Shawn Dickmeyer 在焊接類別中獲得金牌，并與 Kim Douglass（金牌，裝配類）一起成為國(guó)際比賽中前兩位 TMH 金牌得主。

Shawn Dickmeyer

豐田物料搬運(yùn)（TMH）員工肖恩-迪克邁爾（Shawn Dickmeyer）上個(gè)月在豐田物料搬運(yùn)集團(tuán)（TMHG）于日本高濱舉辦的2022年全球技能競(jìng)賽中獲得了歷史性的勝利，獲得了焊接類的金牌，受到了同事們的稱贊。迪克邁爾在這次年度國(guó)際比賽中擊敗了來自中國(guó)、法國(guó)、意大利和瑞典的其他豐田集團(tuán)公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及其他美國(guó)參賽者。

迪克邁爾贏得了獨(dú)特的榮譽(yù)，成為TMH第一個(gè)獲得焊接類金牌的代表。TMH的同事金·道格拉斯（Kim Douglass）獲得了裝配組的金牌，這意味著TMH在公司歷史上第一次橫掃了這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽事。

"Shawn 在與世界上一些最熟練的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比賽中脫穎而出，在全球舞臺(tái)上展示了我們豐田物料搬運(yùn)公司員工的性格、技能和才能。"TMH運(yùn)營(yíng)、工程和戰(zhàn)略規(guī)劃高級(jí)副總裁托尼·米勒 (Tony Miller)說："我們都為Shawn在準(zhǔn)備這次比賽時(shí)投入的努力工作以及他代表我們組織的方式感到非常自豪。Shawn和Kim設(shè)立了一個(gè)新的卓越標(biāo)準(zhǔn)，這將是難以比擬的，但我們希望這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將在未來幾年內(nèi)激勵(lì)其他人。"

Kim Douglass

Dickmeyer認(rèn)為TMH的老選手菲爾-羅伯茨（ Phil Roberts ）和萊昂-摩爾（Leon Moore）是他勝利背后的靈感來源。在TMH工作的近13年中，Dickmeyer在培訓(xùn)部門與Roberts和Moore一起工作，幫助他們準(zhǔn)備比賽，為新員工進(jìn)行焊接測(cè)試，并為焊接道場(chǎng)加工材料。羅伯茨和摩爾最終說服迪克邁爾參加比賽，在比賽前的一整年里，每天都支持和指導(dǎo)他幾個(gè)小時(shí)。

在參加全球比賽和為期九天的日本之行之前，迪克邁爾首先在區(qū)域比賽中與來自北美其他豐田集團(tuán)公司的其他有希望的競(jìng)爭(zhēng)者證明了他的高超技能。盡管他從最初的勝利中獲得了信心，但迪克邁爾認(rèn)為自己在這場(chǎng) "堆積如山 "的比賽中更像是一個(gè)弱者，而不是熱門人物。

"在日本與其他參賽者一起競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)生了比我預(yù)期的更大的壓力。"Dickmeyer回憶說："我試圖用音樂和口香糖來幫助我平復(fù)心情。"

Dickmeyer沒有被焦慮所困擾，而是投入到他在過去12個(gè)月中所練習(xí)的熟悉的程序中，決心排除雜念，專注于最終目標(biāo)：在不到40分鐘內(nèi)焊接一個(gè)容器和一個(gè)復(fù)雜的接頭。競(jìng)爭(zhēng)者的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)包括焊縫大小、位置、外觀，以及對(duì)容器進(jìn)行測(cè)試以達(dá)到一定的PSI壓力水平。

雖然Dickmeyer在焊槍后面度過的時(shí)間仍然有些模糊，但隨后的經(jīng)歷可能永遠(yuǎn)不會(huì)褪色。

"當(dāng)他們宣布我獲得金牌時(shí)，那種感覺是無法形容的。各種各樣的情緒涌上心頭，非常強(qiáng)烈。"Dickmeyer說："贏得金牌是非常特別的，但金和我在同一年贏得金牌是不可思議的。那是我們的目標(biāo)，但我們知道這將是很難實(shí)現(xiàn)的。我非常感謝我們能夠一起做到這一點(diǎn)。"

為了紀(jì)念他們的歷史性成就，TMH專門安排了一個(gè)特殊的日子來慶祝他們的每一位歸來的冠軍，有祝賀的標(biāo)志和橫幅，有根據(jù)他們最喜歡的飯菜提供的食堂，還有貼著紅、白、藍(lán)絲帶的金色餅干。迪克邁爾說，他收到了來自同事們的無數(shù)條祝賀信息，這讓他感到非常激動(dòng)。

"讓TMH花時(shí)間為我安排一個(gè)紀(jì)念日，這讓我感到很謙卑。豐田現(xiàn)在和以前都是一個(gè)特殊的工作場(chǎng)所，因?yàn)樗麄冋嬲P(guān)心在這里工作的人。"Dickmeyer說："這也讓人們認(rèn)識(shí)到TMHG全球技能大賽，我認(rèn)為這很重要，因?yàn)檫@確實(shí)是一個(gè)改變生活的機(jī)會(huì)。體驗(yàn)日本文化是一種獨(dú)特的特權(quán)。這是一個(gè)如此美麗的地方，我會(huì)告訴任何考慮在未來參加比賽的人，只要去做就好了。這是一生中最重要的一次旅行，這個(gè)過程肯定會(huì)幫助你在更多的方面成長(zhǎng)，超過你的想象"。

Dickmeyer和Douglass的勝利證明了TMH在創(chuàng)新、質(zhì)量和服務(wù)方面的行業(yè)領(lǐng)先聲譽(yù)。全線物料處理解決方案供應(yīng)商和北美領(lǐng)先的叉車制造商始終專注于提供最高質(zhì)量，并相信 "Kaizen "或持續(xù)改進(jìn)的概念，在其業(yè)務(wù)的每個(gè)方面。

Dickmeyer說："我非常感謝在整個(gè)過程中幫助我的每個(gè)人，特別是布拉德-卡特，他一直對(duì)我的練習(xí)課程進(jìn)行批評(píng)，并推動(dòng)我成為最好的人。"

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。