2018年，克拉克首次推出令全球行業(yè)人士所矚目的S系列叉車。該平衡重叉車憑借特殊的 "智能、強(qiáng)大和安全 "功能，克拉克在當(dāng)時(shí)為未來的叉車時(shí)代樹立了一個(gè)基準(zhǔn)?，F(xiàn)在，這家物料搬運(yùn)車輛制造商正在擴(kuò)大這個(gè)受歡迎的系列，包括負(fù)載能力為4至5.5噸的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的叉車。

與載重量為2至3.5噸的小型叉車一樣，新車型也配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能信息系統(tǒng)和大量附加設(shè)備。操作員可以根據(jù)他們的個(gè)人使用情況對叉車進(jìn)行定制，從而以較低的總擁有成本（TCO）實(shí)現(xiàn)高生產(chǎn)率。而且，由于卡車出色的人機(jī)工程學(xué)和安全性，操作員也不會(huì)錯(cuò)過。

智能 - 低成本的高生產(chǎn)率

新的S系列車型包括S40-S55柴油和LPG叉車，配備超彈性或充氣輪胎。該系列叉車是中等負(fù)荷和極端艱苦應(yīng)用的首選。凡是對搬運(yùn)性能和可用性要求較高的地方--如工業(yè)、貿(mào)易和配送中的多班作業(yè)、造紙和飲料行業(yè)或要求較高的鑄造作業(yè)--叉車以其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)、可靠、安全和強(qiáng)大的操作以及較低的操作和維護(hù)成本而勝出。

堅(jiān)固-強(qiáng)大和低維護(hù)

和克拉克一樣，S系列的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)是經(jīng)過驗(yàn)證的 "經(jīng)久耐用 "概念，它是基于100多年的叉車制造經(jīng)驗(yàn)。它代表了具有高質(zhì)量和耐用部件的堅(jiān)實(shí)結(jié)構(gòu)。叉車，除其他外，有濕式免維護(hù)多盤制動(dòng)器，耐用和電子保護(hù)的變速箱，來自我們自己生產(chǎn)的經(jīng)過測試的升降桅桿和堅(jiān)固的6輥叉架，極其穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向軸以及克拉克熟悉的全焊接框架。

強(qiáng)大的久保田工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)被用于S系列的柴油和LPG叉車。久保田4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶有共軌燃料噴射系統(tǒng)V3800-CR-TE5B，具有全電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制。這不僅使其環(huán)境友好，而且還提供了一個(gè)優(yōu)化的扭矩曲線和更經(jīng)濟(jì)的操作。由于集成了帶有柴油氧化催化劑（DOC）和柴油微粒過濾器（DPF）的廢氣后處理，久保田柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，符合歐盟第五階段的嚴(yán)格廢氣標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)營者可以期待S系列的低運(yùn)營和維護(hù)成本。例如，這些車輛有免維護(hù)的油冷多盤式制動(dòng)器，在潮濕或多塵的地面上也顯示出其強(qiáng)大的制動(dòng)效果。同時(shí)，制動(dòng)助力器確保制動(dòng)所需的力量較小。還應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是較長的維護(hù)間隔時(shí)間。在維護(hù)的情況下，所有相關(guān)的組件對服務(wù)技術(shù)人員來說都很容易接觸到。因此，停工時(shí)間被保持在最低限度。

安全 - 主動(dòng)安全系統(tǒng)減少事故風(fēng)險(xiǎn)并提高性能

克拉克為S系列提供了許多安全功能。其中包括標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)嚙合停車制動(dòng)，在離開停放的車輛時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，使操作者的日常工作更容易。卡車控制系統(tǒng)可以防止叉車頂著駐車制動(dòng)器啟動(dòng)。這不僅增加了安全性，而且有助于延長部件的耐久性。駐車制動(dòng)器也增加了坡道上的安全性。操作員始終控制著叉車，因?yàn)榉乐沽藷o意中的滾開或后退。這種防滾回功能是標(biāo)準(zhǔn)配置，可以通過卡車的控制系統(tǒng)激活或停用。集成在液壓或微型杠桿中的方向開關(guān)也確保了安全和舒適。這使得司機(jī)可以改變行進(jìn)方向，而不必伸手去抓。

負(fù)載重量指示器可作為一個(gè)選項(xiàng)。這可以測量貨叉上貨物的重量，幫助司機(jī)避免卡車超載。有了垂直門架系統(tǒng)（VMS）（也是可選的），傾斜傳感器會(huì)自動(dòng)將門架帶入垂直位置，這樣就可以快速安全地儲(chǔ)存和取回貨物。VMS在向前和向后傾斜時(shí)都將門架垂直定位，并對不平坦的地面或坡道上的車輛位置進(jìn)行補(bǔ)償。為了使卡車的最大行駛速度與應(yīng)用情況相適應(yīng)，可以選擇使用速度限制器。最后但并非最不重要的是，克拉克為安全倒車提供了一個(gè)類似于汽車的倒車攝像頭，借助于這個(gè)攝像頭，司機(jī)在倒車時(shí)可以對其路徑上的活動(dòng)有一個(gè)最佳的看法。

