德國慕尼黑，2023年3月21日消息：全球工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)先制造商將在2023年LogiMAT上帶來大量創(chuàng)新。參展商已經(jīng)宣布計(jì)劃推出從未展出過的前移式叉車、電動平衡重叉車和多向叉車、垂直訂單揀選機(jī)、窄通道叉車、低位托盤叉車等。業(yè)內(nèi)人士還可以了解到目前在相關(guān)領(lǐng)域所提供的產(chǎn)品，如輔助系統(tǒng)和替代動力技術(shù)。

盡管在內(nèi)部物流自動化方面有很多創(chuàng)新，但我們還是希望能有更多的創(chuàng)新：電動工業(yè)車輛--無論是叉車、吊車還是帶有自動駕駛、半自動或全手動控制的牽引車--仍然是倉庫內(nèi)部物流的主要移動工具。

歐洲物料搬運(yùn)聯(lián)合會與世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)（WITS）發(fā)布的最新調(diào)查顯示，2022年工業(yè)車輛的訂單和交付量繼續(xù)上升，按銷售數(shù)量計(jì)算，將超過2021年已經(jīng)取得的優(yōu)異成績，其中對1類電動叉車和3-1類電動托盤叉車的需求尤為強(qiáng)勁?？偟膩碚f，制造商估計(jì)在2022年預(yù)訂了約240萬個(gè)新訂單，并運(yùn)送了超過200萬臺。

EUROEXPO展覽公司展覽總監(jiān)Michael Ruchty

全球研究咨詢公司預(yù)測，在自動化工業(yè)車輛需求增長的推動下，到2026年，全球市場將以每年約7.6%的速度持續(xù)增長。LogiMAT主辦方德國慕尼黑EUROEXPO展覽公司展覽總監(jiān)Michael Ruchty說："叉車制造商正在不斷完善他們的設(shè)備，使用戶有機(jī)會進(jìn)一步優(yōu)化和簡化物流運(yùn)輸。制造商們正在優(yōu)化車隊(duì)，用輔助系統(tǒng)提高安全性，同時(shí)在替代動力技術(shù)和自動駕駛功能方面進(jìn)行大量投資。國際工業(yè)車輛制造商的所有最新創(chuàng)新都將在2023年LogiMAT上展出。"

世界領(lǐng)先的工業(yè)車輛制造商將在9號和10號展廳展示他們在叉車、揀選機(jī)和自動引導(dǎo)車（AGV）方面的最新創(chuàng)新和升級。參展商已經(jīng)宣布計(jì)劃推出從未展出過的前移式叉車、電動平衡重叉車和多向叉車、垂直訂單揀選機(jī)、窄巷叉車、低位托盤車等。業(yè)內(nèi)人士還可以調(diào)查新的功能，如傳統(tǒng)方向盤的創(chuàng)新替代品，以及駕駛輔助和車隊(duì)管理系統(tǒng)的最新發(fā)展，替代動力技術(shù)，以及電池和能源管理。能源管理領(lǐng)域的進(jìn)一步創(chuàng)新和優(yōu)化也將展出，包括三相交流電技術(shù)、能源回收系統(tǒng)、高頻充電技術(shù)和靜液壓驅(qū)動的整合。

新一代叉車

工業(yè)車輛的總體趨勢，特別是在歐洲，是朝著電動叉車的方向發(fā)展，這些叉車正在配備越來越復(fù)雜的技術(shù)和多用途型號的選擇，使各種工作流程更加經(jīng)濟(jì)。最新的車輛旨在為駕駛員提供更低的運(yùn)營成本和更舒適、符合人體工程學(xué)的體驗(yàn)。Hubtex（10號館，10B20展位）和林德物料搬運(yùn)（10號館，10B21和10B17展位）已宣布計(jì)劃展出新車型。Hubtex首次推出FluX 30系列（3公噸運(yùn)力級別），這是新一代電動多向平衡重式叉車，設(shè)計(jì)用于正面和側(cè)面裝載，以實(shí)現(xiàn)托盤和長貨物的聯(lián)合運(yùn)輸--現(xiàn)在具有可用的門架傾斜，由于尺寸減少了20%，機(jī)動性增強(qiáng)。林德MH宣布了各種首發(fā)產(chǎn)品，包括林德T20 SP低叉車和林德V垂直揀選機(jī)，這是一款帶有可升降平臺的窄巷卡車，最大揀選高度為14.5米，最高時(shí)速為13公里。由于采用了模塊化設(shè)計(jì)，林德V提供了各種駕駛室設(shè)計(jì)、輔助系統(tǒng)、門架變體、電池尺寸和有效載荷能力。

