'虎'傅翼！海斯特準備好了。

用戶創(chuàng)立于2002年9月，于2003年在上交所IPO掛牌上市，是我國水力發(fā)電業(yè)務(wù)頭部企業(yè)。其主要從事水力發(fā)電、清潔能源和智慧綜合能源、配售電以及投融資業(yè)務(wù)，在中國、秘魯、巴西、巴基斯坦等多個國家開展相關(guān)業(yè)務(wù)。用戶現(xiàn)擁有四座電站的全部發(fā)電資產(chǎn)，水電裝機82臺，是中國最大的電力上市公司和全球最大的水電上市公司。

此次交付的車輛為海斯特人上行三向窄巷道叉車(C1.0-1.5)，該車主要應用于電力系統(tǒng)客戶外庫的發(fā)電站內(nèi)。此環(huán)節(jié)對叉車的品質(zhì)及售后服務(wù)的時效性具有較高的要求。海斯特南西區(qū)銷售顧問及售后服務(wù)人員秉承“我們用心，我們專業(yè)”的服務(wù)宗旨，在交車第一時間抵達用戶現(xiàn)場為用戶進行全面的操作演示及日常維護培訓。

01、業(yè)內(nèi)堅固、高且可靠的窄通道叉車

02、高水平的強度和穩(wěn)定性

該系列叉車擁有顯而易見的堅固性和高速度，其獨特的四級門架非常堅實穩(wěn)固；可以水平作業(yè)，也可以垂直作業(yè)，是業(yè)內(nèi)速度較快的窄通道叉車之一。

范圍是王道，空間是亮點！高度可靠且運營成本低的海斯特C1.0-1.5系列使駕駛員能夠優(yōu)化存儲容量，并在要求較高的高密度作業(yè)中高效取回托盤。

此臺三向車交付后，后續(xù)還會有海斯特揀選車、平衡重式叉車等一系列車型交付客戶現(xiàn)場，多能互補、構(gòu)建水風光儲一體化發(fā)展格局，為電力行業(yè)增加新助力。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務(wù)。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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