1889年7月，由恩格斯領(lǐng)導(dǎo)的第二國際在巴黎舉行代表大會上決議通過了，把5月1日這一天定為國際勞動節(jié)。作為世界上80多個國家的全國性節(jié)日，國際勞動節(jié)旨在通過短暫的假期，讓勞動者放松身心，同時為未來的工作積蓄能量。而我國自1949年作出決定將5月1日定為勞動節(jié)并發(fā)展至今，“5·1勞動節(jié)”早已從一種節(jié)日假期，升華為一次為勞動者唱響贊歌和表彰榮譽的大會。

在“5·1勞動節(jié)”這天，比亞迪叉車作為一家以生產(chǎn)物流搬運設(shè)備，讓物流搬運更加輕松的制造業(yè)企業(yè)，在祝愿各位勞動者“節(jié)日快樂”的同時，更想對各位勞動者說：“未來，我們將會用更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，助你提升工作效率，潔凈工作環(huán)境，讓你工作得更為舒適?！?/p>

請讓我用技術(shù)助你提升效率

近幾年，隨著物流裝備行業(yè)的飛速發(fā)展，曾經(jīng)以“人工重勞力”著稱的倉儲物流行業(yè)，而如今在人機(jī)融合模式愈發(fā)成熟下，倉儲物流行業(yè)工作效率穩(wěn)步提升。

以新能源鋰電叉車為例，自新能源鋰電叉車推廣落地至今，車輛電池工藝逐步升級，從慢充到快充、從充電到換電，通過不斷提升車輛的行駛時長、降低車輛的使用間隔，不僅有效保障提升勞動者日常工作效率，還讓勞動者可以更加輕松地完成工作。

而聚焦到比亞迪叉車，本著“工欲善其事，必先利其器”的原則，我們針對新能源鋰電叉車以電能作為動力輸出的特點，自主研發(fā)打造了電池快充技術(shù)和BMS電池管理系統(tǒng)，完全可應(yīng)對大多數(shù)倉儲物流工況。

2023年，我們更是分別推出了針對輕中工況煥新升級的EL/EL Pro系列電動平衡重式叉車；針對大噸位工況特別打造的12-16T平衡重式鋰電叉車，在繼續(xù)確?！坝珠L（單次工作時間長）又快（單次充電速度快）”特點的同時，還在行駛速度上再次升級。

我們竭力做到“多快好省”，多——搬得多、運得多；快——充得快、跑得快；好——質(zhì)量好、技術(shù)好；省——省時間，升效率。

請讓我用設(shè)計助你工作輕松

工作效率提升了，人能夠勝任的工作會更加豐富，但考慮到人的精力會隨著工作的時長而下降，為確保讓人可以在工作中盡可能地?fù)碛酗枬M的精力。我們從操作環(huán)節(jié)著手，通過一系列設(shè)計讓新能源鋰電叉車可以“開得更省力，開得更舒適”，進(jìn)而降低人在駕駛叉車中的精力消耗。

依然以比亞迪叉車旗下最新產(chǎn)品EL/EL Pro系列電動平衡重式叉車為例，通過優(yōu)化門架設(shè)計帶來10%的視野提升。我們都知道，在倉儲搬運工作中不僅要時刻觀察貨物在搬運、舉升中的動態(tài)，還要時刻觀察車輛行駛過程中的周邊安全，可以說在倉儲物流工作中，觀察往往要消耗人大量的精力，而10%的視野提升所帶來的可觀察范圍更廣、觀察動作更便捷，將會大大降低人在觀察層面的疲勞感積累。

通過優(yōu)化踏板設(shè)計帶來更簡潔的操作體驗。踏板在新能源鋰電叉車中，主要會影響車輛運行速度、舉升力度與高度等環(huán)節(jié)，優(yōu)化踏板設(shè)計可有效減少人在駕駛叉車過程中的動作步驟，就仿佛是手動擋到自動擋的演進(jìn)。

通過優(yōu)化方向盤和座椅調(diào)節(jié)帶來更舒適的駕乘體驗。方向盤和座椅作為新能源鋰電叉車中與人接觸最為緊密的兩個部位，如何通過更加優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計給予駕駛者舒適的駕乘體驗是比亞迪叉車一直追求的。而且我們認(rèn)為，兩者的提升所要達(dá)成的最終目的不僅是要幫助人減輕長時間操作的疲勞，更要減少對人體（如手部、腰部、腿部）的傷害。

以細(xì)微處見真心，讓物流從業(yè)者暢享美好的搬運未來是比亞迪叉車想帶給勞動者的感受，也是比亞迪叉車致力于新能源鋰電叉車領(lǐng)域的夢想。

在這個“5·1勞動節(jié)”，比亞迪叉車想對勞動者說：“未來，請讓我助你提升效率，讓工作更加輕松。我們會持續(xù)用行動和創(chuàng)新，讓機(jī)器在助力物流行業(yè)革新發(fā)展的同時，成為勞動者工作中的好幫手。”

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質(zhì)得到了市場的檢驗?；陔妱悠嚨木薮髢?yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術(shù)儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺的電動叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬平米，產(chǎn)年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實力】 比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點本科院校畢業(yè)生97名。具備同時研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆?wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。