這是許多智能手機(jī)用戶熟悉的一個(gè)形象。手機(jī)的電池仍然可以使用幾個(gè)百分點(diǎn)--所以在你離開(kāi)家之前，它要在充電板上放幾分鐘，通過(guò)感應(yīng)充電。沒(méi)有插頭，沒(méi)有電纜，沒(méi)有時(shí)間浪費(fèi)?？焖俚碾娏?yīng)也是感應(yīng)充電對(duì)于鋰離子叉車、牽引車和自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）的一大優(yōu)勢(shì)。所謂的 "過(guò)程中收費(fèi) "在內(nèi)部物流中正變得越來(lái)越重要。

與插入式或環(huán)形連接相比，其優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，因?yàn)椴辉傩枰斯じ深A(yù)。以拉桿列車為例。在傳統(tǒng)的充電方式下，當(dāng)電池電量較低時(shí)，牽引車輛必須由員工解開(kāi)，并拿去充電。在一些公司，出于職業(yè)安全的考慮，這是在大廳外進(jìn)行的。在這段時(shí)間里，車輛沒(méi)有生產(chǎn)力--人員也被捆綁在充電過(guò)程中。

一秒內(nèi)開(kāi)始充電

智能點(diǎn)充電系統(tǒng)基于電磁感應(yīng)原理，可實(shí)現(xiàn)大電流短中途充電。簡(jiǎn)而言之：“充電中”可以在車輛的“工作時(shí)間”實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)充電，您只需將車開(kāi)到預(yù)先安裝的充電板上即可。這一創(chuàng)新的提供者之一是Wiferion，電動(dòng)工業(yè)車輛移動(dòng)無(wú)線能源供應(yīng)的領(lǐng)先解決方案提供商。得益于弗萊堡初創(chuàng)公司的技術(shù)，叉車、起重設(shè)備等的能源水平始終保持在高水平。使用的電池可能比使用插頭連接的充電過(guò)程中的電池小得多，并且充電期間昂貴的負(fù)載峰值已成為過(guò)去。充電技術(shù)可以安裝在物流環(huán)境中頻繁出現(xiàn)的點(diǎn)，包括裝卸或揀選點(diǎn)。

類似于將手機(jī)放在充電板上，不到一秒即可開(kāi)始充電。這些裝置在所有方向提供 40 毫米的位置公差，因此操作員可以在卸載時(shí)快速為車輛充電——而實(shí)際上并沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)。這將可用性提高了 30%，并且車輛可以 24/7 全天候工作。

靈活且可改裝

無(wú)需像永久性安裝的 AGV 引導(dǎo)系統(tǒng)那樣對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行成本密集型干預(yù)，因?yàn)闊o(wú)需在地板上鋪設(shè)電纜——一旦確定了合適的充電地點(diǎn)，固定發(fā)射器單元就會(huì)——安裝了稱為 wallbox 和充電板；接收電子設(shè)備位于安裝的電池托盤中。如果路線、充電點(diǎn)或大廳的大小發(fā)生變化，可以移動(dòng)或添加更多壁箱。也可以用鋰離子電池改造現(xiàn)有車輛。