純電車太貴，“油改電”叉車又難免比較“拙”？寶驪KBE-X2鋰電平衡重叉車顛覆傳統(tǒng)，破解兩難之選，自上市開售以來，訂單絡(luò)繹不絕。日前，寶驪已向河南某耐火磚生產(chǎn)企業(yè)成功交付現(xiàn)車，并在現(xiàn)場作業(yè)中收獲了叉車駕駛員及企業(yè)主的交口稱贊。

該客戶生產(chǎn)作業(yè)中涉及裝卸、平移、堆垛等多個叉車作業(yè)點(diǎn)，含蓋了室內(nèi)、室外、上下坡等多種工作環(huán)境。其叉車使用需求頻率高、作業(yè)時段靈活、作業(yè)環(huán)境多樣，而且所搬運(yùn)、堆垛貨物的重量區(qū)間大。而寶驪KBE-X2充分滿足了客戶的多樣需求。

純電車

操控精準(zhǔn)，車隨心動

在實(shí)際使用過程中，客戶對寶驪KBE-X2最為稱贊的一點(diǎn)就是它靈活穩(wěn)定的操控性能。在叉取、堆垛貨物時精準(zhǔn)度非常高，而且操作簡便，“指哪打哪”。

依托德國凱傲全球領(lǐng)先的研發(fā)資源，寶驪KBE-X2所使用的電控系統(tǒng)，由德國電氣工程師參與設(shè)計，結(jié)合了凱傲50年軟件編寫經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)算法大大優(yōu)化了叉車操作的精準(zhǔn)性和流暢性。此外，相比傳統(tǒng)“油改電”叉車，寶驪KBE-X2更加小巧靈活，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑也更小，窄通道也能運(yùn)用自如。它還有三種功率模式可選，客戶根據(jù)具體工況需求選擇，高效還降耗。

大前輪

高性能越野，駕馭多路況

為滿足其復(fù)雜的路況作業(yè)，該客戶曾向多個叉車品牌咨詢甚至想定做大前輪的電動叉車，卻一直未能實(shí)現(xiàn)，直到寶驪KBE-X2上市。

這款車獨(dú)有的大前輪，不論是坑洼、凹凸不平還是泥濘路面，都可輕松駕馭。而且車輛的底盤高，通過性好，室外搬運(yùn)完全不在話下。

同時，得益于凱傲強(qiáng)大的電機(jī)、電控、電池“三電”系統(tǒng)，寶驪KBE-X2的整車動力及爬坡表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。滿載爬坡度可達(dá)15%，且能實(shí)現(xiàn)自由半坡起步。

硬做派

標(biāo)配鋰電，可租可買長質(zhì)保

為讓客戶更高效地利用作業(yè)時間，寶驪KBE-X2標(biāo)準(zhǔn)配置了鋰電池，不僅充電快，還節(jié)省了更換電池的時間。值得一提的是，寶驪鋰電車的電池適用標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，并通過了過充、過放、短路等測試，進(jìn)而保證其可靠地應(yīng)用于各種工況中。

寶驪KBE-X2在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造性推出了電池可租可買的解決方案，讓客戶買車更便宜；同時其鋰電池可享質(zhì)保5年或10000小時的服務(wù)，電機(jī)電控也可以質(zhì)保5年或6000小時，讓客戶用車更省心。

高吻合性的電車設(shè)計、強(qiáng)勁的動力和載重力，以及對多種路況優(yōu)越的駕馭能力，寶驪KBE-X2將重新定義叉車界的“國民電車”，為更多行業(yè)和客戶持續(xù)創(chuàng)造驚喜！

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司是德國凱傲集團(tuán)旗下一家國際性且極具競爭力的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型物料搬運(yùn)設(shè)備制造商。公司地處江蘇省靖江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi), 占地面積12萬平方米，現(xiàn)有600多名員工，在全球80多個國家均設(shè)有經(jīng)銷商。公司提供全系列的產(chǎn)品包含載重量1~10噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電動叉車和倉儲車.公司擁有自動化涂裝線、整車裝配線和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)能雄厚，為業(yè)務(wù)的增長提供了有力的支持與保障。

作為凱傲集團(tuán)的品牌之一，凱傲寶驪結(jié)合凱傲的卓越運(yùn)營與寶驪綜合制造平臺的競爭優(yōu)勢，為大眾市場提供實(shí)用可靠的產(chǎn)品， 并通過規(guī)范化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 成為全球市場上領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型叉車品牌。