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冷鏈以及搬運(yùn)和存儲(chǔ):你需要知道的一切!

2022-04-19 10:59 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:MuLan 來(lái)源:中叉網(wǎng)I叉車(chē)網(wǎng)
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海梅·米拉·加利亞納,西班牙物流經(jīng)濟(jì)學(xué)家、專(zhuān)家和顧問(wèn)前Icil 基金會(huì)技術(shù)總監(jiān)、物流公司和物流運(yùn)營(yíng)商物流總干事和物流碩士教授冷鏈?zhǔn)怯筛鞣N元素組成的,從冷庫(kù)...

海梅·米拉·加利亞納,西班牙物流經(jīng)濟(jì)學(xué)家、專(zhuān)家和顧問(wèn)前Icil 基金會(huì)技術(shù)總監(jiān)、物流公司和物流運(yùn)營(yíng)商物流總干事和物流碩士教授

冷鏈?zhǔn)怯筛鞣N元素組成的,從冷庫(kù)本身,由冰箱調(diào)溫到冷凍室,包括冷藏室或卡車(chē)本身,再到產(chǎn)品所需的活動(dòng),無(wú)論是食品、健康還是藥劑師,都可以保存在合適的溫度。

僅僅有一個(gè)冰凍的地方來(lái)儲(chǔ)存產(chǎn)品是不夠的,整個(gè)冷物流鏈必須適應(yīng)保存的需要:運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、銷(xiāo)售區(qū)域……當(dāng)然,它也確實(shí)參考了人為因素,它必須在這些復(fù)雜的條件下運(yùn)行。

根據(jù)產(chǎn)品必須在冷庫(kù)中保存多長(zhǎng)時(shí)間,我們發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)系統(tǒng):

冷凍:溫度低于0oC(可能達(dá)到-20oC 或-30oC)。是一種長(zhǎng)期冷藏的方法。

制冷:一種短期機(jī)制,其中建立了高于0oC 和低于10oC 的溫度。

管理冷藏鏈的主要挑戰(zhàn)之一是確保溫度在每個(gè)特定產(chǎn)品所需的確切范圍內(nèi)。不是因?yàn)樘鞖庠嚼湓胶?,而是你必須讓它保持在正確的狀態(tài),無(wú)論是積極的還是消極的。出于好奇,有趣的是,最難運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是巧克力,其溫度必須為16oC。

為此,產(chǎn)品維護(hù)有5個(gè)較大的負(fù)溫度范圍:

●從0 到-4oC

●從-4 到-8oC

●從-8 到-12oC

●-20oC,用于冷凍產(chǎn)品

●-30oC,用于冷凍產(chǎn)品

在冷藏庫(kù)中,需要降低溫度,這樣可以避免可能改變產(chǎn)品正確狀態(tài)的試劑的生長(zhǎng)。為此,區(qū)分了兩個(gè)系統(tǒng):

●主動(dòng)冷鏈:產(chǎn)生冷量并保持恒溫

●被動(dòng)冷鏈——保持寒冷,但不要制造冷量

冷鏈運(yùn)輸

一段時(shí)間以來(lái),必須保持在固定和受控溫度的產(chǎn)品數(shù)量有所增加。這主要是由于進(jìn)口和出口的增加,因?yàn)樵絹?lái)越多的新鮮產(chǎn)品被消費(fèi)。從邏輯上講,它最終會(huì)對(duì)允許冷藏的物流設(shè)施的需求增加產(chǎn)生影響。

在深入冷庫(kù)之前,有一個(gè)非常重要的過(guò)程需要考慮:運(yùn)輸。這是如何完成的?

平面:它是最快和最有效的系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)有易腐爛產(chǎn)品的溫度控制中心。

船舶:通過(guò)冷藏船或冷藏集裝箱,通過(guò)水(在精確溫度下)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。

卡車(chē)(公路運(yùn)輸):目前的模式是用冷藏或冷藏集裝箱在卡車(chē)上進(jìn)行運(yùn)輸。

鐵路:與船舶或卡車(chē)一樣,目前最常見(jiàn)的是使用冷藏集裝箱。鐵路站臺(tái)擁有為這些集裝箱供電的自生設(shè)備。

前面的分類(lèi)表明,有一個(gè)面向所有人的橫向轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),即多式聯(lián)運(yùn),即冷藏集裝箱可以用各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸。

冷藏環(huán)境中的高效管理

正確物流管理的重要性以及流程對(duì)公司未來(lái)的重要性。例如,由于交貨延遲或運(yùn)輸錯(cuò)誤導(dǎo)致的服務(wù)質(zhì)量差,可能會(huì)導(dǎo)致不同部門(mén)的工作鏈出現(xiàn)錯(cuò)誤。

在冷物流的情況下,錯(cuò)誤的負(fù)面后果成倍增加。運(yùn)送損壞的手機(jī),將盡快更換,這與運(yùn)送狀況不佳的食物不同,可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤,后果更大。目前在針對(duì)COVID-19 的疫苗中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很好的樣本,為了保護(hù)它們,它們需要在特定溫度下進(jìn)行維護(hù)。

