎng)、擴(kuò)大產(chǎn)品組合甚至縮小產(chǎn)品組合來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。所有上述內(nèi)容都會(huì)轉(zhuǎn)化為不斷變化的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)：訂單數(shù)量可能會(huì)增加或減少。存儲(chǔ)單元的范圍可以擴(kuò)大或縮小。可能需要或多或少的每日交付。

借助由詳細(xì)數(shù)據(jù)支持的模型，可以以不同的組合來(lái)探索此類(lèi)場(chǎng)景，從而可以確保自動(dòng)化系統(tǒng)具有彈性并與業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略發(fā)展保持一致。自動(dòng)化的設(shè)計(jì)應(yīng)該適應(yīng)可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。自動(dòng)化必須為運(yùn)營(yíng)服務(wù)，而不是相反。

（6）探索新技術(shù)

許多公司都投資了一項(xiàng)技術(shù)，因?yàn)樗麄冊(cè)?a href="http://m.m21363.cn/exhibit/" title="展會(huì)" target="_blank">展會(huì)上看到了該技術(shù)，或者因?yàn)楦舯诘墓緦?shí)施了該技術(shù)，但該解決方案并不總是適合他們。

我們生活在技術(shù)空前可用的時(shí)代。原則上，它們都做同樣的事情：自動(dòng)化和優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)任務(wù)。汽車(chē)的型號(hào)有很多，它們都可以從 A 到 B，有 4 個(gè)輪子，油門(mén)和剎車(chē)，但仍然迎合不同的市場(chǎng)！

倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化也是如此。根據(jù)訂單概況、產(chǎn)品特性、訂單線(xiàn)分布和許多其他因素，不同的技術(shù)可以表現(xiàn)得非常不同，并為相同的投資提供顯著不同的附加值。由于不存在一刀切的解決方案，因此對(duì)自動(dòng)化物流運(yùn)營(yíng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕？梢栽谀M數(shù)字環(huán)境中比較不同的解決方案，并有助于確定正確的技術(shù)。

（7）模擬、模擬、模擬

在批準(zhǔn)項(xiàng)目時(shí)，模擬是人壽保險(xiǎn)：事實(shí)上，它們?cè)谔摂M環(huán)境中留下了出錯(cuò)的空間，在這種環(huán)境中，仍然有可能在不產(chǎn)生任何影響的情況下丟棄錯(cuò)誤的配置，并將范圍縮小到性能最佳的場(chǎng)景。此外，模擬 100 次中有 99 次會(huì)獲得回報(bào)，主要原因有兩個(gè)：

●模擬有助于減少初始投資；大多數(shù)公司僅在采購(gòu)后才模擬自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，以方便設(shè)置。如果有另一種更便宜的設(shè)置呢？當(dāng)然，在確認(rèn)一個(gè)數(shù)百萬(wàn)美元的項(xiàng)目之前最好先了解一下。

●模擬將通過(guò)在錯(cuò)誤發(fā)生之前修復(fù)錯(cuò)誤來(lái)節(jié)省您的金錢(qián)；假設(shè)緩沖區(qū)設(shè)計(jì)不完善，只能通過(guò)刪除新安裝的自動(dòng)化系統(tǒng)的一些固定元件來(lái)擴(kuò)展。自己修復(fù)這個(gè)錯(cuò)誤將比模擬本身花費(fèi)更多的錢(qián)。

（8）做好改變的準(zhǔn)備

正如我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)的，自動(dòng)化應(yīng)該為運(yùn)營(yíng)服務(wù)，而不是相反。因此，有必要改變觀點(diǎn)，質(zhì)疑運(yùn)營(yíng)中的每一個(gè)流程，并確定它是否帶來(lái)附加值，或者是過(guò)時(shí)的工作方式的一個(gè)例子。

一般來(lái)說(shuō)，觀點(diǎn)的改變應(yīng)該隨著自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施而發(fā)生，因?yàn)椴捎萌碌姆椒▉?lái)避免冗余和低效的流程和成本變得很自然。投入時(shí)間進(jìn)行咨詢(xún)可以讓您從整體上看待操作，從而將拼圖的所有部分拼湊在一起。豐田物料搬運(yùn)幫助公司實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到實(shí)施的卓越運(yùn)營(yíng)。如果您準(zhǔn)備好進(jìn)行變革并希望實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，請(qǐng)聯(lián)系我們的專(zhuān)家，共同探索適合您公司的解決方案。