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直播預(yù)約丨叉車數(shù)字化管理原來可以這么干→

2022-07-26 14:40 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:為安全代言的 來源: 唯創(chuàng)安全
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關(guān)于叉車管理,客戶煩惱的主要就是: 司機駕駛叉車時超速、使用手機、不系安全帶、消極怠工;叉車撞人、撞物之類的安全事故;叉車未授權(quán)亂借用亂停放;叉車司機...

關(guān)于叉車管理,客戶煩惱的主要就是: 司機駕駛叉車時超速、使用手機、不系安全帶、消極怠工;叉車撞人、撞物之類的安全事故;叉車未授權(quán)亂借用亂停放;叉車司機工時統(tǒng)計繁雜;車輛閑置分配合理等系列問題。

為此,我們難道得要求管理員時時刻刻親臨現(xiàn)場監(jiān)管廠區(qū)的叉車工作嗎?這當然是不合理的!管理員不是監(jiān)工。他們需要的是一套得力的系統(tǒng)工具,協(xié)助獲取現(xiàn)場數(shù)據(jù),解決常常會出現(xiàn)在空間上、時間上的車輛管理困難,從而做出更好的決策,提高安全性和生產(chǎn)效率,節(jié)省時間和金錢。

唯創(chuàng)安全叉車智慧管理系統(tǒng),對叉車的使用授權(quán)管理,司機通過刷卡/指紋/人臉識別啟動叉車。系統(tǒng)數(shù)據(jù)后臺可以準確描述各個時間段的叉車作業(yè)量,幫助企業(yè)有效安排班次人員數(shù)量,從而避免人員窩工的問題。

識別利用率低的叉車,通過客觀數(shù)據(jù)的比對,可以幫助減少和合并低利用率的叉車。大型企業(yè)集團可以考慮在不同子公司之間調(diào)配叉車,從而在整體上降低叉車的需求量,可以有效降低投資。唯創(chuàng)安全叉車智慧管理系統(tǒng),根據(jù)車輛和司機的工作時長、作業(yè)效率、資產(chǎn)閑置情況進行資產(chǎn)和人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化,為全網(wǎng)提供實時、準確的數(shù)字化管理,提升經(jīng)營效益。

這套系統(tǒng)工具的硬件可以幫助叉車司機在作業(yè)現(xiàn)場預(yù)防超速,預(yù)防碰撞,提醒司機做好開車前的車輛例行檢查、系好安全帶、開車不打手機、請勿疲勞駕駛等,從源頭上預(yù)防安全事故的發(fā)生。若發(fā)生安全事件,相關(guān)數(shù)據(jù)將與系統(tǒng)云平臺交互,從而實現(xiàn)安全事件的實時記錄和追溯。這么棒的系統(tǒng)工具,具體要怎么應(yīng)用呢?本周四,在唯創(chuàng)安全直播間將由我們的金牌安全顧問倪文蝶為您分享:

精彩看點:

1、別再用傳統(tǒng)方式考核司機績效了,妙招學(xué)起來!

2、各車間工作強度不同,如何科學(xué)調(diào)度叉車?

3、叉車安全問題頻發(fā),如何做好現(xiàn)場安全管理?

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司,聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年,專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險、提升叉車運作效率的數(shù)字化綜合解決方案,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。


服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機等機械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊管理等安全服務(wù),以及場(廠)內(nèi)物流的定位、監(jiān)測、調(diào)度等倉儲數(shù)字化服務(wù),賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力,助力企業(yè)快速實現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化,提升安全管理水平,提高企業(yè)效益。


唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念,依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項目管理團隊,為客戶提供集需求調(diào)研、試點評審、實施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問式服務(wù),保障項目順利落地。


珠海格力、美的集團、伊利集團、蒙牛集團、中糧集團、雪花啤酒、安琪酵母、華潤三九醫(yī)藥、中國鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國500強企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項綜合解決方案,協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運營。且與江蘇各地市場監(jiān)督部門合作,將數(shù)千臺叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺,實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控,提升叉車運行風(fēng)險防控水平。

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