Agilox 通過新的Agilox  ODM全向平臺(tái)擴(kuò)大了其自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 的范圍，該 平臺(tái)支持最大重量為 300 公斤、最大提升高度為 250 毫米的負(fù)載到目的地。

繼AGILOX ONE和AGILOX OCF之后，現(xiàn)在又有了AGILOX ODM。 AGILOX是物流機(jī)器人的專家，在其由蜂群智能控制的智能運(yùn)輸系統(tǒng)的范圍內(nèi)增加了一個(gè)自主移動(dòng)車。因此，AGILOX瞄準(zhǔn)了一個(gè)全新的應(yīng)用領(lǐng)域：小型運(yùn)載工具。

AGILOX通過新的全方位移動(dòng)式搬運(yùn)車AGILOX ODM擴(kuò)大了其自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）的范圍。 雖然AGILOX ONE配備了一個(gè)剪式升降機(jī)，AGILOX OCF有一個(gè)用于搬運(yùn)貨物的自由落體，但AGILOX ODM是建立在移動(dòng)式搬運(yùn)車的原則之上的。這意味著它可以承受高達(dá)300公斤的負(fù)載，最大提升高度為250毫米，并將其運(yùn)送到目的地。采用AGILOX X-SWARM技術(shù)的智能AMR概念開辟了新的應(yīng)用和其他行業(yè)領(lǐng)域，因?yàn)橄裥碌腁GILOX ODM這樣的小型運(yùn)載工具經(jīng)常被用于電子和制藥行業(yè)。

新的AGILOX ODM的細(xì)節(jié)

通過AGILOX ODM，AGILOX為AMR的概念帶來了新的思維：緊湊的車輛獨(dú)立行走，在生產(chǎn)車間或倉庫中自由導(dǎo)航，確保物料在內(nèi)部物流中進(jìn)行完美移動(dòng)。與AGILOX ONE和AGILOX OCF一樣，AGILOX ODM采用全向驅(qū)動(dòng)概念。這使得它可以橫向進(jìn)入貨架過道，也可以當(dāng)場(chǎng)轉(zhuǎn)身，甚至可以在最狹小的空間內(nèi)行駛。

磷酸鐵鋰（LiFePO4）蓄能器確保了短的充電時(shí)間和長的工作周期。

AGILOX服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官Georg Kirchmayr說："AGILOX是一個(gè)以AGILOX ONE和AGILOX OCF建立了強(qiáng)大基礎(chǔ)的品牌。通過新的AGILOX ODM，我們?nèi)匀粓?jiān)持我們的品牌DNA，同時(shí)專注于小型載重運(yùn)輸，以遵循我們的增長計(jì)劃，成為世界領(lǐng)先的AMR供應(yīng)商。"

AGILOX的優(yōu)點(diǎn)

通過新的AGILOX ODM，客戶可以受益于AGILOX ONE和AGILOX OCF中同樣經(jīng)過驗(yàn)證的X-SWARM技術(shù)的所有優(yōu)勢(shì)：一個(gè)從頭設(shè)計(jì)的內(nèi)部物流解決方案的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

由于AGILOX AMR不需要中央控制系統(tǒng)，但能以毫米級(jí)的精度對(duì)現(xiàn)有的輪廓進(jìn)行定位，因此消除了對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行耗時(shí)和昂貴的修改。

自主尋路也使車輛能夠在沒有援助的情況下避開障礙物。如果檢測(cè)到的障礙物因其大小或可用空間而無法繞過，AMR會(huì)在幾秒鐘內(nèi)計(jì)算出一條新路線，以盡快到達(dá)目的地。對(duì)于客戶來說，這意味著最大的自由，因?yàn)樗麄儾槐剡m應(yīng)自主移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)。相反，該系統(tǒng)適應(yīng)了客戶的流程。完全自主的路線確保了安全的工作流程--即使在混合作業(yè)中。

