文章來自海斯特北美官網(wǎng)

7月25日，海斯特宣布被《Inbound Logistics》雜志評選為2023年度綠色供應(yīng)鏈合作伙伴。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰海斯特創(chuàng)新的清潔能源解決方案，幫助港口和制造業(yè)等密集型產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營減輕對環(huán)境的影響，并滿足日益增長的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

海斯特致力于開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，在傳統(tǒng)依賴于內(nèi)燃機(jī)的大噸位叉車設(shè)備的電氣化進(jìn)程中我們處于領(lǐng)先地位。海斯特氫燃料(HFC)空箱堆高機(jī)的設(shè)計(jì)提供了零排放優(yōu)勢，該設(shè)備有足夠的電量來維持整個(gè)班次的運(yùn)行，避免因停下來充電或加油而中斷生產(chǎn)力。根據(jù)運(yùn)輸與環(huán)境中心的數(shù)據(jù)，這款叉車在一年的時(shí)間里預(yù)計(jì)可以減少127噸的碳排放。

此外，海斯特還計(jì)劃在西班牙瓦倫西亞港試行氫燃料正面吊，在德國漢堡進(jìn)行HFC驅(qū)動的空箱堆高機(jī)試點(diǎn)，目前正與Capacity Trucks合作開發(fā)電動和氫動力碼頭牽引車。

在開發(fā)這些解決方案的過程中，海斯特借鑒了公司在電動叉車設(shè)計(jì)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。此次獲得綠色供應(yīng)鏈合作伙伴的認(rèn)可是其第四項(xiàng)榮譽(yù)，此前公司被可持續(xù)能源委員會(SEC)選為2023世界氫能獎(jiǎng)工業(yè)應(yīng)用類別的四名決賽入圍者之一。

“越來越多的公司和政府機(jī)構(gòu)正在努力解決限制排放和追求可持續(xù)發(fā)展的任務(wù)?！焙Ｋ固卮筌噾?yīng)用解決方案總監(jiān)Herman Klaus說，“隨著我們不斷擴(kuò)大選擇，我們正在幫助我們的用戶獲得正確的清潔能源解決方案，以幫助他們實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，即使在以前似乎不可能實(shí)現(xiàn)電氣化的應(yīng)用中亦是如此?！?/p>

關(guān)于獎(jiǎng)項(xiàng)

每年，《Inbound Logistics》雜志的編輯都會重點(diǎn)介紹75家在優(yōu)先考慮綠色倡議和幫助全球供應(yīng)鏈變得更加可持續(xù)方面做得更好的公司。這些公司致力于開發(fā)和實(shí)施最佳實(shí)踐，為世界留下積極的足跡。

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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