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凱傲集團(tuán)“林德杯”叉車技能大賽落幕,捷克奪冠!

2022-11-09 10:12 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:Hu yangbo 來源:中叉網(wǎng)
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第 17 屆 StaplerCup將被載入國際叉車史冊(cè),成為最令人興奮和變化多端的賽事之一。3000多名熱情的觀眾在德國阿沙芬堡的f.a.n. frankenstolz競技場體驗(yàn)了為期...

第 17 屆 StaplerCup將被載入國際叉車史冊(cè),成為最令人興奮和變化多端的賽事之一。

3000多名熱情的觀眾在德國阿沙芬堡的f.a.n. frankenstolz競技場體驗(yàn)了為期兩天的活動(dòng),并在Culcha Candela(德國一支樂隊(duì))令人難忘的現(xiàn)場表演中落幕。

2022年10月29日,德國阿沙芬堡。 當(dāng)本杰明-丹克爾(Benjamin Danker)在韋伯英雄坡道(Weber HeroRamp)的最后一圈中,用幾乎四米高的塔架平衡了他的叉車,他的對(duì)手邁克爾-舒伯特(Michael Schubert)緊隨其后,你可以聽到一根針掉在地上的聲音,這就是幾千名觀眾在擁擠的f.a.n. frankenstolz賽場上圍觀比賽時(shí)的神情。大家都知道:這里有兩位最偉大的叉車運(yùn)動(dòng)員,他們正在書寫StaplerCup的歷史!最后,本杰明-丹克爾隨著他奮力沖刺,在觀眾雷鳴般的掌聲中,他以3:18.818的成績獲得了德國叉車技能大賽個(gè)人冠軍。

Benjamin Danker

在為期2天的StaplerCup上,賽事匯聚了諸多國際叉車界的精英,提供了激動(dòng)人心的對(duì)決。當(dāng)然,還有男女個(gè)人叉車司機(jī)參與。第17屆StaplerCup 總共吸引了100多名選手參與。

活動(dòng)的第一天以公司團(tuán)隊(duì)錦標(biāo)賽開始。今年參賽者中不乏知名企業(yè),從寶馬到卡特彼勒,從大陸到伍爾特,他們都將目光投向目前由衛(wèi)冕冠軍Teamlog持有的獎(jiǎng)杯。

一些大品牌,如FRoSTA和卡特彼勒,在預(yù)賽中出局,這標(biāo)志著他們的競爭結(jié)束。除了衛(wèi)冕冠軍Teamlog外,寶馬、Motherson、Würth和Grüner Systemtechnik也進(jìn)入了半決賽。在那里,五場激動(dòng)人心的正面對(duì)決決定了哪支隊(duì)伍將成為決賽的兩名選手。Grüner Systemtechnik和Teamlog成功地進(jìn)入了決賽--這對(duì)組合對(duì)叉車迷來說并不陌生。當(dāng)然,這兩個(gè)公司的團(tuán)隊(duì)曾在2021年的決賽中相遇。

大規(guī)模的復(fù)賽于下午5:30開始。一個(gè)雄心勃勃的開局讓Grüner Systemtechnik迅速領(lǐng)先于Teamlog。當(dāng)Grüner首先駛?cè)隬eber HeroRamp時(shí),他們非常專注,他們的勝利看起來是肯定的,然而這并不是事實(shí)。在將揀選機(jī)倒入停車位時(shí),司機(jī)沒有看到比賽中的一條邊線,這導(dǎo)致Grüner Systemtechnik隊(duì)被取消了資格。Teamlog現(xiàn)在握有所有的勝利牌,以冷靜的頭腦和穩(wěn)定的手來應(yīng)對(duì)Weber HeroRamp,并再次以自信的表現(xiàn)奪得了冠軍。

Teamlog在2022年再次衛(wèi)冕公司團(tuán)隊(duì)冠群!

2022年也見證了比賽在中斷三年后的回歸。在NationalCup(國家杯)中,10個(gè)國家為贏得國際競技叉車駕駛中最令人羨慕的獎(jiǎng)杯而競爭。德國隊(duì)是九次以 "國際錦標(biāo)賽 "為名的比賽的冠軍,當(dāng)然也在其中。

預(yù)賽中出現(xiàn)了很多戲劇性的場面。德國和法國為國家杯揭開了序幕,而就在比賽進(jìn)行了幾分鐘后,就宣布德國隊(duì)被取消了資格!大廳里的觀眾陷入了沉思。大廳里的觀眾都陷入了震驚之中。只有視頻記錄可以說明情況。經(jīng)過簡短的協(xié)商,裁判員決定,德國隊(duì)的比賽必須重新進(jìn)行,因?yàn)槠渲幸粋€(gè)賽道元素沒有被正確固定。在第二次比賽中,Markus Zenger、Melanie Holl和Eduard Kismann毫不費(fèi)力地完成了一個(gè)令人印象深刻的單圈時(shí)間。

