根據(jù)德國(guó)社會(huì)事故保險(xiǎn)、法定事故保險(xiǎn)和預(yù)防機(jī)構(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2018年有超過36,000起涉及工業(yè)車輛的事故 - 其中64%涉及叉車。減少這種風(fēng)險(xiǎn)的方法之一是在工作場(chǎng)所將叉車和行人充分分開。但能否確保遵守這種分離？

Bigade Elektronik GmbH公司（德國(guó)安全系統(tǒng)供應(yīng)商）總經(jīng)理John Osmant說："在工作場(chǎng)所發(fā)生的所有事故中，約有70%是在啟動(dòng)或因視線不佳而緩慢行駛時(shí)發(fā)生的。倉(cāng)庫(kù)、配送中心、海港或機(jī)場(chǎng)往往是極其復(fù)雜的環(huán)境，存在各種危險(xiǎn)。地面工作人員和行人的存在，使得確保整個(gè)這些地區(qū)的安全特別困難。"

智能技術(shù)有助于最大程度地減少因處理區(qū)域的能見度受限和盲點(diǎn)而引起的問題。例如，這包括最先進(jìn)的 RFID 技術(shù)，例如 Brigade 的“ Zonesafe ”距離警告系統(tǒng)。

該系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)用于倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、工廠、垃圾填埋場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)或配送中心等環(huán)境。車載天線與無(wú)線電標(biāo)簽進(jìn)行通信，這些標(biāo)簽可以由人員佩戴，放置在限制區(qū)域或附著在物體上。一旦標(biāo)簽進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域，駕駛室內(nèi)的控制單元就會(huì)通過視覺和聲音信號(hào)提醒司機(jī)，然后司機(jī)就可以采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。徒步行走的人員佩戴的標(biāo)簽也會(huì)在車輛接近時(shí)通過振動(dòng)向佩戴者發(fā)出警告。

由于 "Zonesafe "RFID技術(shù)不需要視線，所以無(wú)論有什么障礙物、盲點(diǎn)、惡劣天氣條件或能見度低，都能可靠地檢測(cè)到標(biāo)簽。每個(gè)標(biāo)簽都可以被唯一地識(shí)別并分配給個(gè)人。

Osmant補(bǔ)充說："這項(xiàng)技術(shù)是叉車等車輛的理想選擇，這些車輛經(jīng)常在非?？拷と撕推渌麢C(jī)械的地方作業(yè)。它提供了快速、可靠和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)交換，具有無(wú)限的有源標(biāo)簽或天線。這使得它非常適合大面積使用，如倉(cāng)庫(kù)和配送中心。