幾十年來，STILL（凱傲旗下品牌）一直在幫助大型企業(yè)簡化倉庫物流。

STILL（斯洛伐克）幫助找到有效利用各種尺寸存儲空間的理想解決方案，即使對于面積很大的大型客戶也是如此。它使用一整套叉車和其他設(shè)備，包括經(jīng)過驗證的型號。最重要的是，即使在不可預見的情況下，大型企業(yè)也需要專業(yè)的建議、優(yōu)質(zhì)的服務和對市場發(fā)展的即時反應。

如果沒有有效利用技術(shù)或存儲設(shè)施，龐大的物流，此外，還必須考慮精確的時間，是不可能實現(xiàn)的。自2007 年以來，STILL 一直與DHL Logistics（斯洛伐克）合作，為大眾汽車在布拉迪斯拉發(fā)的斯洛伐克生產(chǎn)工廠提供合適的搬運設(shè)備和高效的倉儲解決方案。STILL 的銷售總監(jiān)Marian Fábry 表示：“這種長期合作是信任的象征，同時也證明了我們能夠正確響應主要合作伙伴的要求并滿足汽車行業(yè)的需求。” 他補充說，最大的挑戰(zhàn)是簡化存儲空間的使用并優(yōu)化流程。

STILL適用于汽車內(nèi)部物流廣泛的技術(shù)范圍

STILL 已經(jīng)在布拉迪斯拉發(fā)的大眾斯洛伐克工廠投入了各種類型的叉車，目前已有一百多輛。這些是久經(jīng)考驗的MX-X、FM-X 和RX 20 型號，具有動態(tài)加速、最高時速可達20 公里/小時和精確機動性的RX 20 電動前叉車份額最大。他們還使用更堅固的RX 60 電動卡車，負載能力高達8 噸。它們具有平衡的性能、人體工程學、可操作性和能源效率。這兩種類型主要用于直接從卡車上卸下貨物并存放在貨架上。

帶有可伸縮門架的FM-X 叉車也已用于大型倉庫，由于主動負載穩(wěn)定(ALS)，可實現(xiàn)更快的運輸。它們的自動平衡脈沖停止了桅桿的振動，從而將機架上的等待時間減少了80%。在生產(chǎn)小型汽車的車身車間中，使用了帶有電動或液壓輸送機的智能牽引套件，以確保將材料運輸?shù)缴a(chǎn)線。

STILL適用于汽車內(nèi)部物流特制堆垛機

STILL為大眾斯洛伐克的倉儲設(shè)施設(shè)計了MX-X 系統(tǒng)堆垛機，該堆垛機在高貨架上存儲和卸載貨物。任務是在高度有限的情況下將盡可能多的托盤送入大廳，因此設(shè)計了提升高度高達11 米的MX-X 堆垛機?！斑@些推車在所謂的 半自動模式。它們使操作員能夠快速移動到特定的倉庫位置，并與倉庫管理系統(tǒng)合作，促進工作，提高倉庫的處理速度和安全性。他們的電池在過道工作時會不斷充電，從而節(jié)省了建立充電站的時間和成本?！盨TILL 的M. Fábry 解釋道。每個倉庫都有自己的特點，這就是為什么STILL 制造精確定制的堆垛機，這些堆垛機以一致的精度放置在倉庫中。

完全根據(jù)需要定制

有效利用存儲空間的最受歡迎的解決方案之一是移動貨架。與傳統(tǒng)托盤系統(tǒng)相比，這種存儲系統(tǒng)可以將容量增加一倍以上。其次，它還可以降低照明、加熱或冷卻成本。該解決方案也經(jīng)過深思熟慮- 導軌內(nèi)置在混凝土地板中，照明系統(tǒng)確保安全，照明系統(tǒng)在設(shè)備移動時激活。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個時候，公司修理電動機和建筑用的半導體發(fā)生器。在第二世界大戰(zhàn)后開始生產(chǎn)叉車；于1949年生產(chǎn)出第一臺叉車；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉車公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個生產(chǎn)基地，分別是：德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地，在全球有超過150個國家和地區(qū)銷售，維護叉車及倉儲設(shè)備。

中國代理商：偉輪叉車