在鋰電技術(shù)的好處被充分利用之前，主要的叉車制造商將需要真正圍繞這種新的動力源重新設(shè)計叉車，而在未來幾年內(nèi)，這種嵌入式解決方案將保持更高的效率和經(jīng)濟(jì)性。

在圍繞唯一的動力源技術(shù)（鉛酸電池）進(jìn)行了幾十年的工程演變之后，電動叉車和叉車終于采用了一種新的動力源：鋰離子電池組。鋰離子解決方案的好處現(xiàn)在已經(jīng)眾所周知--更高的性能、更少的維護(hù)和更好的可持續(xù)性。鋰電池提供了更好的投資回報，并使自動導(dǎo)引車和移動機器人（AGV和AMR）的使用成為可能，它們在很大程度上依賴于耐用的 "不干涉"鋰電池。

現(xiàn)在，鋰電池可以成為叉車的一個組成部分，也可以選擇使用由專業(yè)公司制造的第三方模塊化鋰電池組。集成式或模塊化電池組將成為標(biāo)準(zhǔn)？這個問題對于物料搬運設(shè)備的未來發(fā)展是至關(guān)重要的。

在由鋰電池驅(qū)動的消費設(shè)備中（如手機），集成電池是目前的標(biāo)準(zhǔn)選擇。用戶不需要在多種選擇中挑選，也不需要對電池進(jìn)行任何維護(hù)；一個尺寸適合所有用戶。但對于專業(yè)工具和設(shè)備，模塊化的可拆卸電池通常能做得更好。這種方法與物料搬運設(shè)備有關(guān)。

集成式叉車電池

鋰電系統(tǒng)之所以取勝，是因為它們可以更好地服務(wù)于客戶的個性化需求，并使物料搬運設(shè)備的定制化程度更高。一個單一的叉車型號可以用來在戶外或內(nèi)部物流操作，在極端環(huán)境溫度下執(zhí)行所有功能，或使用動力液壓附件而不是普通的叉子--所有這些都是因為模塊化的鋰電系統(tǒng)可以為每項操作進(jìn)行調(diào)整。由鋰電池驅(qū)動的電動叉車現(xiàn)在可以用于曾經(jīng)只使用柴油和丙烷動力叉車的應(yīng)用。

在美國，第一批鋰電集成叉車在2014年進(jìn)入市場。然而，在2022年，集成鋰電池的叉車的銷售數(shù)量仍然是兩位數(shù)，電池專業(yè)公司每年銷售成千上萬的鋰電設(shè)備。是什么阻礙了叉車制造商的發(fā)展？

成本

帶有集成鋰電池的叉車在價格上會比帶有電池專業(yè)公司的鋰電池的普通電動叉車要高。購買帶有集成鋰電解決方案的叉車的價格可能是帶有美國品牌工業(yè)鋰電池組的電動叉車的兩倍。

產(chǎn)品系列

在美國市場，很少有企業(yè)可以被認(rèn)為是 "標(biāo)準(zhǔn) "的。許多傳統(tǒng)上是多班制和周末作業(yè)。目前，集成鋰電池組的叉車型號較少，這并不鼓勵在非標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的應(yīng)用中使用這些叉車，這些作業(yè)通常需要更高的電池容量來為附件供電，移動和提升重物或支持更長的作業(yè)時間。

一些歐洲品牌的先用鋰電的叉車可能在其國內(nèi)市場很受歡迎，但在美國的吸引力較低，正是因為這個原因：在其產(chǎn)品線中的幾個型號的 "標(biāo)準(zhǔn) "容量。在許多情況下，客戶需要 "油箱里有更多的油"，而這些電池只有專業(yè)的鋰電池制造商才能提供。

人機工程學(xué)

由于鋰電池組比鉛酸電池組要薄得多，這些叉車"圍繞著電池而建"，可以減少電池艙的面積。這就為操作室留下了更多的空間，提供了更多的腿部空間，使其更容易進(jìn)入和離開。

集成鋰電池的一個重要好處是：叉車被設(shè)計成較低的重心，從而提高了穩(wěn)定性、可操作性和速度。這些叉車可以安全地處理更重的貨物，對配重要求更低。

集成充電器

這些叉車中的一些配有內(nèi)置的110V充電器。當(dāng)設(shè)備需要隨身攜帶，并且物料搬運設(shè)備必須在其本體設(shè)施之外進(jìn)行充電時，它是非常有用的--例如，商業(yè)叉車用于箱子運送的托盤升降機。

當(dāng)涉及到較大的蓄電池時，輸出為20-50A的110V充電器不夠強大或快速。快速、高效的充電肯定需要一個更強大的外部充電器。I級和II級升降機通常使用480V三相充電器，輸出功率為120-300A。

IP65等級

對水和灰塵的侵入保護(hù)在某些操作中是必不可少的，是一個非常有用的功能。在許多情況下，如肉類和魚類加工廠，物料搬運設(shè)備還需要在低環(huán)境溫度下的多班工作中表現(xiàn)出最佳性能。先進(jìn)的絕緣性能，使電池保持溫暖，結(jié)合高容量，以支持長時間的操作，只有專門的鋰電池才有，而且不在叉車制造商的菜單上。

CAN整合

重要的是，設(shè)備的所有三個元素--叉車、電池和充電器--完全集成，以最大限度地提高效率和安全性。一個工程解決方案可以是創(chuàng)建一個鎖定系統(tǒng)。但是，你也可以使所有元素普遍兼容!

叉車的控制和指示器使用電池數(shù)據(jù)，并提高操作員的安全性。蓄電池和充電器的無縫CAN集成提供了最大的充電效率，并最大限度地減少了能量的損失。

集成的鋰電解決方案在鎖定的系統(tǒng)中提供了所有這些好處，但由OEM批準(zhǔn)的電池和充電器也是如此。事實上，一些原始設(shè)備制造商為其系統(tǒng)外包電池，提供你可以在市場上買到的相同型號，作為其品牌（更昂貴）的 "鋰優(yōu)先 "解決方案的一部分。

所有的客戶肯定會從CAN集成電池與叉車和充電器的通用標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展中受益。封閉的系統(tǒng)扼殺了競爭并推高了價格。沒有人對鎖定在一個操作員身上的手機和具有獨特連接器的昂貴充電器感到滿意。

叉車集成鋰電池的未來

隨著更高電壓的叉車電池（在400V左右）的進(jìn)步，物料搬運設(shè)備的能源效率必將大大改善。然而，除了安全問題外，目前叉車制造商的主要障礙是整個系列的電動部件的可用性。電力系統(tǒng)將需要重新設(shè)計以可靠地支持這么高的電壓。

綜合鋰電解決方案的未來是非常有希望的。但在充分利用鋰技術(shù)的好處之前，主要的原始設(shè)備制造商將需要真正圍繞這種新的動力源重新設(shè)計叉車，而在未來幾年內(nèi)，嵌入式解決方案仍將更有效和更經(jīng)濟(jì)。