顯然,倉(cāng)庫(kù)和銷(xiāo)售點(diǎn)的能源效率以及持續(xù)的溫度控制是整個(gè)過(guò)程的基本支柱。因此,如果我們公司必須運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送具有明確熱需求的產(chǎn)品,那么在冷物流方面進(jìn)行大量投資是非常重要的。而這項(xiàng)投資將在很大程度上影響在鏈條的所有階段獲得適應(yīng)性和高效的解決方案。這些正在更新和現(xiàn)代化,一個(gè)很好的例子是顯示器,冷控制器或智能標(biāo)簽,當(dāng)溫度不合適時(shí)它們會(huì)改變顏色。

適用于冷物流的解決方案

在詳細(xì)介紹之前,反映有效管理在冷鏈維護(hù)中的重要性的一個(gè)方面是基于考慮到冷藏產(chǎn)品的配送成本是干產(chǎn)品的兩倍。如果它被凍結(jié),費(fèi)用會(huì)高出四倍。

操作員工作條件

世界各國(guó)的法律規(guī)定不同。一般來(lái)說(shuō),使用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備,您可以在冷庫(kù)(例如冷庫(kù))內(nèi)工作最多45 分鐘;隨后,您必須在房間外休息15 分鐘,脫下衣服,將它們放入烘干機(jī)中,以消除它們可能沾上的寒冷、濕氣和水分。對(duì)于必須在如此惡劣的條件下(有時(shí)低至-30oC)工作的人員,有加熱的小屋。此外,他們必須接受必要的培訓(xùn)和設(shè)備。

適配叉車(chē)和鋰電池

正確選擇叉車(chē)的類(lèi)型至關(guān)重要。該設(shè)備將要承受的溫度會(huì)影響電池、電子設(shè)備、潤(rùn)滑的容量......我們有各種各樣的卡車(chē)可以在0oC 下毫無(wú)問(wèn)題地使用,并且可以在最高溫度的環(huán)境中運(yùn)行到-30oC,他們只需要一個(gè)小的適應(yīng)。這些適用于冷鏈倉(cāng)庫(kù)工作的卡車(chē)的具體特點(diǎn)包括不銹鋼、冷藏室用油、防滑平臺(tái)或加熱電池。

一個(gè)關(guān)鍵因素是電池的類(lèi)型。鉛電池和鋰電池都具有在冷庫(kù)中工作的能力,但是前者通常會(huì)損失很大一部分能量。因此,理想的情況是使用配備鋰電池的卡車(chē),并從它們提供的優(yōu)勢(shì)中受益,例如能夠運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間。同樣,帶加熱器的鋰電池也適合在冷庫(kù)區(qū)域內(nèi)充電,這可以在操作人員休息時(shí)進(jìn)行。好像這還不夠,將叉車(chē)保持在寒冷的環(huán)境中可以防止進(jìn)出冷藏庫(kù)時(shí)常見(jiàn)的冷凝問(wèn)題。

冷物流中的高密度存儲(chǔ)

我們已經(jīng)談到了運(yùn)營(yíng)商的條件,還談到了在寒冷環(huán)境中物料搬運(yùn)的最佳系統(tǒng),顯然,必須提到冷藏庫(kù)。這種類(lèi)型的存儲(chǔ)很昂貴,因此,我們必須盡量減少所涉及的成本,但又不失效率或效率。選擇非常狹窄的過(guò)道叉車(chē)、緊湊型存儲(chǔ)系統(tǒng)和優(yōu)先考慮高度的貨架安裝是良好冷藏庫(kù)的三個(gè)基本措施。存放在非常狹窄的過(guò)道中與傳統(tǒng)貨架相比,增加空間使用率約30%,是冷庫(kù)的好選擇。

與傳統(tǒng)貨架相比,非常狹窄的過(guò)道存儲(chǔ)增加了大約30% 的空間使用率,使其成為冷庫(kù)的理想選擇。例如,半自動(dòng)穿梭車(chē)解決方案在不影響性能的情況下提供高密度存儲(chǔ)。最終的結(jié)果是實(shí)現(xiàn)了低成本的托盤(pán)移動(dòng),這要?dú)w功于其半自動(dòng)操作。負(fù)載通過(guò)無(wú)線電控制的穿梭車(chē)在貨架內(nèi)運(yùn)輸,這些穿梭車(chē)使用傳統(tǒng)的叉車(chē)在軌道之間移動(dòng)。

自動(dòng)化

但越來(lái)越多地,在冷物流過(guò)程中,有可能以整體方式考慮系統(tǒng)自動(dòng)化,或者分階段押注物流自動(dòng)化。我們不僅指構(gòu)成冷物流的流程,還指幾乎所有內(nèi)部物流操作。冷庫(kù)是最需要自動(dòng)化的領(lǐng)域之一。因此,投資自動(dòng)化流程始終是一項(xiàng)不錯(cuò)的投資。最后,通過(guò)使用自動(dòng)化叉車(chē),員工可以專(zhuān)注于冷藏區(qū)的工作。此外,移動(dòng)貨架它們是另一個(gè)將顯著改善寒冷條件下操作的元素。

機(jī)器人化

我們必須越來(lái)越意識(shí)到自動(dòng)化流程的重要性,同時(shí)我們必須關(guān)注機(jī)器人化的發(fā)展,以及逐步走向自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。在冷藏物流的特定情況下,這一進(jìn)步使冷庫(kù)中的商品更容易由機(jī)器人處理,因此,人類(lèi)不必在這些條件下工作。需要指出的是,叉車(chē)在冷庫(kù)內(nèi)不會(huì)發(fā)出噪音,因此它們必須有一個(gè)陀螺信標(biāo),可以提醒里面的人他們的存在。

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