在半決賽中,更多激動(dòng)人心的對(duì)決在等待著觀眾。愛沙尼亞對(duì)德國,荷蘭對(duì)斯洛伐克,以及法國對(duì)意大利。最受歡迎的德國隊(duì)在面對(duì)強(qiáng)大的愛沙尼亞隊(duì)時(shí),已經(jīng)沒有了動(dòng)力。過去曾擁有 "國家杯冠軍 "稱號(hào)的意大利隊(duì)也未能進(jìn)入決賽。下午6點(diǎn)左右,斯洛伐克和荷蘭隊(duì)一字排開,之前在半決賽中進(jìn)行了令人驚嘆的正面較量。

3、2、1,開始。這兩個(gè)國家再次進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。兩支隊(duì)伍幾乎同時(shí)駛?cè)腠f伯英雄坡道,仍然并肩作戰(zhàn)。在穿越超大的蹺蹺板時(shí),必須在卡車上保持平衡的高塔也沒有給對(duì)手帶來任何問題。直到最后的沖刺階段,勝利才被確定下來,比賽一直持續(xù)到蜂鳴器響起,斯洛伐克也因此獲得了他們第一個(gè)國家杯冠軍。

斯洛伐克首次贏得NationCup (國家杯),在中斷三年后,2022年也迎來了跨國比賽的回歸。在NationalCup中,10個(gè)國家爭奪國際叉車運(yùn)動(dòng)中最令人羨慕的獎(jiǎng)杯。當(dāng)然,已經(jīng)九次贏得被稱為 "國際錦標(biāo)賽 "的比賽的德國隊(duì)也在那里。在預(yù)賽中已經(jīng)出現(xiàn)了戲劇性的一幕。國家杯由德國和法國揭幕,比賽開始后不久就傳來了消息:德國被取消了資格。大廳里的震驚?,F(xiàn)在只有視頻證據(jù)可以提供清晰的信息。經(jīng)過短暫的討論,裁判員決定,由于一個(gè)錯(cuò)誤的固定賽道元素,德國隊(duì)的比賽必須重新進(jìn)行。在第二次嘗試中,Markus Zenger、Melanie Holl和Eduard Kismann創(chuàng)造了出色的單圈時(shí)間。觀眾們也期待著半決賽的精彩對(duì)決。愛沙尼亞對(duì)德國,荷蘭對(duì)斯洛伐克,法國對(duì)意大利。在與強(qiáng)大的愛沙尼亞人的直接決斗中,即使是被看好的德國人也耗盡了力量。過去已經(jīng)被稱為 "國際冠軍 "的意大利人也沒能進(jìn)入決賽。在那里,下午6點(diǎn),斯洛伐克和荷蘭對(duì)陣,他們已經(jīng)在半決賽中進(jìn)行了非常精彩的頭對(duì)頭比賽。3、2、1、Go:兩國再次對(duì)決。幾乎同時(shí),這些隊(duì)伍駛?cè)肓隧f伯英雄坡道,仍然緊挨著。必須在超大的鋼制蹺蹺板上保持平衡的塔,也為兩個(gè)對(duì)手撐起了一片天。只有勇敢的最后沖刺,直到蜂鳴器,才決定了勝利。斯洛伐克因此獲得了他們的第一個(gè)國家杯冠軍!

花絮

Daniela Eilers和Benjamin Danker在德國叉車錦標(biāo)賽上造成了一場驚心動(dòng)魄的決賽 。第二天,所有的比賽都是關(guān)于個(gè)人的:早上,f.a.n. frankenstolz競技場上的數(shù)百名粉絲就加入了通過地區(qū)錦標(biāo)賽獲得StaplerCup決賽資格的23名男子和12名女子的行列。預(yù)賽再次顯示了StaplerCup賽道的要求有多高,因?yàn)樵S多經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)在這里被淘汰。即使是一些胸有成竹、滿懷期待的菜鳥,也不得不在險(xiǎn)峻的鋼鐵顛簸、近四米高的勝利塔,當(dāng)然還有韋伯英雄坡--一個(gè)超大的鋼鐵蹺蹺板面前認(rèn)輸。在參賽者人數(shù)大大減少的情況下,半決賽開始了。