斯蒂爾（STILL）（10號展廳，10B41號展位）將展示具有新開發(fā)的舵手概念和可折疊站立平臺的低叉車，并公布其 "Xcellence "和 "Classic "系列的下一代電動叉車。新的 "經(jīng)典 "系列被設(shè)計(jì)為預(yù)配置的入門級解決方案，側(cè)重于核心功能，而 "卓越 "系列則是高度可變和可定制的，由尖端的RXE型號領(lǐng)導(dǎo)。斯蒂爾還將展示一個(gè)模擬的典型物料搬運(yùn)過程，以展示使用EXV iGo系統(tǒng)高架車和該公司ACH系列的自主移動機(jī)器人（AMR）的自動化選項(xiàng)。

歐洲比亞迪公司（9號館，9D17展位）將展示先進(jìn)的節(jié)能型叉車設(shè)備。最新的ECB25i-C平衡重叉車經(jīng)過優(yōu)化，采用了新的驅(qū)動裝置和帶有電池自動休眠模式的電子駐車制動器，加上重新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向軸，減少了轉(zhuǎn)彎半徑。對于3.5噸的額定載重量，同樣在斯圖加特展出的ECB35i-C平衡重叉車具有相同的改進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，外加增強(qiáng)的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

愛爾蘭搬運(yùn)專家Combilift（康姆比）（9號展廳，9B45展位）將在斯圖加特展示在C4000多向叉車模型基礎(chǔ)上開發(fā)的五種新產(chǎn)品中的第一種，以慶祝公司成立25周年。

EP設(shè)備歐洲公司（中力）（10號展廳，10G21展位）介紹了其EFL系列鋰電電動叉車的優(yōu)化設(shè)計(jì)，該系列叉車基于T8底盤，具有流線型配重，另外還有配備EP插電式鋰離子電池組的新型XP15  自主移動機(jī)器人（AMR）。

寶驪EMEA（10號展廳，10C53展位）展示了KBS 12，這是一個(gè)緊湊的新系列高叉車，由鋰離子電池驅(qū)動，設(shè)計(jì)為入門級電動模型，適用于中小型倉庫的輕載應(yīng)用。

在AGV領(lǐng)域的產(chǎn)品發(fā)布

永恒力（9號展廳，9B05展位）宣布在LogiMAT上推出移動機(jī)器人領(lǐng)域的獨(dú)家產(chǎn)品。這家物料搬運(yùn)專家還將自己定位為自動化存儲系統(tǒng)的自動化解決方案供應(yīng)商，宣布推出多功能、易擴(kuò)展的解決方案，旨在為客戶提供簡單的入門級自動化選擇，支持可持續(xù)的倉庫流程。總的來說，永恒力希望向來訪的專業(yè)人士展示一條實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的道路，同時(shí)大幅減少排放。

德國豐田物料搬運(yùn)公司將在2023年LogiMAT展會上，在兩個(gè)地方展示其最新的創(chuàng)新成果：在10號館（10F41展位），重點(diǎn)是作為可持續(xù)的、高效的、符合人體工程學(xué)的解決方案，而3號館（3A25展位）的展品將展示如何將設(shè)備和部件組合成一體化的整體自動化解決方案。其中的核心產(chǎn)品將是新的移動裝載機(jī)Autopilot CDI120，它可以裝載高達(dá)1200公斤的貨物，并通過豐田專有的T-ONE軟件與其他AGV溝通。