智能內(nèi)部物流解決方案的即插即用操作和沒有主計(jì)算機(jī)或其他導(dǎo)航輔助工具，為AGILOX的客戶提前節(jié)省了冗長的修改工作。

一旦投入使用，物流機(jī)器人就會(huì)根據(jù)群集智能（分散）的原則組織起來，也就是說，它們?cè)谝幻腌妰?nèi)多次交換信息，以便使整個(gè)車隊(duì)能夠計(jì)算出最有效的路線，并在發(fā)生潛在的僵局之前防止其發(fā)生。

因此，客戶受益于一個(gè)在任何時(shí)候都能順利運(yùn)行的系統(tǒng)，不會(huì)出現(xiàn)停機(jī)。由于AGILOX X-SWARM技術(shù)，耗時(shí)的客戶車輛協(xié)調(diào)也成為了過去。對(duì)于客戶來說，這意味著靈活性，因?yàn)樗试S他們?cè)趲追昼妰?nèi)擴(kuò)大車輛的運(yùn)輸區(qū)域。

這也意味著，如果在操作的其他部分臨時(shí)需要AGILOX AMR，移動(dòng)它是非常容易的。AGILOX車輛還可以使用IO盒與其他機(jī)器或其他基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信。卷簾門或多個(gè)樓層對(duì)AMR來說也不是問題。這使客戶在組織其生產(chǎn)過程中具有最大的靈活性。

另一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)是AGILOX艦隊(duì)在 "蜂群 "中的混合操作。例如，如果AGILOX ONE和ODM系列的車輛較少，它們可以幫助給裝配工作站或電子看板貨架供貨，而AGILOX OCF車輛則運(yùn)輸貨盤。這是通過一些簡單的設(shè)置完成的，因?yàn)樗蠥GILOX AMR都使用相同的控制和WiFi基礎(chǔ)設(shè)施。

最初總是有一個(gè)主意。我們的團(tuán)隊(duì)具有革命性意義：終結(jié)AGV的時(shí)代并開啟IGV的未來。愿景已成為現(xiàn)實(shí)，其名稱為：AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專家，他們有話要說。例如，關(guān)于企業(yè)文化作為創(chuàng)新的溫床?；虺蔀橛羞h(yuǎn)見的思想家，而不僅僅是接受指示。他們對(duì)未來的展望。是什么讓他們的專業(yè)如此迷人?；蛘邽槭裁此麄兌际莿?chuàng)新經(jīng)理。

2009年我們?cè)趭W地利林茨建立了INTREST OG，專門從事自動(dòng)化內(nèi)部物流的咨詢和工業(yè)IT服務(wù)。2011年來自兩家公司：INTREST服務(wù)有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS，我們可以使用自己的軟件產(chǎn)品（主要是倉庫管理系統(tǒng)，MFR和物流系統(tǒng)控制軟件）來完成服務(wù)。

2013年第一個(gè)真正的大型INLOGISTICS系統(tǒng)成功運(yùn)行。在Lenzing AG，帶有叉車控制系統(tǒng)的Tencel紙漿供應(yīng)和倉庫管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產(chǎn)北歐化工聚烯烴和VFI，在德國生產(chǎn)STUV和Silgan。我們認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)有的AGV和高市場(chǎng)潛力促使我們的脆弱性新一代移動(dòng)物流機(jī)器人來實(shí)現(xiàn)自身 

2016年經(jīng)過兩年的深入開發(fā)，前三個(gè)AGILOX裝置開始了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。我們尤其要感謝黑森林地區(qū)的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關(guān)系和信任-創(chuàng)新激勵(lì)著兩家公司！

2017年在年初，對(duì)AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進(jìn)行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創(chuàng)始輪融資，開始批量生產(chǎn)AGILOX。經(jīng)過良好測(cè)試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已經(jīng)有近100個(gè)AGILOX裝置在11個(gè)國家的3大洲運(yùn)行。我們?cè)赩orchdorf的團(tuán)隊(duì)已發(fā)展成為擁有30多位積極進(jìn)取的同事。

2019年我們真的想起飛并進(jìn)一步擴(kuò)展-開辟新市場(chǎng)并將該技術(shù)應(yīng)用于新車型?？偛课挥趤喬靥m大的AGILOX北美公司于1月成立。