在賽場,德國最好的六名女叉車司機(jī)經(jīng)過激烈角逐進(jìn)入決賽。Melanie Holl延續(xù)了她在預(yù)賽中的集中表現(xiàn),以衛(wèi)冕冠軍的身份獲得了一個(gè)決賽席位。過去已經(jīng)多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的丹妮拉-艾勒斯,以同樣的信心緊隨其后。在慈善杯精彩的半決賽之后,有一個(gè)短暫的喘息機(jī)會(huì)。觀眾可以看到知名人士,如巴伐利亞州數(shù)字事務(wù)部長朱迪思-格拉赫、兩屆摔跤世界冠軍Alexander Leipold和來自Culcha Candela的Don Cali用叉車為德國兒童保護(hù)協(xié)會(huì)堆放捐贈(zèng)物。晚上7:30后不久,時(shí)間到了:Melanie Holl爬登上她的電動(dòng)叉車,作為明顯的熱門人選,在2022年StaplerCup決賽中挑戰(zhàn)Daniela Eilers。兩位叉車英雄的奔跑開始得很有希望--在一半的賽程后,Holl的貨叉稍稍領(lǐng)先。與初賽一樣,她自信地駛向韋伯英雄坡道(Weber HeroRamp)。這時(shí),事情發(fā)生了!她的腳步聲響起。就在鋼鐵蹺蹺板的中間位置,勝利之塔開始搖晃并倒下了!"。這為Daniela Eilers掃清了道路,她用穩(wěn)定的手將幾乎四米高的塔放在蹺蹺板的末端,勇敢地掛上了倒檔,以憤怒的方式跑到蜂鳴器前,為自己贏得了新的德國叉車駕駛冠軍。由于戲劇性的女子決賽,大廳里已經(jīng)充滿了活力,然后能夠見證兩位決賽選手Michael Schubert和Benjamin Danker如何在男子決賽中最后一次攻克賽道。

在現(xiàn)場3000多名觀眾以及YouTube和Facebook上數(shù)百名熱情的粉絲的歡呼聲中,Schubert以微弱的領(lǐng)先優(yōu)勢掌握了鋼蹦。緊隨其后的是Danker,最后的比賽升級(jí)為一場頭對(duì)頭的決斗,幾乎同時(shí)沖向韋伯英雄坡。兩位決賽選手都瀟灑地登上了 "鋼蹦"。但后來Schubert太突然地停止了他的叉車,首先導(dǎo)致勝利之塔搖晃--然后墜落。Benjamin Danker在眼角余光中立即注意到了這一點(diǎn),以必要的冷靜駛離了韋伯英雄坡道,并以沖刺的方式確保了德國叉車駕駛冠軍的稱號(hào)。有了Daniela Eilers和Benjamin Danker,叉車世界可以為兩個(gè)新的德國冠軍而感到高興

2022年StaplerCup在星期六晚上隨著Culcha Candela樂隊(duì)的表演結(jié)束而畫上了圓滿的句號(hào)。樂隊(duì)在f.a.n. frankenstolz競技場上用諸如 "Hamma "或 "Monsta "等眾所周知的名曲和諸如 "Brave New World "等徹底的社會(huì)批判性作品讓觀眾激動(dòng)不已。經(jīng)過大約90分鐘的音樂會(huì)和兩天充滿亮點(diǎn)的StaplerCup球場內(nèi)外的活動(dòng),2022年StaplerCup在全場觀眾的歡呼聲中和叉車英雄們一起落下帷幕。

凱傲集團(tuán)是內(nèi)部物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商,其主要業(yè)務(wù)包括工業(yè)叉車、倉儲(chǔ)技術(shù)及相關(guān)服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案。凱傲集團(tuán)在全球一百多個(gè)國家和地區(qū)通過對(duì)物流解決方案的設(shè)計(jì)、建設(shè)和完善,幫助工廠、倉庫和配送中心不斷優(yōu)化其物資流和信息流。凱傲集團(tuán)是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車輛制造商,也是倉儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域里的領(lǐng)先供應(yīng)商。

凱傲集團(tuán)旗下品牌享譽(yù)世界,均為當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。集團(tuán)最新成員德馬泰克是世界領(lǐng)先的自動(dòng)化物流專家,其產(chǎn)品滿足智能化供應(yīng)鏈和自動(dòng)化解決方案領(lǐng)域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務(wù)于工業(yè)車輛高端市場,寶驪則致力于經(jīng)濟(jì)型市場。在地區(qū)性的工業(yè)車輛品牌當(dāng)中,芬威克是法國最大的物料搬運(yùn)產(chǎn)品供應(yīng)商,而歐模-施蒂爾則為意大利市場中的領(lǐng)導(dǎo)者。歐模沃爾塔斯是印度市場領(lǐng)先的工業(yè)車輛供應(yīng)商。

凱傲集團(tuán)在全球已售工業(yè)車輛150余萬臺(tái),已安裝系統(tǒng)6000余套,客戶遍布全球六大洲,規(guī)模不等,涵蓋所有行業(yè)。集團(tuán)擁有員工總計(jì)超過35000人,其中約10500名員工在德國。2019 財(cái)年,集團(tuán)創(chuàng)造了88億歐元的銷售額。

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凱傲價(jià)值觀由集團(tuán)來自不同國家各個(gè)運(yùn)營單元的超過1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅(jiān)信,將價(jià)值觀貫徹到日常工作中是使其得以實(shí)踐的唯一道路。

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