內(nèi)部物流需要最高的靈活性和速度，這是現(xiàn)在很多公司面臨的挑戰(zhàn)。

為此我們咨詢了專家， Karl Rühringer，關(guān)于電動(dòng)叉車如何更快充電，以及更好地使用電池：

視頻文字內(nèi)容：

倉庫運(yùn)營中的叉車充電面臨哪些挑戰(zhàn)？

倉庫管理人員的工作基本上井井有條，每一步你都知道要做什么，然而，當(dāng)一個(gè)非常熟悉的流程發(fā)生了根本性變化時(shí)，倉庫的運(yùn)行就會(huì)出現(xiàn)障礙！我們已經(jīng)注意到內(nèi)部物流中從鉛酸電池轉(zhuǎn)換到鋰離子電池時(shí)所出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。作為充電行業(yè)的專家，我們想為客戶盡可能找到最好的充電解決方案。

首先，需要說明這兩種電池技術(shù)的各自特性，特別是在充電時(shí)的差別。我舉兩個(gè)例子：首先，給鉛酸電池叉車充電需要取出電池和更換電池。而給鋰電池叉車充電無需取出電池，并且可以快充，非常適合機(jī)會(huì)充電。另外，給鉛酸電池叉車充電，客戶通常需要在倉庫中間設(shè)置集中的充電區(qū)，占用很多的空間。而給鋰電池叉車充電，客戶可以沿著貨物路線來分散安排充電區(qū)，比如在進(jìn)貨口和出貨口。

這兩種電池在充電時(shí)需要考慮哪些問題？

對于鉛酸電池，需要避免過充，因?yàn)檫^充會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的氫氧混合氣；同時(shí)也需要避免過放電，以及過放電引起的硫化。對于這兩個(gè)問題，我們的Selectiva 充電機(jī)提供了合適的充電曲線，可以很好地應(yīng)對這些問題。

而鋰電池叉車充電，則無需特別維護(hù)，并且不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)氣體。充電過程主要由BMS （電池管理系統(tǒng)）來控制。并且BMS 也負(fù)責(zé)監(jiān)控所有安全相關(guān)的參數(shù)。利用我們伏能士的BatteryLink 以及CAN 協(xié)議，我們可以通過鋰電池和我們SelectION 充電機(jī)之間優(yōu)化的通信來更加確保安全。并且，我們SelectION 充電機(jī)自動(dòng)檢測正在充電的鋰電池的電壓，然后相應(yīng)地調(diào)整充電過程。再有，所有我們的SelectION 充電機(jī)都支持多電壓，也就是說我們的充電機(jī)可以向下兼容不同的電壓等級，所以使用起來高度安全和靈活。

奧地利伏能士焊接技術(shù)國際有限公司成立于1945年，總部位于奧地利，是一個(gè)以創(chuàng)新技術(shù)為核心競爭力的全球領(lǐng)先焊接品牌之一。公司擁有超過五百位研發(fā)專家、九百余項(xiàng)有效發(fā)明專利和七十余年電弧技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾先后兩次掀起全球電弧焊領(lǐng)域的技術(shù)革命，公司代表產(chǎn)品為“TPS 系列數(shù)字化焊接電源”和“TPS/i系列智能化焊接平臺(tái)”。伏能士致力于“破解電弧DNA”提供穩(wěn)定高效的電弧、完善的技術(shù)服務(wù)和完整的焊接解決方案；公司產(chǎn)品遍布全球七十多個(gè)國家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用于汽車制造、軌道交通、航空航天、工程機(jī)械及能源化工等諸多焊接難度大且要求高的領(lǐng)域。

伏能士智能設(shè)備（上海）有限公司是奧地利伏能士焊接技術(shù)國際有限公司在中國大陸唯一全資子公司，總部位于上海。伏能士（中國）擁有一百五十余名員工，并分別在華東，華北/東北，華中，華西和華南設(shè)立了銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)并相繼成立分公司。公司于2019年正式被評為上海市高新技術(shù)企業(yè)。

在伏能士，負(fù)責(zé)任的發(fā)展意味著把環(huán)境問題視為與社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等因素一樣重要。我們一直努力優(yōu)化生成過程，利用生產(chǎn)過程中的協(xié)同效應(yīng)，降低能源消耗和原材料需求，例如：實(shí)用節(jié)能的設(shè)備、回收能源、減少金屬粉塵的浪費(fèi)，使用可回收包裝。堅(jiān)固的部件和高質(zhì)量的產(chǎn)品保證了我們產(chǎn)品的使用壽命。