從北疆內(nèi)蒙古的鐵路線到寶島海南的碼頭，從全球最大的港口上海港、寧波港、廣州港到東部江蘇的運(yùn)河航運(yùn)、西部四川的鐵路物流……2021年，三一電動正面吊越來越多出現(xiàn)在從南到北的各大港口、碼頭、鐵路堆場，幫助客戶成為綠色低碳物流的先行者。

綠色降本，適應(yīng)性強(qiáng)

巨大吞吐量擋不住大港綠色夢，上海港、寧波港、廣州港等不約而同地選擇了三一增程式電動正面吊，閑時純電驅(qū)動，忙時增程式驅(qū)動，一小時滿充，作業(yè)自由切換，絲毫不擔(dān)心電池續(xù)航不足出現(xiàn)停機(jī)。

根據(jù)作業(yè)數(shù)據(jù)，三一電動正面吊純電作業(yè)能耗成本較燃油車下降68%，增程器作業(yè)能耗成本下降40%，綜合作業(yè)一年可節(jié)省能耗成本超過25萬元，減少二氧化碳排放近200噸/年。

針對不同作業(yè)需求，三一現(xiàn)已推出更具性價比的第二代增程式正面吊SRSC45E2和大容量的純電正面吊SRSC45E3，配置和性能得到進(jìn)一步提升。

巧妙設(shè)計，不懼嚴(yán)寒酷暑

夏季高溫，為了確保電動產(chǎn)品的安全性，三一采用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，熱穩(wěn)定性好，800°C才會分解但不會自燃，確保高溫環(huán)境人機(jī)安全。北方冬季寒冷，三一針對低溫工況增加了隔溫保護(hù)套，減少外界低溫環(huán)境對電池的影響，保障冬季電池續(xù)航。

三一電正在內(nèi)蒙古、河北、山東等北方地區(qū)投入使用

科技加持，效能提升

針對行駛系統(tǒng)能耗高的反饋，新一代電動正面吊由雙電機(jī)改為單電機(jī)直驅(qū)，效率優(yōu)于雙電機(jī)。

而在新一代控制系統(tǒng)的加持下，物理按鍵減少，采用新型手柄，設(shè)備的動作響應(yīng)性和操作實(shí)時性隨之提高，且具備智能自診斷（IO），運(yùn)行周期比上一代提升10倍。

第三代控制系統(tǒng)，10寸大觸摸屏，真彩顯示，智能控制

維保簡易 服務(wù)及時

三一不斷通過設(shè)計，提高設(shè)備維保的便捷程度，縮短檢修時間，例如新一代電動產(chǎn)品的水冷機(jī)組、控制柜、尿素罐、增程器等都在右側(cè)，開蓋即可檢修。

但更令人放心是沖在第一線，與設(shè)備故障爭分奪秒的三一服務(wù)工程師。三一每年組織春節(jié)、冬季服務(wù)萬里行活動，對全國數(shù)千臺設(shè)備進(jìn)行上百個項目的檢查，只要客戶有需求，無論面臨什么困難，他們總能第一時間為客戶排憂解難，用極致服務(wù)贏得客戶的信任和尊敬。

大屏管理 數(shù)據(jù)互聯(lián)

為提高產(chǎn)品附加價值，三一開發(fā)了C端互聯(lián)系統(tǒng)，向客戶提供電動產(chǎn)品大數(shù)據(jù)支持，電量、電耗、總耗電量以及作業(yè)量等實(shí)時顯示，幫助客戶更好地安排作業(yè)。

　　湖南三一重工股份有限公司是由三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司整體變更設(shè)立。
　　三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于1994年11月22日，其前身是由梁穩(wěn)根、唐修國、毛中吾和袁金華等四人于1989年6月籌資創(chuàng)立的湖南省漣源市焊接材料廠。
　　1991年9月，湖南省漣源市焊接材料廠更名為湖南省三一集團(tuán)有限公司。
　　1994年11月，湖南省三一集團(tuán)有限公司召開董事會，梁穩(wěn)根、唐修國、向文波、毛中吾、袁金華、周福貴、翟登科、王佐春等8名董事出席了會議，會議作出企業(yè)分立決議：將湖南省三一集團(tuán)有限公司分立為湖南三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司和湖南三一（集團(tuán)）材料工業(yè)有限公司，并明確了產(chǎn)權(quán)分配以及債權(quán)債務(wù)處置方案:“將湖南省三一集團(tuán)有限公司分立為有限公司和三一材料公司兩個具有法人資格、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任，責(zé)、權(quán)、利相對獨(dú)立、平等的緊密型企業(yè)”。
　　1995年1月，湖南三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)國家工商行政管理局核準(zhǔn)，更名為三一重工業(yè)集團(tuán)有限公司。
　　2000年12月，經(jīng)湖南省人民政府湘政函[2000]209號文批準(zhǔn)，有限公司整體變更為三一重工股份有限公司。
　　2003年7月3日,三一重工在上海證券交易所成功上市,股票代碼為600031。