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漢堡港5年內(nèi)向科尼集團(tuán)訂購的第6個訂單: Altenwerder集裝箱碼頭增訂自動導(dǎo)引車

2022-01-17 09:36 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:科尼港口解決方案 來源:科尼港口解決方案
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德國漢堡港口與物流股份公司(HHLA)是歐洲先進(jìn)的港口和物流運輸公司,已增訂11臺科尼Gottwald自動導(dǎo)引車(AGVs),用于其位于漢堡港Altenwerder集裝箱碼頭(CTA)的作...

德國漢堡港口與物流股份公司(HHLA)是歐洲先進(jìn)的港口和物流運輸公司,已增訂11臺科尼Gottwald自動導(dǎo)引車(AGVs),用于其位于漢堡港Altenwerder集裝箱碼頭(CTA)的作業(yè)。這是根據(jù)與科尼簽訂的框架協(xié)議完成的訂購,是長期項目的一部分,該項目旨在用鋰離子電池驅(qū)動的新型AGVs取代之前的柴油電動AGVs。該訂單于2021年9月份生成,并將于2023年初交付。完成交付之后,碼頭的鋰離子電池驅(qū)動AGVs總數(shù)將達(dá)到95輛。

“AGV更新計劃是我們履行責(zé)任保護(hù)環(huán)境的重要一環(huán)。向純電動驅(qū)動技術(shù)的過渡使我們有機會利用可再生能源為AGV電池充電?!?/p>

HHLA總部位于德國漢堡,核心業(yè)務(wù)是海港集裝箱裝卸,港口之間的集裝箱運輸,以及更廣泛的港口業(yè)務(wù)、咨詢和其他服務(wù)。漢堡的CTA碼頭采用先進(jìn)技術(shù)和高自動化水平,是世界上獲得氣候中和認(rèn)證的集裝箱場地之一。

訂購的11輛科尼Gottwald AGVs是軟件控制的集裝箱運輸車,作業(yè)于橋吊和集裝箱堆場之間。它們采用優(yōu)化設(shè)計,車身輕,但載重量大。鋰離子電池帶來高成本效益,同時也更環(huán)保。碼頭周邊有18個自動充電系統(tǒng)(ACS)站,當(dāng)儲電量不足時,可以駛?cè)肫渲腥我庖粋€充電站進(jìn)行快充,補充電量。

科尼集團(tuán)始終以客戶為中心,致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進(jìn),使之走在起重機行業(yè)前列。這得益于對數(shù)字化和技術(shù)的投資,以及通過經(jīng)濟(jì)脫碳、促進(jìn)循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進(jìn)行。

關(guān)于科尼集團(tuán)

科尼集團(tuán)是一家技術(shù)先進(jìn)的起重機制造商(Lifting Businesses?),業(yè)務(wù)范圍廣泛,包括制造業(yè)和加工業(yè)、造船業(yè)、港口和碼頭??颇峒瘓F(tuán)提供各種提升您生產(chǎn)力的解決方案和各類起重設(shè)備維修服務(wù)。2020年,科尼集團(tuán)銷售總額達(dá)32億歐元。集團(tuán)員工約16,900名,分布在50個國家??颇峒瘓F(tuán)是NASDAQ OMX赫爾辛基證券交易所的上市集團(tuán)(股票代號:KCR)。

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