為共同推動(dòng)整個(gè)工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、模式創(chuàng)新、海外布局、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面以及企業(yè)如何能夠穩(wěn)定、健康、可持續(xù)進(jìn)步，接下來的工業(yè)車輛發(fā)展趨勢、專題對(duì)話由唐會(huì)長主持，合力、杭叉、凱傲、中力、諾力、柳工、臺(tái)勵(lì)福、如意共8家企業(yè)參加了對(duì)話。

安徽合力股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周峻

安徽合力股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周峻在對(duì)話中談到：“合力在去年年底將公司的技術(shù)中心重新做了調(diào)整，下設(shè)‘三院一辦’，更好滿足工業(yè)車輛、智能物流、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)發(fā)展需求，通過技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，把智能化作為未來合力技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)；第二點(diǎn)是全面提升企業(yè)的制造能力，不斷筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。近期合力可轉(zhuǎn)債發(fā)行項(xiàng)目成功過會(huì)，預(yù)計(jì)將募集資金20.47億元，計(jì)劃投向新能源工業(yè)車輛、智能制造基地建設(shè)、智能制造環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈等領(lǐng)域；第三是加強(qiáng)海外市場開拓。合力自2012年開始全球化布局，近年來雖受疫情影響，但在明年乃至未來合力的戰(zhàn)略規(guī)劃中，合力仍將堅(jiān)定不移加快國際化步伐，拓展全球化建設(shè)的維度和深度”。對(duì)話環(huán)節(jié)中，周總詳細(xì)分享了合力在未來戰(zhàn)略發(fā)展方面的諸多思路，進(jìn)一步拓寬了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展視野，同時(shí)也為環(huán)境新形勢、行業(yè)新趨勢下企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展注入了更多信心。

杭叉集團(tuán)股份有限公司總工程師徐征宇

杭叉集團(tuán)股份有限公司總工程師徐征宇就杭叉在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)以及圍繞高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)方面，杭叉有哪些新的舉措進(jìn)行了分享。徐總從綠色化、智能化、服務(wù)化、高端化、國際化等方面進(jìn)行了闡述，徐總談到：“2022年和接下來的2023年，是國家“十四五規(guī)劃”推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，也必將是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的時(shí)期。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，未來杭叉將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展主題，致力于綠色化、智能化，服務(wù)國家雙碳戰(zhàn)略；致力于服務(wù)化，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值；致力于高端化，建設(shè)質(zhì)量效益型企業(yè)；致力于國際化，進(jìn)一步開拓國際市場，以世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)，面向全球高端市場提供高品質(zhì)叉車產(chǎn)品和服務(wù)，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。2022年4月15日，包括1.5-48 噸平衡式叉車以及集裝箱正面吊和集裝箱空箱堆高機(jī)在內(nèi)的杭叉XH全系列重工況高壓鋰電專用叉車已經(jīng)正式發(fā)布，該系列產(chǎn)品采用了車輛集成控制技術(shù)、高壓永磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)、新能源專用平臺(tái)技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)叉車對(duì)內(nèi)燃叉車從替代到超越的創(chuàng)新突破，目前已批量銷往國內(nèi)外市場。接下來杭叉將緊緊圍繞公司“新能源戰(zhàn)略”，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度、完善新能源產(chǎn)品產(chǎn)品型譜，進(jìn)一步加快實(shí)施技術(shù)改造，提升新能源產(chǎn)品零部件和整機(jī)的生產(chǎn)能力；同時(shí)加快優(yōu)質(zhì)供應(yīng)資源整合，加強(qiáng)全球營銷網(wǎng)絡(luò)布局，建立多層級(jí)全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快新能源戰(zhàn)略的實(shí)施。相信通過我們的努力，杭叉新能源戰(zhàn)略目標(biāo)一定能夠如期實(shí)現(xiàn)，從而為國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

凱傲集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)董事兼凱傲亞太及美洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬

凱傲在中國的布局已是全球有目共睹的，從品牌影響力到戰(zhàn)略調(diào)整，進(jìn)行了一系列的舉措，凱傲集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)董事兼凱傲亞太及美洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬就凱傲在中國的產(chǎn)業(yè)布局方面進(jìn)行了分享。郭總說：“我們在中國市場可以說是比較激進(jìn)的。在2017年提出‘凱傲2027’戰(zhàn)略，三大舉措，新能源、數(shù)字化、自動(dòng)化。凱傲集團(tuán)2027戰(zhàn)略明確致力于數(shù)字化、移動(dòng)自動(dòng)化、機(jī)器人技術(shù)和能源供應(yīng)，并有針對(duì)性擴(kuò)大產(chǎn)品范圍。第二點(diǎn)是中國市場現(xiàn)在和將來都對(duì)我們至關(guān)重要，所以凱傲在中國的布局，就是德國以外，把中國當(dāng)成是我們的第二故鄉(xiāng)，凱傲在山東濟(jì)南萊蕪凱傲叉車基地的投入，不僅產(chǎn)能得到提升，更重要是叉車研發(fā)中心設(shè)在中國，彰顯了凱傲扎根中國‘第二故鄉(xiāng)’的決心。為滿足中國市場上客戶多元化需求，凱傲旗下品牌林德和寶驪陸續(xù)推出鋰電、氫燃料電池，AGV自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人，數(shù)字化車隊(duì)管理系統(tǒng)等高品質(zhì)的智慧內(nèi)部物流產(chǎn)品和解決方案。第三是在自動(dòng)化系統(tǒng)，我們不追求數(shù)量，但講究質(zhì)量，無論是從方案設(shè)計(jì)到整個(gè)項(xiàng)目的交付，能夠讓客戶真正達(dá)到自動(dòng)化。第四點(diǎn)凱傲通過精耕細(xì)作，把自己內(nèi)在工作、自身的優(yōu)勢不斷提升，用產(chǎn)品、服務(wù)說話?！眲P傲把中國作為“第二故鄉(xiāng)”的決心，讓行業(yè)很振奮也給我們業(yè)界同仁帶來很大壓力，但是從發(fā)展理念角度來說，對(duì)于新能源、數(shù)字化、智能化已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。

浙江中力機(jī)械股份有限公司董事長何金輝

浙江中力機(jī)械股份有限公司董事長何金輝表示，中力近年來不斷加強(qiáng)對(duì)市場進(jìn)行深度觀察和理解，以市場為導(dǎo)向進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新。其中，智能化、數(shù)字化毋庸置疑是作為全球行業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)方向，聚焦到物流領(lǐng)域、細(xì)分到物料倉儲(chǔ)、搬運(yùn)環(huán)節(jié)而言，當(dāng)下市場中的各類型產(chǎn)品和解決方案仍有較大提升空間，比如降低智能化門檻、提升數(shù)字化賦能。對(duì)此，中力提出要將智能化的主體目標(biāo)從“替代人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬?qiáng)化貨物的高效流轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存”；同時(shí)針對(duì)數(shù)字化的提升也要從原有的“以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)貨物流轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙载浳矧?qū)動(dòng)數(shù)字化建模”，即以智能搬運(yùn)設(shè)備為載體將物料進(jìn)行分布式存儲(chǔ)，將貨物數(shù)據(jù)化并打造實(shí)時(shí)可見的數(shù)智模式，進(jìn)而真正用智能化設(shè)備幫助用戶減輕倉儲(chǔ)壓力、提高搬運(yùn)效率。

諾力智能裝備股份有限公司董事長丁毅

諾力智能裝備股份有限公司是我國工業(yè)車輛行業(yè)中較早具備物流倉儲(chǔ)行業(yè)世界眼光和戰(zhàn)略思維的企業(yè)，成功地進(jìn)行了國內(nèi)外前瞻性布局，實(shí)現(xiàn)了全球化研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，取得了驕人的成績。諾力在物流倉儲(chǔ)行業(yè)執(zhí)著深耕及在新能源領(lǐng)域積極開拓的精神讓我們敬佩。盡管諾力取得了如此不俗的成績，但董事長丁毅仍謙虛地說到：“諾力在物流倉儲(chǔ)行業(yè)中的產(chǎn)品研發(fā)、市場銷售各方面還有很大的差距，還有很長的路要走。我們在不斷學(xué)習(xí)，諾力需要做好自己，開辟另外一個(gè)賽道。通過并購國內(nèi)優(yōu)秀物流系統(tǒng)集成商——無錫中鼎集成技術(shù)有限公司，成為‘全領(lǐng)域智能內(nèi)部物流系統(tǒng)提供商’，之后又完成對(duì)歐洲著名物流系統(tǒng)集成商法國SAVOYE公司全部股權(quán)的收購，極大強(qiáng)化了在物流系統(tǒng)集成技術(shù)和軟件服務(wù)方面的能力。諾力當(dāng)然也不會(huì)放棄對(duì)現(xiàn)有高端物流裝備制造方面的深耕。我們將通過創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，貼近市場，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)?！弊詈蠖《麻L說，勇于創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)跨越，學(xué)習(xí)新的知識(shí)讓企業(yè)走得更遠(yuǎn)。丁董事長是叉車行業(yè)非常知名的統(tǒng)帥，仍以學(xué)習(xí)的心態(tài)不斷成長。丁董事長雙商兼?zhèn)?，帶領(lǐng)諾力成為中國率先在國際舞臺(tái)上與全球著名物流系統(tǒng)集成商同場競技的知名企業(yè)。丁董事長的分享給我們帶來很大的啟示。