有效的內(nèi)部物流是由復雜的自主性驅(qū)動的。生產(chǎn)線或其他設備的晚期、不充分和經(jīng)常低效的運行迫使公司優(yōu)化內(nèi)部物流流程。
今天,幾乎所有的企業(yè)都根據(jù)當前的生產(chǎn)狀況來規(guī)劃必要的生產(chǎn)能力。在這方面,必須注重對物流過程進行基于時間的分析。它們的主要好處是標準化的物流活動、明確界定的個別物流活動的時間要求、具有高預測價值的能力規(guī)劃的基礎、有效的員工薪酬和識別虧損活動。
流程管理
價值流圖譜(VSM)分析工具可用于價值流圖譜,它繪制了所有的流程--從輸入材料到成品。專家們贊賞VSM的工作。它是對產(chǎn)品價值流的全面觀察,揭示了工作場所或倉庫中的潛在損失、瓶頸和流程效率低下的原因。應用上述工具的主要目的是為了設計一個沒有浪費的未來狀態(tài)。
一旦確定了流程,其標準化是必要的,這樣物流流程的增加就不會因為工人的不同做法而導致浪費的增加。"作為一個例子,在一個三班制的倉庫作業(yè)中,對物流流程標準化的研究發(fā)現(xiàn),每個班次的物料搬運過程都是不同的。在一個物流過程中,對三種不同的規(guī)范化時間進行了測量。因此,很明顯,兩個班次被不必要地浪費了,"生產(chǎn)布局、數(shù)字企業(yè)和物流方面的專家Antonín Miller說。
人機工程學是物流過程領域的一個重要工具,可以消除工作站上不必要的動作所造成的浪費。其目的是設計工作場所和相關工作站的布局,使所有動作都盡可能有效地進行。
高效的內(nèi)部物流是由復雜的自主性驅(qū)動的
米勒指出:"使用人體工程學工具,可以分析個別活動的工作位置,甚至可以分析到員工的身體比例,以確保開展工作活動的最佳條件。在這個意義上,最佳的術語代表了具有最小的非生產(chǎn)性運動的條件,并且沒有使工人超負荷的風險。"
智能工業(yè)系統(tǒng)
據(jù)ANASOFT的專家介紹,從單個生產(chǎn)線或工作場所收集數(shù)據(jù),可以使智能工業(yè)控制系統(tǒng)與公司的ERP相整合,以獲得最新的、準確的庫存水平信息。由于有了可用材料的信息和來自生產(chǎn)線的輸入數(shù)據(jù),該系統(tǒng)可以動態(tài)地管理生產(chǎn)物流。
然后,物流管理部門可以獲得最新的和準確的信息,這對及時作出決定,對緊急情況作出適當?shù)姆磻浅V匾?由于通過智能算法優(yōu)化個別材料流,內(nèi)部供應變得足夠靈活。智能工業(yè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)各個設備的任務執(zhí)行,并根據(jù)當前的要求和條件自主地同步物流和生產(chǎn)過程。"內(nèi)部物流專家Peter Bílik指出。
高效的內(nèi)部物流是由全面的自主性驅(qū)動的
計算機模擬和完全自主
仿真技術現(xiàn)在正成為優(yōu)化內(nèi)部物流操作的一個不可或缺的工具。定制化的趨勢相當強調(diào)物流流和材料供應的正確功能??梢哉f,在這些情況下,模擬是一種必要。它是一種方法,通過使用物流過程的計算機模型,使管理人員能夠在條件發(fā)生變化時預測生產(chǎn),并根據(jù)指定的標準優(yōu)化運輸系統(tǒng)。
物流過程領域的模擬任務的一個例子可以是供應系統(tǒng)向自動物流系統(tǒng)的過渡--AGS。
"這種轉(zhuǎn)變代表了從使用標準的載人搬運設備供應到使用自動引導卡車、自動引導運輸平臺或無人機供應的變化。這是生產(chǎn)物流的最高自動化水平。一個AGV車隊或其他運輸設備執(zhí)行由具有人工智能的控制系統(tǒng)產(chǎn)生的任務。"Bílik指出。
據(jù)他介紹,實踐證明,物流數(shù)字化最常通過三個具體領域的創(chuàng)新解決方案來實現(xiàn):倉庫管理和行政、內(nèi)部物流和出境物流。
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