控制器局域網(wǎng)(CAN 總線)允許微控制器和設(shè)備在沒(méi)有主機(jī)的情況下與彼此的應(yīng)用程序進(jìn)行通信。并非所有電池品牌都通過(guò) CAN 總線與所有叉車型號(hào)完全集成。有不同類型的電池帶有外部電池放電指示器(BDI),它為操作員提供電池充電狀態(tài)和準(zhǔn)備工作的視覺(jué)和音頻信號(hào)。
在 OneCharge,我們提供兩種選擇,并準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)適用于任何叉車品牌和型號(hào)的 CAN 選項(xiàng)。
電池-叉車CAN總線通訊
(2)考慮您的物料搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)用和公司政策的詳細(xì)信息
電池的性能必須適合叉車或叉車的實(shí)際使用。有時(shí),相同的卡車在同一設(shè)施中以不同的方式使用(例如,處理不同的負(fù)載)。在這種情況下,您可能需要不同類型的電池。您的公司政策和標(biāo)準(zhǔn)也可能發(fā)揮作用。
a.負(fù)載重量、提升高度和行駛距離
負(fù)載越重,升力越高,路線越長(zhǎng),您需要更多的電池容量才能持續(xù)一整天??紤]負(fù)載的平均和最大重量、行駛距離、電梯高度和坡道。最苛刻的應(yīng)用,如紙張和包裝或食品和飲料,負(fù)載重量可達(dá) 15-2 萬(wàn)磅,將需要容量高達(dá) 1050Ah的 80VPOWER 系列鋰電池。
b.叉車屬具
與負(fù)載重量、托盤尺寸或需要移動(dòng)的負(fù)載形狀一樣,使用重型叉車附件將需要更多“油箱中的氣體”——更高的電池容量。液壓紙夾是一個(gè)很好的附件示例,您需要為其規(guī)劃一些額外的動(dòng)力。
c. 冰柜或冷卻器
叉車會(huì)在冷卻器或冰柜中運(yùn)行嗎?對(duì)于低溫操作,您可能需要選擇配備額外絕緣和加熱元件的叉車電池,例如FROST 系列鋰電池。
d. 充電時(shí)間表和速度:LFP 和 NMC 鋰離子與鉛酸電池
單電池操作消除了在工作日用新電池更換沒(méi)電電池的需要。在大多數(shù)情況下,只有在休息期間對(duì)鋰離子電池進(jìn)行充電時(shí)才有可能,這對(duì)操作員來(lái)說(shuō)很方便并且不會(huì)中斷生產(chǎn)過(guò)程。白天幾次 15 分鐘的休息時(shí)間足以讓鋰電池保持在 40% 以上的電量。這是推薦的充電模式,可為叉車提供最佳性能并有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命。
鉛酸電池每工作8小時(shí)需要充電8小時(shí),冷卻8小時(shí)。這就是為什么每輛卡車通常需要 2-3 個(gè)更換鉛酸電池才能持續(xù) 2 班或更多班次的工作日。
鋰離子電池可在 2 小時(shí)內(nèi)從零充電到充滿電,并提供靈活的充電機(jī)會(huì)。這意味著電池可以在任何時(shí)刻、任何時(shí)間持續(xù)充電,無(wú)需冷卻期,即可立即投入使用。
大多數(shù) LFP 電池以0.5-1.5C的充電速率充電,即它們可以在一小時(shí)內(nèi)存儲(chǔ) 0.5 到 1.5 的 Ah/h 容量。一些 NMC 鋰電池提供更快的充電速率 (3–5C),但好處尚不清楚,因?yàn)殇囯姵貜牧愠潆姷綕M的情況并不常見(jiàn)。
靈活的“速戰(zhàn)速?zèng)Q”機(jī)會(huì)計(jì)費(fèi)轉(zhuǎn)化為增加的正常運(yùn)行時(shí)間,這對(duì)于高強(qiáng)度操作很重要。
e. 車隊(duì)管理需求數(shù)據(jù)
車隊(duì)管理數(shù)據(jù)主要用于跟蹤維護(hù)、提高安全合規(guī)性和最大限度地提高設(shè)備利用率。電池管理系統(tǒng) (BMS)數(shù)據(jù)可以顯著豐富或替換來(lái)自其他來(lái)源的數(shù)據(jù),其中包含有關(guān)功耗、充電和空閑事件時(shí)間、電池技術(shù)參數(shù)等的詳細(xì)信息。
方便的數(shù)據(jù)訪問(wèn)和用戶界面正在成為選擇電池時(shí)最重要的因素。
OneCharge 叉車鋰電池?cái)?shù)據(jù)解決方案
h. 企業(yè)安全和可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)
鋰離子電池是工業(yè)叉車最安全的選擇。它們沒(méi)有任何鉛酸技術(shù)的問(wèn)題,例如腐蝕和硫酸化,并且不排放任何污染物。它們消除了與日常更換重型電池相關(guān)的事故風(fēng)險(xiǎn)。這種優(yōu)勢(shì)在食品和飲料、醫(yī)療用品、電子等行業(yè)至關(guān)重要。使用鋰離子電動(dòng)叉車電池,您不需要專門通風(fēng)的房間進(jìn)行充電。
許多公司設(shè)定了自己的目標(biāo),以減少碳足跡并最大限度地減少能源消耗。
鋰離子技術(shù)的充電耗電量比鉛酸電池少 30%;這可以為實(shí)現(xiàn)這些可持續(xù)性和安全里程碑做出重大貢獻(xiàn)。
(3)評(píng)估電池價(jià)格和未來(lái)維護(hù)成本
a. 維護(hù)
鋰離子電池不需要日常維護(hù)。
鉛酸電池需要定期澆水、清洗,并定期進(jìn)行均衡(采用特殊充電模式對(duì)電池進(jìn)行均衡充電)。隨著鉛酸發(fā)電機(jī)組老化、正常運(yùn)行時(shí)間減少和運(yùn)營(yíng)成本不斷增加,勞動(dòng)力和外部服務(wù)成本往往會(huì)增加。
鉛酸電池不能持續(xù)兩三個(gè)班次(隨著老化,它們通常無(wú)法通過(guò)一個(gè)八小時(shí)的班次保持足夠的電量)。這就是為什么這些電池的用戶必須每天用新的替換電池更換它們,支付額外的更換動(dòng)力裝置、它們的維護(hù)、裝卸電池的額外設(shè)備以及額外的工時(shí)。
b. 電池購(gòu)置價(jià)格與總擁有成本
鉛酸電源加充電器的采購(gòu)價(jià)格低于鋰電池包。但是,選擇叉車鋰電池時(shí),除了鋰電池價(jià)格外,還需要考慮單個(gè)電池操作提供的正常運(yùn)行時(shí)間增加和靈活的機(jī)會(huì)充電計(jì)劃,電池使用壽命增加 3 倍,以及降低維護(hù)成本.
計(jì)算清楚地表明,與鉛酸電池相比,鋰離子電池在 2-4 年內(nèi)可節(jié)省高達(dá) 40% 的總擁有成本。
在鋰電池中,LFP鋰電池類型是比NMC鋰電池更經(jīng)濟(jì)高效的選擇。
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