符合人體工程學(xué)的駕駛員工作場所

S 系列叉車符合人體工程學(xué)的工作場所概念為駕駛員提供了高度的舒適度。這從入口開始：駕駛員可以通過寬大的防滑踏板和大把手舒適地上下卡車。在寬敞的內(nèi)部空間中，駕駛員享有最佳的頭部和腿部空間。Clark 已將傾斜油缸放置在新系列的底板下方，從而確保進(jìn)出暢通無阻。舒適的帶安全帶的全懸浮座椅有一個(gè)可折疊的靠背，可以根據(jù)駕駛員的體重進(jìn)行調(diào)整。為了提高叉車操作過程中的安全性，只有在通過適當(dāng)?shù)母郊釉O(shè)備系好安全帶時(shí)才能操作傳動(dòng)和方向開關(guān)。符合人體工程學(xué)的方向盤，汽車式踏板和靜液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向使操作員可以輕松直觀地控制卡車。車輛可以通過連接在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的液壓桿進(jìn)行操作，也可以通過集成在完全可調(diào)的擺動(dòng)扶手中的迷你桿進(jìn)行操作。操作杠桿所需的動(dòng)作很小，減輕了駕駛員手臂肩部區(qū)域的壓力。

防濺 5 英寸 TFT 彩色顯示屏提供有關(guān)所有重要車輛參數(shù)的信息，例如行駛速度、負(fù)載重量和下一次維護(hù)前的運(yùn)行時(shí)間。安全和警告信息可以單獨(dú)編程，并以 26 種語言顯示。此外，該顯示器用于車載診斷，并在維修時(shí)具有密碼保護(hù)訪問權(quán)限。如果需要，為了節(jié)省燃料和提高安全性，可以對車輛進(jìn)行編程，以便在駕駛員離開卡車座椅時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)使用倒車攝像頭時(shí)，圖像被傳輸?shù)讲噬@示器。

在存放和取回高貨架時(shí)，護(hù)頂架可提供良好的向上視野。所有帶自由升力的桅桿變型都有雙主缸，因此駕駛員也可以一覽無余地看到前叉和前部負(fù)載。通過將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋分離，克拉克將振動(dòng)和噪音降至最低，以便駕駛員可以專注于工作。廣泛的存儲(chǔ)選項(xiàng)、12 V 電源連接以及應(yīng)要求提供的收音機(jī)或額外的 USB 充電端口（例如用于移動(dòng)電話設(shè)備）使工作場所更加完美。

借助大量附加設(shè)備實(shí)現(xiàn)個(gè)性化配置

Clark 為 S 系列提供了廣泛的附加設(shè)備，適用于各種不同的應(yīng)用：其中包括與集裝箱兼容的駕駛員防護(hù)車頂、倒車攝像頭、用于在向前和向后行駛時(shí)進(jìn)行視覺警告的安全燈、聲學(xué)倒車警報(bào)、各種座椅扶手或側(cè)桿、SE 輪胎、橙色安全帶和各種附件。此外，還提供各種駕駛室變體：從防雨（駕駛室車頂）或天氣保護(hù)（車頂和擋風(fēng)玻璃）到部分駕駛室（車頂、擋風(fēng)玻璃和后窗）到配備兩部分側(cè)門和滑動(dòng)窗、空調(diào)、帶比例可控加熱閥的加熱、加熱后窗和前后擋風(fēng)玻璃雨刷器、

　　最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺(tái)叉車，這項(xiàng)發(fā)明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標(biāo)準(zhǔn)，在之后的90多年中，它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進(jìn)步的前沿?？死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項(xiàng)專利權(quán)，這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而免費(fèi)采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬臺(tái)叉車，其中的70萬臺(tái)仍在世界各地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機(jī)械有限公司（簡稱：CMHCN）是克拉克集團(tuán)五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當(dāng)年年產(chǎn)量達(dá)到1107臺(tái)，生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外，為了進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴(kuò)建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)到10,000臺(tái)以上，計(jì)劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術(shù)優(yōu)勢來打開中國國內(nèi)市場，開始登上國內(nèi)銷售的舞臺(tái)?？死送ㄟ^建立全國的銷售及售后體系，向市場提供先進(jìn)的物流設(shè)備及專業(yè)化的售后服務(wù)?？死说臍v史就是叉車的歷史。