杭叉集團(tuán)聯(lián)合新氫動力發(fā)布新款氫燃料電池叉車

2022年2月25日，在天津港保稅區(qū)天津市氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，杭叉集團(tuán)（天津）新能源叉車有限公司聯(lián)合天津新氫動力有限公司發(fā)布了6-10t氫燃料電池叉車和1.6-2.5t氫燃料電池前移式叉車兩款重量級新產(chǎn)品，據(jù)中叉網(wǎng)了解，上述車型為國內(nèi)首發(fā)，填補(bǔ)了該級別氫燃料電池叉車的空白，開啟了中國氫燃料電池叉車發(fā)展的新篇章。

6-10t氫燃料電池叉車

1.6-2.5t氫燃料電池前移式叉車

據(jù)了解，6-10t氫燃料電池叉車源自杭叉X系列電動叉車平臺，配備了高效大功率電機(jī)、獨(dú)立型液壓系統(tǒng)、多功能交互系統(tǒng)、杭叉云智能管理系統(tǒng)及先進(jìn)的能量回收系統(tǒng)，具有動力強(qiáng)勁、節(jié)能高效、安全可靠、智能舒適和維保便利等諸多優(yōu)點(diǎn)。整車配備了新氫動力開發(fā)的M系列氫燃料電池系統(tǒng)（氫璞創(chuàng)能電堆），實(shí)現(xiàn)了與整車的完美匹配。1.6-2.5t氫燃料電池前移式叉車源自杭叉A系列前移式叉車平臺，該車采用新氫動力的A系列氫燃料電池系統(tǒng)（氫璞創(chuàng)能電堆），風(fēng)冷式設(shè)計(jì)，布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，續(xù)航里程達(dá)6-8小時。

科朗叉車：綠色，我們一直在做的

近日，俄亥俄州新不來梅供應(yīng)需求鏈管理委員會授予科朗設(shè)備公司2021年綠色供應(yīng)商獎。

該獎項(xiàng)旨在表彰科朗將可持續(xù)發(fā)展作為公司戰(zhàn)略核心。此前，科朗設(shè)備公司已獲得超過25個可持續(xù)發(fā)展獎項(xiàng)。

“我們對環(huán)境的承諾基于我們所做的一切?？沙掷m(xù)發(fā)展融入科朗的每一個流程。

保護(hù)環(huán)境是科朗秉持的理念，它反映在我們的企業(yè)文化、日常業(yè)務(wù)流程和制造運(yùn)營中。這在我們的產(chǎn)品中尤為明顯，這些產(chǎn)品旨在提高效率并延長使用壽命?！薄评势髽I(yè)環(huán)境和制造安全總監(jiān)Tonja Rammel

毅獅邁今日登上萊州頭版新聞

動見煥新熠光前行”——2022諾力叉車全國推介會之旅正式開啟

諾力叉車新春推介會于2月27日在廣東中山市圓滿舉辦，這也意味著本次全國推介會正式開啟巡展的行程。

諾力智能裝備股份有限公司副總經(jīng)理劉宏俊，華南大區(qū)銷售經(jīng)理胡永康，技術(shù)部劉曉東、胡驍及諾力華南區(qū)經(jīng)銷商代表以及行業(yè)媒體朋友等近百人參加本次專場推介會。

諾力智能裝備股份有限公司副總經(jīng)理劉宏俊向在座的代理商代表介紹說，諾力作為國內(nèi)A股主板上市的企業(yè)，已實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)物料搬運(yùn)設(shè)備制造商”到“全領(lǐng)域智能內(nèi)部物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商和服務(wù)商”的戰(zhàn)略布局，成為國內(nèi)內(nèi)部物流領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，是全球?yàn)閿?shù)不多的能夠同時提供物料搬運(yùn)設(shè)備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統(tǒng)、無人搬運(yùn)機(jī)器人(AGV)及其系統(tǒng)、供應(yīng)鏈綜合系統(tǒng)軟件、智能工廠規(guī)劃及實(shí)施等整體解決方案的公司。

通力合作！比亞迪叉車助力某玻璃生產(chǎn)企業(yè)清潔生產(chǎn)

玻璃生產(chǎn)企業(yè)在重視生產(chǎn)銷售的同時，始終秉持全面履行社會責(zé)任的企業(yè)態(tài)度，力求實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的共生共贏，將節(jié)能環(huán)保的概念融入生產(chǎn)之中，這些正與比亞迪叉車素來所秉承的綠色環(huán)保發(fā)展理念不謀而合。在該玻璃生產(chǎn)企業(yè)的倉儲物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)，比亞迪鋰電叉車所具備的優(yōu)勢與特點(diǎn)也成為了其必然的選擇。在雙方的第一次合作中，比亞迪鋰電叉車也受到了多方好評與贊許。