Bulmor Industries（10號展廳，10F50展位）展示了其起重能力為5至18公噸的新一代EQ電動側(cè)卸車，同時(shí)展出的還有myBulmor車隊(duì)管理系統(tǒng)和模塊化HiTech能源包及高性能電機(jī)技術(shù)。

"專家認(rèn)為，未來的設(shè)備將越來越依賴于新的驅(qū)動技術(shù)和車隊(duì)及能源管理系統(tǒng)。"展覽總監(jiān)Ruchty指出："這些領(lǐng)域不僅有工業(yè)車輛制造商，還有許多專業(yè)公司在斯圖加特展出他們的新產(chǎn)品。"

ELOKON（10號館，10F09展位）是一個(gè)很好的例子，它將基于云的車隊(duì)管理與叉車輔助系統(tǒng)相結(jié)合，可以通過他們自己的安卓智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行操作--這種組合因其創(chuàng)新的用戶選項(xiàng)而被吹捧。

林德物料搬運(yùn)正在推廣“綠色性能”主題，在 9 號和 10 號展廳之間的 Rothauspark 開放區(qū)域展示針對可持續(xù)性和效率優(yōu)化的能源和電力系統(tǒng)，能源成本降低 30%

Hoppecke Batterien（10號展廳，10F32展位）展示了新的Hoppecke trak | 充電器HF giant，這是一款多合一的高頻充電器，利用電解液循環(huán)系統(tǒng)和軟充電啟動以及操作多個(gè)充電器時(shí)自動延時(shí)等功能，將能源成本降低30%。仍在展出最新的鋰離子模型、燃料電池汽車和智能充電管理與智能能源管理解決方案。

豐田物料搬運(yùn)專注于替代動力技術(shù)，特別是燃料電池和鋰離子技術(shù)，并將在斯圖加特現(xiàn)場談?wù)撟罱膭?chuàng)新，如集成遠(yuǎn)程信息處理硬件和I_Site車隊(duì)管理系統(tǒng)，以優(yōu)化電池壽命和能源使用。林德MH將有一個(gè)單獨(dú)的室外區(qū)域，展示其最新的叉車功能，包括創(chuàng)新的方向盤替代品，如迷你輪和操縱桿，保護(hù)操作員免受振動的解耦駕駛站，以及各種安全和輔助系統(tǒng)。

零件和配件供應(yīng)商和制造商也將來到LogiMAT，展示他們的最新創(chuàng)新成果，其中許多集成了最先進(jìn)的傳感器技術(shù)。Vetter Industrie（10號館，10A11展位）展示了其SmartFork系列創(chuàng)新貨叉，集成了下一代攝像頭和傳感器技術(shù)。Lizzard附件與之前展出的任何產(chǎn)品都不同，它的特點(diǎn)是在叉架上安裝了綠色十字激光器和攝像頭，幫助操作員輕松存儲、檢查和取回高處的貨物。CAM附件（10號館，10A61展位）將在2023年LogiMAT展會上展出一種用于電子設(shè)備的夾具，它使用傳感器檢測負(fù)載并優(yōu)化表面夾緊壓力。該公司還將展出用于回收廠的新紙漿包夾和用于叉車的雙托盤裝置。Ravas Europe（10號展廳，10C75展位）也將在LogiMAT 2023上展出采用Weigh in Motion技術(shù)的新版iCP叉架秤，設(shè)計(jì)用于在使用夾具或旋轉(zhuǎn)器等附件時(shí)稱量難以包裝的產(chǎn)品。

“除了聚集在 6 號館的 AGV 和 AMR 之外，LogiMAT 2023 還為來自工業(yè)、制造和服務(wù)部門的專業(yè)人士提供了國際工業(yè)車輛制造商設(shè)備和解決方案最新創(chuàng)新的全面概覽，展品位于 9 號和 10 號館，包括戶外區(qū)域，以及完整的專家講座和論壇配套計(jì)劃?！闭褂[總監(jiān) Ruchty 總結(jié)道：“所有這一切使今年的 LogiMAT 成為任何計(jì)劃投資新工業(yè)車輛技術(shù)或只是想跟上行業(yè)最新趨勢和創(chuàng)新的人必須參加的活動?！?/p>