作為一家對自己“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的現(xiàn)代化企業(yè)，在選擇倉儲物流搬運(yùn)產(chǎn)品時，也自然有著獨(dú)到的眼光與訴求。除了高效安全、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)之外，對于產(chǎn)品品牌的認(rèn)可度也是考量之一，而比亞迪叉車的出現(xiàn)剛好符合了該玻璃生產(chǎn)企業(yè)的預(yù)期。在與比亞迪叉車的首次合作中，該玻璃生產(chǎn)企業(yè)采購的車型主要以3T，3.5T，4T平衡重式鋰電叉車為主，這不僅滿足了生產(chǎn)過程中對于不同負(fù)荷的搬運(yùn)需求，也為其實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的促進(jìn)與支撐。比亞迪鋰電叉車所搭載的比亞迪磷酸鐵鋰電池，使用過程中無重金屬污染、零排放，不存在內(nèi)燃叉車的尾氣污染，也避開了傳統(tǒng)鉛酸電池叉車酸霧排放的問題，對人體和倉儲環(huán)境沒有任何影響。

凱傲集團(tuán)2021財(cái)年業(yè)績再創(chuàng)新高

美茵河畔法蘭克福，2022年3月3日：2021年對凱傲集團(tuán)股份公司來說是極其成功的一個財(cái)年。盡管采購市場形勢緊張，新冠疫情仍未解除，但凱傲集團(tuán)作為內(nèi)部物流行業(yè)工業(yè)車輛、機(jī)器人和自動化技術(shù)的全球制造商仍成功保持繼續(xù)增長。

凱傲集團(tuán)上一財(cái)年的成功業(yè)績就是最好證明：凱傲集團(tuán)訂單額再創(chuàng)新高，達(dá)到124.82億歐元，與上年（94.43億歐元）相比，增加近三分之一（32.2%）。尤其是工業(yè)車輛和服務(wù)細(xì)分（ITS）同比增長40.9%，超越了疫情之前2019年的水平。供應(yīng)鏈解決方案細(xì)分（SCS）的訂單額也有提高，增長了18.5%，達(dá)到43.29億歐元（上年：36.55億歐元）。2021財(cái)年期末的訂單簿總額達(dá)到66.59億歐元，較上年底顯著增加（上年：44.41億歐元），工業(yè)車輛和服務(wù)細(xì)分的客戶在年底前提前下單也是促成這一增長的原因之一。集團(tuán)綜合收入在2021財(cái)年增長了23.4%，達(dá)到102.94億歐元（上年：83.42億歐元），首次突破100億歐元大關(guān)。

宇鋒智能物流倉儲系統(tǒng)在醫(yī)藥行業(yè)的應(yīng)用

醫(yī)藥品相對來說屬于成品，不同于農(nóng)副產(chǎn)品的倉儲，可以相對多地應(yīng)用智能化管理手段，由于自動化立體庫多方面的優(yōu)越性，特別適合于醫(yī)藥行業(yè)藥品及原材料的儲存。因此，在過去10年來，越來越多的醫(yī)藥企業(yè)傾向于采用自動化立體庫解決藥品的庫存問題。

本項(xiàng)目是為某上市藥企打造的智能物流倉儲系統(tǒng)，屬于“交鑰匙”工程。該項(xiàng)目集成了自動化立體倉庫、堆垛機(jī)、RGV（軌道穿梭車）、機(jī)械手、穿梭板以及宇鋒智能自主研發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、倉儲控制系統(tǒng)（WCS），并結(jié)合各作業(yè)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)及其相互之間的銜接設(shè)計(jì)出三個功能區(qū)—機(jī)器人碼垛區(qū)、庫前區(qū)、自動庫區(qū)。實(shí)現(xiàn)了自動入庫、自動存儲、自動出庫、場前自動分揀及場內(nèi)自動輸送，變傳統(tǒng)的靜態(tài)倉庫為現(xiàn)代的動態(tài)倉庫。

叉車巨頭們的博弈——供應(yīng)鏈的競爭

供應(yīng)鏈體現(xiàn)出一家企業(yè)的核心競爭力。所謂供應(yīng)鏈，即以客戶需求為導(dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。由些可見，供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、分銷商等連成的高效協(xié)同的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應(yīng)鏈新階段，也迎來新的歷史使命。供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，有利于推動集成創(chuàng)新和協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)降本增效和供需匹配，更是一家企業(yè)提升國際競爭力的必然要求。供應(yīng)鏈發(fā)展勢頭已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，叉車制造商之間的競爭除了產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等方面，供應(yīng)鏈也是不可或缺的一部分。業(yè)內(nèi)人士在接受中叉網(wǎng)記者采訪時表示：打造完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)將成為國內(nèi)叉車制造企業(yè)制勝的關(guān)鍵，因?yàn)樗w現(xiàn)出一家企業(yè)的核心競爭力，這正是工業(yè)車輛行業(yè)巨頭加速布局爭奪的真正原因。